Омелай

спальник приехал вместе с машиной из японии. цена 15500 рублей, торг. вопросы, предложения т.:(495) 755-89-71 т.: (495) 507-26-16 Владимир. находится метро Проспект Мира

Полностью соглашусь с коллегой! ПРиведу свой пример: у меня глиссер на надувной лодке с надувным днищем. двигатель ротакс 503. весит конструкция 300 кг. там тебе и чешуя защитная и мощная железная рама, транец из фанеры 35 мм одному ее кантовать, грузить на прицеп, практически нереально. в идеале надо 4 человека. Но когда в лодке 4 человека ротаксу тяжело! а еще шмурдяк... в итоге я выезжаю не чаще 2 раз в год. - жду когда сложится ситуацию, соберутся люди..... в итоге хочу сделать глиссер на базе 380 лодки, возможно закажу облегченную лодку из 650 ткани однозначно дюралевая моторама. надо как то уложиться в 150кг

зарегистрируй аккаунт и бери через яху, я себе последний раз контрактник (2jz-gte) брал именно так, по фоткам - в итоге имею движок с пробегом всего 114ткм, турбины практически без люфта, масло не жрет, валит на все деньги ) я только деньги отправлял и в желдорэкспедиции в москве забрал.

автомат нужен, денег нет... могу предложить 35 резину BFG AT

Спасибо!!!

разница в высоте где то 4мм. а заводская маркировка - там обе пружины будут в одинаковых метках? или нет?

вот и я не могу найти информации про эти метки....

высота пружин 46 см толщина прутка 15,5 мм внутренний диаметр тонкого витка 10,1 см внутренний диаметр широкого витка 14,5 см

остались в наследство от прежнего хозяина гаража. судя по рассказам соседей был TLC 105 больше информации нет рассчитываю на опыт форумчан что за пружины?