Siu

Комментарии к ссылкам. Здесь https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/8934-lift-prado-95-i-33-ili-35-kolesa/&page=18 диски с вылетом ET 0 и нет информации остались ли на машине штатные брызговики. Здесь https://www.drive2.ru/l/473039040401113689/ человек ездил на б/у шинах и брызговики передние сняты.

Спасибо за ссылки. Еще одно достоинство шин 255/85R16 по отношению к 285/75R16 - ниже сопротивление качению и соответственно расход топлива. Вот еще шины в размере 255/85R16: Toyo Open Country M/T, Cooper ST и Maxxis MT-762 Bighorn. Toyo Open Country M/T могут составить конкуренцию BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2, но уступают по внедорожным качествам, зато почти в 2 раза дешевле!

У меня на данный момент на автомобиле стоят колеса с шинами размерностью 265/75R16 на дисках 7JJ R16 ET+15 и проблем нет. Хочется перейти на размер шин 255/85R16 или (33×10.5-16) на штатных дисках и все успокоиться. Вот мне и интересен практический опыт людей, кто такую комбинацию применил на TLC Prado 9x с лифтом подвески 2" и шинами 255/85R16. Может есть у кого опыт? Не хочу переходить на размер шин 285/75R16. Для применения таковых требуются другие диски с ЕТ 0 или больше. Колесо 285/75R16 + 8JJ R16 ET0 тяжелее чем 255/85R16 + 7JJ R16 ET+15 - меньше ресурс подвески. Минусы - выбор данного размера шин - выбор ограничен очень, BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2, Interco TrXus M/T, Maxxis MT-762 Bighorn Radial и из радиальных шин MT я больше не знаю. Может кто подскажет? Из трех выше перечисленных шин только BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 подходит по критериям, просто беда! Вот если бы в этом размере Goodyear Wrangler MT/R With Kevlar был бы... Есть конечно King Cobra Extreme, Superstone Crocodile Xtreme, Silverstone MT-117 Xtreme, Maxxis M8090 Creepy Crawler M/T, Simex Jungle Trekker 2, Simex Extreme Trekker, но это уже в прицеп третим комплектом как многие подметили. Или плюнуть и остаться в размере 265/75R16?!

Разница между размером колес 33" и 31,6" в клиренсе автомобиля составит 0,7"=17,7 мм. - критично?

Почитал темы про установку колес на TLC Prado 9x разной размерности и так и не понял, колеса с шиной размерностью 255/85R16 (33×10.5-16) или 285/75 R16 (32,8×11.5-16) и штатным диском 7JJx16" ET+15 встанут на автомобиль, на котором из доработок только лифт подвески 2"? И как поведет себя шина размерностью 255/85R16 (33×10.5-16) или 285/75 R16 (32,8×11.5-16) будучи установленная на штатный диск TLC Prado 9x 7JJ? Это самые распространенные размеры шин 33", которые выпускаются производителями на данный момент. Речь здесь идет о шинах МТ. И еще важное дополнение. Все производимые шины 33" имеют ширину 10,5"-11,5". Вот отсюда и встал вопрос об их поведении при установки на штатные диски 7JJx16". Нет цели покупать другие диски или все же придется так как рекомендуют чтобы ширина шины была на 15-20%, не более, больше посадочного размера диска?! Есть шины 33" и имеющие ширину 9"-9,5". Знаю всего две модели: Silverstone MT-117 Xtreme 33×9.50-16 - сомнительное качество, повышенный уровень шума на асфальте, быстро изнашивается и Simex Extreme Trekker 32×9.5-16, так как размер шины по факту близок к 33" - отличный выбор для бездорожья и только, в остальном повышенный уровень шума, быстро изнашивается. Какой правильно поступить? Помогите. P.S. Или остановится на размере шин 265/75 R16 (31,6×10.5-16) встают на автомобиль как есть и выбор внушительный, но на сколько автомобиль потеряет своих внедорожных качеств?

