AleksandrV

Отворачиваем 4 болта, 2 с переди и 2 сзади под пластиковыми заглушками и вынимаем "сидушку" из салона.

После БМВ долго не мог привыкнуть к особенностям работы МКПП ТЛК. Считаю, что это конструктивная особенность коробки.

Всем отозвавшимся спасибо! машина хорошая спору нет, гложет любопытство. привод постоянный полный.

Автомобиль TLK80GX 02/95г.в. 3 блокировки, АБС, тормоза передние и задние дисковые вентилируемые, задние створки двери открываются в верх и в низ, салон тканевый, электро только окна и зеркала, двигатель- 1 HDFT. По ВИНу в Екзисте бьтся:Модификация HDJ80L-GNMNWW Год выпуска 02/1995 Тип КПП МКПП Двигатель 1HDFT 4200CC DIESEL TURBO Руль слева Дополнительное описание LEFT-HAND DRIVE ; GX SPECIFICATION ; LIFT UP BACK DOOR ; TURBO DIESEL 4 VALVE ; Код цвета 3H4 Регион Европа Перерыл массу информации по автомобилям подобной комплектации не нашел. Знатоки подскажите, что за авто у меня в пользовании. Владею 2 года очень доволен. Пробег 155000 км. расход в районе 11 литров.

Здравствуйте, на форуме я новичок хотя пользуюсь им давно. но вот увидел проблему в которой как мне кажется я могу помочь, поэтому решил стать его участником. В крышке топливного бака предусмотрен дыхательный клапан для уравнивания давлений, поэтому небольшое разрежение допустимо. Однако прошлой зимой когда у нас стояли сильные (для этих мест) морозы, клапан отказал и двигатель перестал развивать необходимую мощность, обороты не поднимались выше 1.2 тысяч. Грешил на топливо, пока случайно не обнаружил (пытался продуть топливопровд в бак) не исправность клапана в крышке, похоже уменьшилось сечение отверстия забившись грязью и замерзшим конденсатом. Вылечил промывкой, продувкой и просушкой.