san80

парни подскажите в чем косяк, меняем пары на сурфе передний все ок а вот с задним какая то засада - закусывает через некоторое кол-во оборотов , сначало думали планетарка криво села разобрали все норм там развернули ее немного стало закусывать реже но намертво - регулируешь пятно- зазор все отлично, легко крутиться пятно на 5 крутишь флянец то на 10 оборот закусит то на 16 причем конкретно мантажкой еле- еле провернешь ? пара кривая или я чего не так делаю

Насамом деле это была временная схема....но как всегда-нет ничего постояннее временного...)))) А так нужно подкупить контроллер насоса...А вообще меня знакомые на газ подбивают перейти...вот уж не знаю -вроде машина выходного дня,долго оправдоваться будет...

10ного мало будет,проверено, я поставил масуму-mpu 103 все люкс

Чем не безопасно??..я не держу зажигание включенным .да и незачем.включил и сразу запустил мотор,если надо чего то делать с вкл. Зажиганием то есть тумблер- секретка)))который откл бензонасос..

Золотые слова)))) тойота на 36"=уаз на вояках на 33" Был уаз и на 34 джангл треккере с задним блоком ехал лучше 70ки на37" боггере...

Зажигание вкл. И насос постоянно работает, пока не выключишь.пока мотор заглушен все в обратку уходит...

У меня топл.насос без контроллера- напрямую при вкл зажигании..все работает отлично! Дело не в насосе...

А какой замок?? 1пару можно в бронь до выяснения!?

А для чего оставлять трамблеры??? Помоему вся фишка чтобы добавить объема, Ввти,и УЙТИ ОТ ТРАМБЛЕРОВ ! Их недостаток я ощутил в выходные в броде поблем небыло пока под воду не ушли трммблеры ,фары ушли под воду,машина стала дико троить но к счостью не заглохла, и троила еще мин двадцать на всех оборотах , потом постояла заглушенная 15 мин и одумалась...на мой взгляд именно трамблеры слабое звено...

я бы тоже на 3уз свой махнул!! в какой валюте R4,911.01 ???

И еще они отличаються вып коллекторами поддонами, кронштейнами масл фильтра...От соарера мотор хорош прижатыми стальными а не чугунными колекторами , поддон в задней части,короткий кр.Масл фильтра!!!

Серега не вопрос!!! Все подключу..... Мне же на ней не ездить))))))

Надо брать тот на который есть распиновки фишек мозгов.... Альтеза клуб там много чего есть.интересного по свапу УЗта.в том числе и схемы...

Привет! А почем сейчас пары на 80 ку , перед,зад 5.29 ? И естьли в Москве в наличии?

Серега ну тебе начали делать то???обещал на ПЭП выехать а он то не за горами... Мы уже трассу катаем...

ОТЛИЧНО!." генадий наверно вздохнет с облегчением"")))

И какого диаметра кольцо....сколько запаса оставил меж кольцом и крыльчаткой??

Отлично!!! Из чего?? Люминь??

Дим а как тюнь мозги будут управлять этой форсункой??

Эфиром отлично получаеться.....у меня тоже там подсасовало , прокладка разлохматилась старая, а я клапан хх менял))))

Какой получился зазор между крыльчаткой и радиатором?

Самое то что нужно,Если места мало!!,А как на ролик садиться?? Или проставку точить...

я просто в восторге от вязки - даже без дифузора после отжигов и тяжелой лесной дороги с буксом низ радиатора теплый ,стрелка стоит как вкопанная!

От какой машины бенз или дизель, сколько см передние?? Если можно в бронь до выяснения!?!

Собираешь стаб С мех хабом???