Добрый вечер. Какой размер колес можно установить на TLC Prado 9x, а именно интересует диаметр колеса в мм., так как у разных производителей он разный для одного размера шин. Какая ширина шины допустима для установки на диск 7jj (штатный диск для TLC Prado 9x). Какие предпочтительнее узкие 255/85R16 (33×10.5-16) или широкие шины 285/75R16 (32,8×11.5-16) шины МТ для преобладающих грунтов глина - торф. Условия эксплуатации - лето-весна-осень, 80% дороги общего пользования, 20% тяжелое бездорожье. При этом хочется и рыбку сьесть и ... Про лебедку и другие средства повышения проходимости автомобиля просьба не писать, в этих 20% эксплуатации - максимум внедорожных качеств от шины. Из производителей и моделей шин видятся эти на мой взгляд: 1 Simex Extreme Trekker 32×9.5-16 экстримальный вариант, лучшие для бездорожья 2 Simex Jungle Trekker 2 31×9.5-16 уступают варианту №1 по внедорожным качествам (спорно), но выигрывают на дорогах общего пользования 3 Goodyear Wrangler MT/R 285/75R16 уступают сильно вариантам №1 и№2 по внедорожным качествам, но сильно выигрывают на дорогах общего пользования 4 BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 255/85 R16 примерно качества как у варианта №3, но быстрее изнашиваются 5 Interco Super Swamper TSL 9/32-16 к сожалению не поставляются в РФ на данный момент и шина по отзывам склонна к деформации 6 Nitto Trail Grappier 285/75 R16 - нет отзывов Может кто-то еще что предложит? В присоединенном файле список шин МТ от разных производителей с их основными параметрами. Выбор шин МТ.xlsx

Ролики которые расположены внутри шара можно использовать от подшипника игольчатого Husqvarna №503 53 92-01, поз. 4 на рисунке. Размер роликов 1,5×11мм. Применяется данный подшипник в бензопилах Husqvarna 435, 435е, 440е. Купил два подшипника сегодня по 100 руб. за шт.

Кроме сальника Toyota 90310-25004 (25×38×7), можно использовать Corteco 19017089B.

Установка втулки вместо игольчатого подшипника (размер ролика 1.5 ×11.7мм) в шаре не хороший вариант, ресурс данного узла будет небольшой. Если восстанавливать кардан, то нужно попытаться купить ролики или купить несколько подшипников от бензопилы Husqvarna (№350401-236 или №503 25 52-01), извлечь ролики и использовать. Если образующая в шаре по которой работают ролики изношена, то необходимо заменить и сам шар. Вроде как этот кит подходит "Replacement Ball Kit #261-0614" и отдельно шар можно приобрести "Precision #614". Кто нибудь покупал данные детали, есть опыт? Сальник 25×38×7, можно использовать Toyota 90310-25004. Крестовина MATSUBA UJ-236, UJ-236H/TT. Балансировка кардана. А на автомобилях TLC Prado 120 задний кардан тоже имеет три крестовины? Может можно подобрать необходимой длинны кардан?

Какой кардан с шарниром Гука, имеет угол работы максимальный? Как я понял у автомобиля LC Prado 95, двигатель 5FZ-FE, МКПП кардан с шарниром Гука, имеет угол работы максимальный из всех возможных?! У TLC Prado 120 кардан имеет шарнир Гука и какая длинна кардана? Длинна кардана должна составлять 1150-1170 мм.

В кардане TLC Prado 9X со стороны фланца заднего моста установлена крестовина Toyota 04371-60051, Toyota 04371-35060 и еще имеется много аналогов для замены, размер которой 29×78мм. Какая крестовина применяется в кардане TLC Prado 120 в данном узле? Хочется использовать кардан от автомобиля TLC Prado 120 без механических доработок. Может в кардане от атомобиля TLC Pado 120 применяется фланец, геометрические размеры которого совпадают с фланцем редуктора заднего моста автомобиля TLC Prado 9X (деталь Toyota 37315-35040)? И эти же вопросы актуальны для фланца, который расположен со стороны раздаточной коробки. Установленная крестовина в данном фланце, она является одной из крестовин входящей в шарнир Гука (автомобильTLC Prado 9X) имеет размер 28.6×80.8мм.

За что мы все любим Toyota, за надежность. Разрезать кардан можно и конечно допустимо, но на мой взгляд это снизит надежность данного узла. Кардан это узел, который обеспечивает передачу крутящего момента, то есть обеспечивает движение автомобиля, а это первостепенная и самая главная функция автомобиля. Все остальное вторично, первое что нам нужно доехать из точки А в точку Б с 100% вероятностью. Лично мое мнение, могу ошибаться.

