Bratok_xxl

18.01.2024 в 20:04, олег71 сказал:

🤣 воще без проблем, че ты на уазик батон крошиш🤟

 

Да, народ талантлив, спору нет. Заменить печку на газовую горелку с теплообменником типа от колонки, и с дровами можно не возиться Правда это уже не по нашему, только дрова, только хардкор ! И не замерзнешь

8 часов назад, Renegat сказал:

Да не верю я что дело в радиаторе. Ладно бы был забит капитально, что жижа не проливалась. Несколько трубок забито. Чтож у меня эл. помпа прокачать ничего не могла?! Явно что-то не то с циркуляцией жижи. 

Медник сейчас позвонил, говорит из 32 трубок 16 забиты. Внутри типа окалины. Новый шомпол сделал, очень уж тонкие трубки. 

Если газельпомпа, то и не прокачает особо. Чтобы проверить поток подключи к водопроводу, набери емкость литров 5, засеки время. Потом не меняя напора заполни емкость без радиатора, засекая время. Будет понятна его проходимость. А так, замочить керосином, аккуратно продуть, потом запаять бачки и поставить газельпомпу на циркуляцию через емкость с керосином или через фильтр. Потом после промывки, результат оценить с засеканием потока опять же.

6 часов назад, Renegat сказал:

Конечно. Стрелка на указателе чуть левее середины. Патрубки на печку горячие. 

Поток то есть на выходе? Когда поставил двиг, наверное антифриз свежий залил? Если да, он поднял все со стенок системы, дерьмо откисло и забило радиатор, там много не надо. Если снимешь выходной патрубок, и нет потока, это оно. Промыть керосином в противоход только сам радиатор печки, а на вход вогнать фильтр сетчатый для гвс, чтобы не забивало дальше. Есть вариант, что подняло перегородку на радиаторе печки, но без снятия его это не выяснить толком.про фильтры, промывку с помпой писалось сто раз тут

Я в итоге себе сейчас менял, один рестайл другой дорестайл. На дорестайле делал крышечку для шприцовки, чуть пролетел с размерами токарь, не взлетело =) А рестайловый просто через сальник толстой иглой прошприцевали - все хорошо, отверстие в сальнике загерметили рейнцом. Люфтов не было ни в одном кронштейне изначально правда. В дорестайловом со снятым сальником смазка была вообще уставшая.

27.10.2023 в 14:41, avals714 сказал:

Тюю,да вообще даром..С бака только кроме пробки снизу всё скручено давно.И бак с дизеля(не знаю различия есть с бензином).Защиту,если надо,примотаю тоже

Только раздумывал его на тазик распилить

Пиши в личку данные для ПЭКа(других нет),надо-не надо обрешётку,в стрейчплёнку обмотаю

Ок, отпишу

Интересует бак, продажа актуальна?

14 часов назад, techmicha сказал:

Речь то про стоковую систему отопления. А помпа это тото бочонок рядом с предохранителями? 

На шлангах у моторного щита, два выхода.

5 часов назад, Sway сказал:

Похоже что, насос расположен на шлангах возле моторного счита, а бочонок это фильтр.

Колхоз конечно дичайший 

Конечно дичайший,  добрый человек засыпал тонну горчицы и герметика в систему, промытого радиатора печки хватало меньше чем на час, потом он переставал греть.  А так все отфильтровано по итогу, отмыто . Без снятия радиатора печки и промывки его по сто раз.

22.10.2023 в 18:26, techmicha сказал:

Если у вас забор ОЖ на печку с колодки термодатчиков, то оставляйте как было, печка лучше греет. При заборе как на фото, зимой на скорости,  трубка на печку идущая под рессивером охлаждается набегающим потоком холодного воздуха, печка слабее греет.

Если конкретно по данному фото, на нем помпа на 60 л/мин, там патрубки вентиляции плавились при минус 30 на улице :))) 

20.09.2023 в 19:02, Рома сказал:

Да. В насосе. Зачем мне производительнее чем сейчас? 120л сейчас, против 90л оригинала.

Dfp 0106 если правильно помню, 110 л.ч и 2.94 бара. Более производительный Бош стоил дешевле Денсо, на пару тысяч примерно. Смотрел недавно, но могло и поменятся уже.

09.09.2023 в 18:48, techmicha сказал:

Прям так и орет? Сегодня менял фильтр(топливный), специально послушал до и после, на мой не музыкальный слух ничего не изменилось. Бак родной (33 года), наверно тоже со стенок смывается мелкодисперсная ржа, за 33 года-то...

