Перейти к публикации

pfm

Пользователи
  • Публикации

    57
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя pfm

  1. Возвращаюсь к данной теме, поменял клапан отсечки, подключил его на прямую от аккумулятора через выключатель (чтобы исключить сигнализацию) но так ни чего не помогло. В чем еще может быть причина?
  2. присоединяюсь к данному вопросу, у меня тоже иногда плохо глохнет, но у меня 1HZ. Заменил клапан отсечки, подключил его на прямую от аккумулятора через выключатель, т.к. говорили что может сигналка глючит, ни чего не помогло. Куда дальше копать? А может данный глюк быть из за раннего зажигания (подачи топлива)?
  3. да, стоят от сотки, все нормально влезло.
  4. Встанет, только крепления нужно переделывать.
  5. при перегреве, просто убрал (фиксатор) и вентилятор снова в работе.
  6. Здравствуйте. Если просто остановить вентилятор (как делают на КАМАЗАХ) муфта привода вентилятора не выйдет из строя? Просто после замены термостата 82 гр. решил проверить его работу, в гараже при 0 температуре автомобиль работал минут 25-30, кран печки был закрыт и обороты добавлял, но термостат так и не открылся. После остановки вентилятора минут max. через 5 термостат сработал. дв 1HZ.
  7. Пока не удается т.к. это бывает редко, и как всегда в самый не подходящий момент. Но заметил что в основном когда двигатель прогреется.
  8. Клапан снимал все чисто. Да когда провод на прямую к аккумулятор, он не глохнет.
  9. Я так думаю, что если бы был обрыв, он бы плохо заводился, но тогда почему он иногда не хочет глохнуть?
  10. спасибо, сигналка есть, буду разбиратся дальше.
  11. Так куда этот провод идет? До жгута провод вроде целый.
  12. я имел ввиду клапан отсечки топлива (электроклапан глушилки), дело в том что двигатель иногда не заводится или заводится плоха, а также иногда плохо глохнет, такое впечатление что клапан не до конца закрывается и топливо в малом количестве поступает в аппаратуру. При заводке когда не хочет заводится, на прямую подключаю данный клапан к + аккумулятора заводится без проблем. Думаю что скорее всего "закисло" реле, но не могу ни где его найти, чтобы проверить.
  13. где находится реле клапан отсечки 1 HZ, и есть ли оно.
  14. он схватывает и дальше просто крутит уже не схватывая
  15. Не знаю, а как это проверить? А еще он иногда и плохо глохнет (как будто детанирует).
  16. TLK 80, двигатель 1HZ иногда (в основном на горячую) не заводится, подключаю клапан отсечки на прямую к + аккумулятора, заводится с пол оборота. Подскажите кто знает какие реле и предохранители включают и выключают данный клапан?
  17. Подскажите пожалуйста, какое соотношение шкивов выставляли на БК-08?
  18. подскажите пожалуйста где он находится, просто автомобиль приобрел совсем не дано, до этого были только бензинки, заранее спасибо.
  19. TLK-80, двигатель 1HZ, иногда плохо глохнет (как на бензиновых при детонации), поскажите в чем причина и как с этим боротся?

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.