Добрый день всем. Приобрел автомобиль TLC Prado 95, двигатель 5FZ-FE, МКПП, VIN: JT111VJ9500033509. При движении со скоростями выше 80 км/ч появляется вибрация. При диагностики трансмиссии выявили люфт в заднем кардане с шарниром Гука (номер кардана Toyota 37110-60810), а конкретно в самом шарнире Гука. При разборке стало видно, что кардан уже ремонтировали, стояли не оригинальные крестовины, какие именно не могу сказать. Кардан должным образом не обслуживался не шприцевались крестовины и шлицевое соединение. Оригинальные крестовины устанавливаемые производителем в шарнире Гука для данной комплектации автомобиля - KOYO КС1720АD (28.6×80.8мм) (стопорные кольца расположены внутри). Так же было выявлено, что часть игольчатых роликов (1.5 ×11.7мм), которые установленные внутри шара отсутствуют. Было принято решение купить контрактный кардан, но найти такой кардан для данной комплектации автомобиля (двигатель 5FZ-FE, МКПП) нигде не удалось. Кардан для данной комплектации автомобиля имеет самую большую длину, около 11150-1170 мм. Крестовины которые установлены в шарнире Гука 2 шт. KOYO КС1720АD (28.6×80.8мм) можно заменить крестовиной MATSUBA UJ-236, UJ-236H/TT. Качество данной крестовины не уступает оригинальной KOYO КС1720АD. Игольчатые ролики 1.5 ×11.7мм можно приобрести, но... Требуется балансировка кардана и нет гарантии, что ресурс отремонтированного кардана будет высоким. Так как у многих возникает данный вопрос, хотелось бы решить его раз и навсегда. Приобретение нового кардана не целесообразно экономически. Его стоимость по состоянию на 2/04/2017г. в "Эксисте" составляет 49609руб. при статусе покупателя Опт. 5. На форуме говорили, что можно поставить кардан от TLC Prado 120, но без шарнира Гука. Может совместными усилиями удастся собрать кардан аналогичный TLC Prado 90-95 для разных комплектаций автомобилей, используя шарнир Гука от других автомобилей например от TLC 60 (кардан с шарниром Гука 37140-60120, 37140-60121, 37140-60122, 37140-60220, 37140-60161 и 37140-60162, 37140-60220, 37140-60200). Желательно составить список автомобилей где используется шарнир Гука с и его параметры (размеры крестовин и углы и углы работы) и выбрать тот, который наиболее подходит. Нужно собрать информацию по длинам карданов для разных комплектаций автомобилей, а именно тип двигателя и КПП. Определить базовые размеры фланцев кардана со стороны РК и со стороны редуктора заднего моста для разных автомобилей. Измерить длины основных деталей кардана. У автомобилей TLC Prado 9X задний кардан с шарниром Гука состоит из пяти деталей. Ниже на рисунке представлены данные детали. Причем четыре из них можно приобрести.

Добрый вечер. Фары Hella? Какое их состояние?

Добрый вечер. Есть в наличии кардан с шарниром Гука в хорошем состоянии на TLC Prado 95 и какая его стоимость?

Добрый вечер. Есть в наличии кардан с шарниром Гука в хорошем состоянии на TLC Prado 95 и какая его стоимость?

