BYXARIN

Добрый день. Нужны ступицы с фланцами на передний мост ТЛК 70

Добрый вечер. Решил снять КОМ с раздатки Близзарда. Может у кого есть крышка, которая ставится вместо КОМа. Готов приобрести за разумные деньги

Отправка ПЭКом в жесткой таре. ПЭК серьёзная транспортная компания умудряется при доставке товара оборвать шины коллектора от болтов и пытается запаять их. Чудо да и только. А может всё таки двигатель на лебёдку переехал из соседней темы?

Егор молодец. Купил у него лебедку. Двигатель убит напрочь. Все концы на коллектора оторваны, паяны , но хреново. Двигатель в утиль. Шестеренка промежуточная между двигателем и шестерней вала тормоза не родная ( ответные шестерни более менее в нормальном состоянии) зуб выкрошен полностью. Будем искать запчасти. Ну а Егору- счастья!

Прошу не пинать. Главные пары на Близард 1984 года с двигателем 2L-5.2(с чем-то).

Добрый вечер. Подскажите, при лифте кузова Близзарда на 50мм, какой колхоз предстоит с рулевым.

Всё верно, Я про Роки (фероза) писал.

Странно, по мануалу: верхняя- 1.000 пониженная- 1.754

Я, на свой Близзард, на передний мост ставил передний кардан от короткой 70, назад передний кардан от 80(на ручке). Правда у меня мосты от крузака.

Роки (Фероза)тот который с независимой подвеской. Очень интересно: главные пары сильно разнятся с близзардовскими.

Спасибо, я думал ,что раздатка дайхатсу роки и близарда 86 года похожи.Там вроде цепная передача. Кстати, главные пары тоже разные? На роки 5,285, на близарде 3,7. Они не взаимозаменяемые?

На Близзарде кронштейн насоса, он же левая опора двигателя. Подскажите, номер по каталогу цепи в раздатке.

Насос гидроусилителя на близзард может у кого есть? Очень нужен. Готов купить.

Уважаемый господин torohov, насос гидроусилителя близзарда ничего общего не имеет с насосами от других тойот с 2lt двигателями.

Тойота Близард 86 года выпуска, двигатель 2lt. Подскажите, где можно достать не новый насос гидроусилителя.

Добрый день. Одну наклеечку. Реквизиты в личку.

Можно такую же наклейку как у КруZerа, машинка та же.

У этой машинки похоже мосты не родные и подвеска пружинная, родная рессорная.

Может у кого завалялся фланец с раздатки на Близард. Очень надо.

Решил поменять главные пары на локерных мостах ТЛК 80. На родной морковке переднего моста шлицов 27, а на новой 29. Вопрос: существуют-ли оригинальные фланцы на 29 шлицов.

На близаддовских мостах, рессоры то же крепятся в плотную с дифом. Посмотрел артикуляцию рессор,на пружинной стандартной подвеке ТЛК 70 такой артикуляции не добится. Проблема остаётся одна. Высота мостав у дифа больше, чем на близардовских мостах, от центра примерно 75-80мм. и сечение у моста переменное. Вопрос : как правильно закрепить рессоры? А пиричём тут продольная развесовка, мне кажется , что при замене мостов увеличятся только "рычаги" рессора-колесо, то есть увеличится колея, что обычно получается приу становке колёс с отрицательным вылетом.

А если уйти от длинных болтов. Сделать площадки по типу, балка-рессора на Газели. По рисунку: мне кажется, при максимальной артикуляции скорее всего будут деформироватся рессоры.

Хочу поставить мосты от ТЛК 80 на близард. Рессоры хочу оставить. Подскажите, как установить передний мост. Форма балки у переднего моста очень интересная, не знаю как его к рессорам закрепить.

Готов купить лебёдку от близард. Какое состояние карданов?