Фото фильтра(распилил)

 

 

Фильтр прошел тысяч 40

Бумагу разверни в ленту, да глянь осадок.. будет понятно. Орал насос конкретно. Слышно четко свист было до замены. Теперь надо прислушиватся чтобы понять что работает

09.09.2023 в 22:31, Рома сказал:

Ксатати, с новым бензонасосом, теперь машина-пуля. Пинок под сраку при 1200об.

Таки дело в насосе? Посмотри сколько отходит потом может и следующий поставишь производительнее, простоит дольше.

23.08.2023 в 20:08, techmicha сказал:

А почему 120 л/мин лучше 90 л/мин? И почему 2,8 лучше 3,0? Этож перебор, как мне думается

Смотри, если по моему конкретно случаю - у меня бак ржавый, постоянно отваливается мелкодисперсная ржа, забивает фильтр тонкой очистки. Не скажу что процесс быстрый, но - когда стоял оригинал Денсо на 90 лч, стоило чуть подзасраться фильтру топливному, все, насос ревет, авто не едет, заводится все грустнее и грустнее. Установка более производительного насоса позволила мне скажем так более халатно относиться к проблеме бака, и если фильтр не поменял вовремя, насос орет, но машина едет Как то так. А вот соответствие параметров ток и производительность с давлением как раз и было в диаграммах Бош, ныне закрытых,  если померял сравнил все норм, понятно что проблема не в насосе. С Денсо то же самое по идее. По уму да - мне надо поменять бак, пластик или сталь в адекватном состоянии, но как всегда, чужие машины делаем, до своей рук нет...

8 часов назад, avals714 сказал:

 

Гениально, факт!

12 часов назад, Serg1256 сказал:

Может что-то не догоняю, объясни.

Мне кажется, что производительность насоса не зависит от оборотов двигателя. Качает он всегда одинаково. При этом лишнее давление сбрасывается регулятором давления, который стоит после рампы.

В диаграммах производительность от ампеража зависимость на графиках, больше тока подается больше качает в литрах. Обороты это упрощенно, вроде и так понятно. Если правильно помню, смотрели когда ток приходящий на насос, с нажатой педалькой растет однозначно. И если к насосу приходит нормально, а не едет, то остался насос и прочее, а не электро часть. Вроде такая логика помниться была при проверке.

11 часов назад, AZIAT сказал:

Его можно померить, но замер напряжения более важен и как раз покажет исправна ли проводка или где-то контакт плохой и идет просадка.

Ну я примитивно, но об этом и говорил. Исключаешь эту часть, остается насос сам и фильтр с трубками. Давно все делалось. Не помню нихрена, долбаный ковид.

9 часов назад, Рома сказал:

Bosch 0 580 453 470

И старый такой же.

Он производительнее оригинала.

Просто видимо налетел на левак.

В дополнение, диаграммы в старом формате еще, https://www.drive2.ru/b/507535118210957517/?m=593933092654160774&page=0#a593933092654160774

Каталог тоже не открывает

9 часов назад, Рома сказал:

Bosch 0 580 453 470

И старый такой же.

Он производительнее оригинала.

Просто видимо налетел на левак.

Не могу сейчас проверить его по диаграмме, но он бьется как десяточный насос. Он чуть производительнее, но - при малейшей забитости топливника его мне уже не хватало, новый отхаживал меньше года. При чем заявленый литраж он выдает только на максимальных оборотах. Это видно на диаграмме в каталоге Бош,но он сейчас закрыт и нам не доступен. Также посмотри трубку от насоса до заборника стального, могут быть микротрещины, ну и хорошую массу на сам насос, контакт в фишке хороший ли. У меня поставлен 0580454168 если правильно помню, 4 бара в пике и 120 л.ч., при том что бак ржавый конкретно, фильтр забивается быстро дисперсией. Как начинаешь его слышать, меняй фильтр

4 часа назад, Рома сказал:

Читай внимательно, черный дым при 2.4! И не едет. От чего мое удивление, давление нет, а смесь богатая.

И при давлении в 2.6кгс. Это уже подыхающий насос. И пинок в 3500 ощутимый. При исправном насосе пинков нет.

Этот тоже вел себя прекрасно первую неделю...давление 2.9 и машина пуля во всем диапазоне тахометра. Потом пошла могоeбка, не мог найти причину. А оно вон как...

А марка насоса какая с кодом? Фильтр какой?  Высокое давление не значит достаточная производительность. Масса и питание хорошие на насосе? Искать надо там, где лазил

Камер то нет в сервисе видимо? У нас на развале на классике, стоящей на стенде, стекло лопнуло. Благо камеры есть. В этот момент ничего с авто не делалось, просто кузов уставший сильно =) А другой раз да, что то выбивали, кольнули стекло - отлетел шарик =) Клиент пришел носом ткнул. Мастер не заметил. Заплатили за стекло целиком. Теперь накрывают все, когда рядом что то делается =)  

Немного оффтопа - тема с шумкой, напомнила мне тему на одном из профильных форумов, по системам охлаждения, человек задался целью, создать полностью бесшумный компьютер, боролся год со всеми звуками, вплоть до клацания клавы, заменив ее на проекционную и тд и тп. Победил, все поздравили! Прошел месяц, и ему пришлось переносить комп из комнаты, на кухню! Как сейчас помню - Ребята, комп не слышно! Новая проблема - как сделать бесшумным Холодильник???? Тема жгла, одним словом!