Официальный путь внесения изменений в конструкцию ТС. Порядок оценки безопасности вносимых изменений следующий: 1 В ФГУП "НАМИ" нужно оформить заключение предварительной технической экспертизы, для этого нужно предоставить: - заявление на предварительную экспертизу: http://expertise.nami.ru/uploads/docs/pereoborudovanie_TC_docs/574c183e6bf24%D0%97%D0%B0%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%83%D1%8E_%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D1%83.doc - документы на автомобиль; - оплата. Либо наличными, либо на расчетный счет (уточняется после рассмотрения документов). http://expertise.nami.ru/uploads/docs/pereoborudovanie_TC_docs/574c1826b9aad%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BD%D0%B0_%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%83_%D1%83%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B3_%D0%9D%D0%98_%D0%A6%D0%A2%D0%AD.doc 2 С заключением предварительной экспертизы нужно обратиться в ГИБДД по месту регистрации автомобиля и заполнить заявление на внесение изменений http://expertise.nami.ru/uploads/docs/pereoborudovanie_TC_docs/55a62917041b8gibdd.doc После принятия решения по заявлению можно вносить изменения в конструкцию автомобиля. 3 После внесения изменений нужно заполнить Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ (в случае простых работ – заполняет собственник, в случае сложных – организация, имеющая сертификат на выполнение данного вида работ, + организация должна приложить сертификат на работы) http://expertise.nami.ru/uploads/docs/pereoborudovanie_TC_docs/574c17ea3d3ec%D0%97%D0%B0%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%E2%80%93_%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BE%D0%B1_%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%B8_%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82_%D0%BF%D0%BE_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8E_%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%B2_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8E_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0_%E2%80%94_%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BA.doc 4 Автомобиль с внесенными изменениями проходит техосмотр, оформляется Диагностическая карта. 5 Для оформления Протокола технической экспертизы необходимо предоставить комплект документов: - ПТС; - заключение предварительной экспертизы; - заявление на внесение изменений; - заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ + копия сертификата на работы; - сертификаты соответствия на установленное оборудование + приложения к сертификату; - диагностическая карта; - автомобиль с внесенными изменениями, либо достаточно подробные фото, характеризующие изменения; - оплату. 6 С Протоколом технической экспертизы обращаетесь в ГИБДД, оформляете свидетельство о соответствии конструкции и ГИБДД вносит отметку в ПТС. Наиболее часто встречающиеся изменения. 1 "Силовые" бамперы. Бамперы, как компонент (запчасть) являются объектами сертификации. Установка бамперов взамен штатных допустима только в случае, если устанавливаемые бамперы сертифицированы для применения в составе конкретного типа транспортного средства. Применяемость указывается в приложении к сертификату соответствия на бампер. Установка бамперов, изготовленных самостоятельно, недопустима. 2 Кенгурин. Установка подобных устройств недопустима. В соответствии с требованиями Технического регламента ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" (Далее: ТР ТС 018/2011): Цитата: 11. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. *Исключение можно сделать для конструкций, составляющих единое целое с бампером, сертифицированным в установленном порядке. 3 Лебедка. Допускается установка лебедки в случае если её части не выступают за линию контура бампера (П. 11 ТР ТС 018/2011). В случае, если части лебедки выступают вперед (напр. направляющие ролики), при эксплуатации на дорогах общего пользования они должны быть закрыты кожухом из материала не дающего острых (ранящих) осколков при разрушении. 4 "Экспедиционный" багажник. Установка багажника не является внесением изменений - это установка дополнительного оборудования. Багажник как компонент (запчасть) являются объектами сертификации, должен иметь сертификат соответствия и инструкцию, достаточно подробную, чтобы исключить неправильную установку и эксплуатацию. Установка багажников, изготовленных самостоятельно, недопустима. 5 "Дополнительный", "рабочий" свет, "люстра" и пр. Устанавливаемые световые приборы должны быть сертифицированы. Их количество и расположение должны удовлетворять требованиям перечня Приложения №4 к ТР ТС 018/2011. 6 "Лифт" кузова с использованием проставок в опорах допускается при условии сохранения работоспособности рулевого управления, регулировки фар и работоспособности механизма переключения КПП и РК. 7. "Лифт" подвески с использованием компонентов, изготовленных сторонними изготовителями. элементы подвески (пружины, амортизаторы, рычаги) должны быть сертифицированы (иметь сертификат соответствия) для применения в составе конкретного типа автомобиля. 8 "Грязевая" резина. Установка допустима только в случае если её размерность соответствует размерности, указанной в эксплуатационной документаци на автомобиль. 9 Резина увеличенного размера - установка недопустима. (Приложение №8 к ТР ТС 018/211, п. 5.1. Транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств). 10 Труба воздухопитающая "шноркель" - установка допустима, должны выполняться требования по травмобезопасности внешних выступов. Ничего личного, информация дана для справки, тема на данный момент актуальна.

Если можно попасть, то обязательно попадешь. А вот с двигателем 5FZ-FE на что можно попасть, если вовремя делать ТО? Думаю шансов попасть меньше по сравнению с 1KZ-TE.

Господа, а кто что скажет про двигатель 1KZ-TE? TLC Prado 95 реально найти в хорошем состоянии с данным двигателем.

Сомнения нет. Автомобиль выбран - TLC Prado 95. До этого целый год катался на TLC Prado 90, но продал недавно за 300000 руб. так как маловат и состояние кузова было неудовлетворительное. Теперь ищу TLC Prado 95 за 6500000 руб.

У Mitsubishi Pajero III двигатель 3,5 л бензиновый с непосредственным впрыском? Тогда однозначно нет, так как дорогая топливная аппаратура и ремонт соответственно двигателя.

Да действительно за 660000 руб. можно Mitsubishi Pajero 2006 года приобрести. А кто что скажет про этот автомобиль. Сейчас чувствую меня отправят на другой форум...

Вот где же найти TLC Prado 95 в хорошем состоянии? Ищу уже 2 месяца, без результатов. Кто может сказать достоверно с какого года конструкция рамы подверглась доработке и какой конкретно? Какие самые слабые агрегаты, узлы и системы у этого автомобиля, в сравнении с TLC80? Независимая передняя подвеска у TLC Prado 95 это не в счет. 1. Нижние шаровые опоры передней подвески. 2. Рулевой механизм (подтекает рулевая рейка). 2. Течь масла из заднего моста через сальники задних полуосей. 4. Рама.