эльдар

очень всем благодарен)))с уважением ильдар!

я всё сделал что посоветовали люди здесь!!!и очень всем благодарен!!!теперь езжю и улыбаюсь)))

спасибо огромное за советы всем!!!температура будет примерно градусов 30!думаю заведусь)))удачи всем на дорогах!!

мужики!подскажите пожалуйста!у меня 100 ка мотор 1hd-fte!на механике!стоит в тёплом гараже в морозы не разу на улице не заводил!нужно ехать в командировку теплого гаража там конечно не будет!подогревы какие либо отсутствуют!при какой низкой температуре возможен запуск этого двигателя)?

у меня на механике 2001 года мотор 1hd-fte по городу расход литров 17 18!пробег 390 тыс)

педаль у меня на сотке дизельной была в положение в пол показывало 74%!отогнул педаль до 82%ощутимая разница поверь!смотрел параметры по ланчу!(диагностический прибор)а вот клапан егр заглушил перестал дыметь!и ехать стал резвее!СПАСИБО ФОРУМУ!!!появился масленый налёт на крышке клапанов под самим ЕГР!из за чего незнаю(

снял шланчик с самого клапана егр!вставил в шланчик тупо заглушку и всё)))

при переключение были хрусты!сейчас они пропали!и плавнее включается!приятно ездить)))

с спасибо!вам того же!

на данный момент залито мобил 5-50W!может из него подъедать масло?

откуда то с егр выгнало такое ощущение!двигатель у меня чистый!тряпкой масло вытер щас поглядываю сухо вроде)))

здраствуйте!кто то может сталкивался с тем что после заглушки егр!у меня заглушен только шланчик!выдавливало масло в районе клапана егр!сегодня обнаружил что на клапанной крышке сверху масло от куда то взялось довольно таки прилично!такое ощущение что вытекло в районе клапана егр!это случилось после поездки по трассе протяжёностью в 500 км!хотя до этого ездил так же не каких проблем не было!на заглушенном егр проехал тыс 2-3!раньше такого не было!может ли быть причина в клапане?или это совпадение! если нет!то в чём может быть причина?посоветуйте пожалуйста!масло мотор не ест!как давануло!маленько ушёл уровень!двигатель 1HD-FTE!

у самого есть диагностика!ланч!посмотрел ошибок нет!до этого наткнулся на параметры снятые с хорошо рабочего двигателя выложеные ДИЗЕЛЬ МАСТЕРОМ!!!!сравнил те параметры и свои!!!!!и заметил разницу в объёме впрыска топлива у меня больше показывает на средних оборотах!!!!в чём может быть дело?просто мне кажется он должен ехать по лучше!просто до этого не ездил именно на таком моторе!!!может кажется конечно!но после проведёных этих работ машина на много веселее пошла очень ощутима!!!стал легче разгонятся!!!вот только клапана не отрегулировал(( ещё(может ещё подскажите что можно ещё посмотреть!

подскжите ещё кое что пожалуйста!у меня мотор HD-FTE 2001 год 383 тыс пробегу!откалибровал педаль газа до 85% было 81%стало ощутимо лучше ехать!!!заглушил егр!вставил в шланчик заглушку перестал дыметь а то снизов чуть дымел и после 3 тыс чёрнущее облако было просто щас абсолютно не каких признаков на дым вообще нет! и резвее поехал!!!поменял воздушный фильтр был забит!

здраствуйте!завтра с утра обязательно померяю зарядку!!! спасибо за подсказку!

всем привет!!!поменял масло в коробке!на GL4!такое же масло как выше на картинке один в один!!! и всё при включение передач пропали хрусты предачи стали намного лучше включаться!тьфу тьфу не сглазить!!!!ездить стало намного приятней!!!!конечно не идеально!но очень большая разница!главное некакого хруста!и лёгкость в переключение!всем огромное спасибо!!!!!!очень благодарен!

здраствуйте!такая проблема завёл сегодня на холодную машину!и на щитке приборов загорелись внизу все лампочки!ручник зарядка давление масла и так далее!хотя стрелки на щитке показывают что зарядка есть!давление тоже ессть!а лампочки горят!как салон маленько нагрелся всё потухло!подозреваю что что то с контактами в самом щитке приборов!и вечером тоже завел поехал!машина была холодненькая!нечего не горело!еду и смотрю!загорелось давление!!!но стрелка опять же показывает что давление есть!на пред последнем деление стрелка находилась!!!! подскажите может кто то сталкивался с таким!!!!!!!заранее благодарен за помощь!!!!!машина 100VX дизель 2001 год

нашёл я масло сегодня такое же как на картинке)))3 литра взял хватит?в коробке только буду менять!

в общем поискал в магазинах!не где нету GL4 чистого!только GL4/5есть!что посоветуете его брать?

поездил по магазинам!есть масло мобил 75-90 GL4/GL5 оно универсальное что ли?или именно GL4 искать?посоветуете может какое взять масло!!!

я про клапана гбц!

и какое масло лучше залить в коробку?понял уже что GL4!

не подскажете как клапана регулируются?где метки выставлять?и порядок?и зазор?

это я нашёл где то!у меня есть такой пробой как раз при резком переключение и то не всегда!но думаю что масло всё таки не влияет на тугое включение 2 передачи что её силком почти втыкаю!

По маслу в мехКПП. Механиками замечено, что GL5, залитая в КПП вызывает "пробой" синхронизаторов при быстром переключении передач.Такое ощущение, что они не успевают уравнивать скорости вращения муфт и валов.На GL4 такого не наблюдается.