Hiblacky

Товарищи, подскажите какую резину воткнуть на 185 стоковый. Интересует максимально допустимая по размерам, всесезонка, с периодическими выездами на рыбалки и в леса. Но самое главное чтобы и по трассе можно было ездить комфортно.

Тебе нужен именно кислородник или датчик расхода воздуха? Где живет умелец ,я не знаю- живу во Владивостоке. Вот ссылка- НЕ РЕКЛАМА http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/kislorodnyj-datchik-ljambda-surf-rzn185-3rz-25228042.html, там на рисунке есть номер датчика. Я себе брал не оригинал BOSH за 2000т, там нет фишки.( отрезаешь от своего и припаеваешь к проводам)

Ну вот и я замерил свой расход после замены кислородного датчика (не путать с MAF!!!) Вообщем расход с прогревами и не глушениями на коротких остановках упал с около 30 литров до 20-22 литров., Плюс пропали симптомы описаные мной в первом посту.

Расход снизился со скольки до скольки?

Вообщем поменял Кислородный датчик, симптомы исчезли, жду уменьшение расхода. Позже отпишусь.

Можно поподробней, что именно смотреть? Я так понимаю сталкивались уже с этим?

Тоже сперва на клапана подумал, уже начал искать комплект шайб, но прослушав спец. трубкой, клапанную крышку, никаких стуков не услышал только мягкий шелест, слушал на холодную. Еще есть какие нибудь варианты?

Всем привет, Вообщем проблема такая: тупит мотор 3rz-fe в начале езды, после того как машина постоит пару часов, жмешь на газ а она просто не едет или едет но еле-еле. Через секунд 3-5 как прорывает и после этого начинает ехать как положено до тех пор пока опять не постоит. Уже голову сломал что это может быть. Заводится отлично, не троит. на прошлой неделе поменял топливный, воздушный фильтра, масло сменил заодно, бегунок и свечи сменил тоже, почистил дроссельную заслонку, говна было много и подтраивала (после промывки перестала подтраивать), но проблема осталась. МАФ чистый, ЧЕК не горит. Куда дальше копать незнаю, может у кого была такая проблема, поделитесь пожалуйста как решали.