52 минуты назад, Vs@ сказал:

Шуточки хороши ровно до тех пор, пока на твоих глазах люди не сгорают.

После этого на полном серьёзе готов ломать пальцы любителям китайских предохранителей, а тем более монеток. 

 

Это не лечится. Никак. Даже возгоранием маршрутки вместе с пассажирами, и сгоранием собственного авто тоже....

27.03.2023 в 20:01, Serg1256 сказал:

Мусоровоз... был. Сгорел до тла ))

 

Слабаки... Пятирублевик в качестве предохлика решает, особенно у водителей Газель вагенов. А сколько их погорело - меняю преды, а они все горят... Пятерик воткни... О, спасибо... Перестали... Ночью очередной авто костер во дворе Классика !

7 часов назад, NazareT сказал:

 

Мамой клянусь, крузак купил !!!!  По низу рынка взял!!!

5 часов назад, John298 сказал:

А ничего, что систему отопления положено 1 раз в год промывать? Ответственные товарищи делают это с применением раствора ортофосфорной кислоты (по действующим стандартам). 90 % разрушающего коррозионного воздействия приходится на водопроводные и теплопроводные трубы снаружи. Исключение составляет внутридомовая, хорошо окрашенная и/или заизолированная сеть.  Как, впрочем, и на глушитель. Соленая вода (агрессивная по отношению к железу) омывает глушитель снаружи в наших широтах с сентября по май, включительно. Я лично использую уже лет 15 Босал, до этого использовал новый оригинал (настоящий). Все элементы выхлопного тракта корродируют снаружи до дыр.

 

С катализатором и без катализатора у меня ржавеют трубы на выпускном тракте одинаково . Они ничего не знают ни об азотной, ни о серной кислоте, наивные.

Америка - страна великого обмана. Тяжело представить, чтобы американец, готовый заплатить юристу, держит машину до убиения уже заменённого выхлопного тракта коррозией. Защита права в суде - удовольствие крайне дорогое. Можешь сам попробовать. У них есть система - типа наших Госуслуг и "Правосудия" - можно онлайн подать любой иск. Переводчик на русский язык (встроенные в систему) вполне удобен для использования. Причём сразу - два варианта обращения - или ты адвокат и юрист (как представитель, так и истец), или ты не специалист в области права. Я пробовал, и с системой американского правосудия (можешь поиском проверить, лет пять назад отписывался на этом форуме), и с системой автономного отопления. 

Понятно, кругом развод и обман короче. И правда, зачем выхлоп из нержи, один хрен с наружи сгниет....Вот дураки переплачивают кучу бабла, согласен.

11.01.2023 в 15:25, John298 сказал:

Ссы и ржи на здоровье. И то, и другое крайне полезно для организма, утомлённого алкоголем и никотином. Про трубы спроси любого водопроводчика, кто давно этим занимается. Измерял коррозионную стойкость, путём монтажа и демонтажа с последующим хранением системы автономного отопления с 1990 по 2022 год; изготовления и эксплуатации забора из остатков и из свежих труб. Про бензин - шанс, а не прогноз.

А давно у нас по водопроводным трубам , сделанным согласно ГОСТу и ту в лучшем случае из Ст3, и прочей обычной конструкционки, протекают выхлопные газы с окислами азота и серы, читай кислоты, с температурой далеко за 100 градусов? Особенно у тех, у кого кат вырезан? И егр удален? Стоят они больше исключительно из за толщины стенки самой трубы, а в системе отопления, если использовать нормальный теплоноситель, будут вечными. Выхлоп и теплоноситель кардинально различаются. Нержа в нормальных трассах жаро и кислотостойкая, и цена соответствует составу металла. Это кстати хорошо видно на америкосовских некоторых сайтах, где чуть ли не пожизненную гарантию на них дают. А там за базар отвечать придется.

23.12.2022 в 17:15, Zhekan сказал:

Заморгала лампочка на горячую на холостых. Вместо датчика давления возле масленного фильтра был инсталлирован механический манометр. 

Ближайшая точка к насосу, либо сам насос, либо клапан мозг плавит, где-то подкусывает или залипает. По идее коленвал и прочее уже ни при чем, раз в той точке контроль. Фильтр масляный адекватный?