Dmitriy_K

Мне диодные, серо-дымчатого цвета или похожего. Готов подождать, только скажите цену)

Продано?

Есть ли задние фонари на 80-ку? Цена?

Интересно:
Чулок переднего моста простой праворукий  вотличном состоянии 

Хочу понимать, что с геометрией. Пришлите фото. 

Интересны и другие запчасти. но в первую очередь чулок.
 

Интересуют:
10) Лапы крепления силового багажника за водостоки - 6 шт. (я так понял, новые)

Окантовки (резинки) дверей (если они от рестайла) - как светло-серые, которые ставятся на кузов, так и чёрные, которые ставятся на двери. Интересуют наличие (на фото есть), состояние, цены.

Если геометрия в порядке и шары без заметной выработки, то за 60 заберу.

Интересно состояние  и цена. 

Чулок переднего моста либо мост в сборе.

Кто-нибудь сейчас ровняет чулки? Или экономически нецелесообразно?

Подскажите, реально ли выправить гнутый чулок, или в морг? Погнут около поворотного кулака.
Диапазон цен на них - от 35 (дрова) до 150 (новый).

В итоге за 25 взял на Авито клюшки от Ивана (Керосина) уже с полиуретановыми сайлентами.

Но... оказалось, проблема не в них - погнут чулок моста.

В поисках замены)

15.11.2023 в 16:09, AZIAT сказал:

Была тема про вибрацию , там много разного писали по этому поводу. 

В твоем случае три варианта решения проблемы.

Первый - уменьшить лифт до тех пор , пока на крестовина у редуктора не выровняется.

Второй - клюшками или дропбоксами повернуть мост до выравнивания крестовины , а потом кастор исправить поворотом шаров в балке моста. 

Третий - кардан сделать с обоих сторон со сдвоенными крестовинами.

Первый вариант по моему самый верный.

А можно подробнее про вариант 2:
"поворот шаров в балке моста"
Где и что про это почитать?
Скоро предстоит капремонт чулка, точнее, поворотных кулаков (текут), может, сразу их повернуть?

Товарищи, можно краткий ликбез по клюшкам под 4` (315\75\16)?

Как я понял, есть:
- от Керосина (39 тр)

- от Азиата (65)

- от Вятки обычные (с приваренными кольцами под сайленты) (23)

- от Вятки из массива (32)

Какие плюсы и минусы у каждого варианта?

Я не технический специалист, поэтому, если можно, краткий вывод. Назначение - в основном экспедиционное (а-ля Монголия, Мангышлак), но бывает всякое (родные клюшки погнул в глубокой глиняной колее на Чухломе, когда вытягивали двумя УАЗами)

Less_nik, а есть где-то системное описание вашего опыта? Статья на Д2, например. Чтобы можно было показать автомастеру и попросить сделать так же.

И ещё, насколько я понимаю, вы продаёте пыльники поворотных кулаков?

Если уж восстанавливать кулак, то что вы думаете насчет замены густой ШРУСовой смазки на машинное масло?
 

https://www.youtube.com/watch?v=47ANtzdpvDc

31.08.2023 в 23:37, PilotKukuruznika сказал:

ШЛЗ кажет так:

в суперспокойном режиме беднит смесь до 15.4;

в спокойном старается держать 14.6-14.8;

И это все оранжевый уровень по показометру, т.е. предопасный.., 

а вот в режиме газ в палас богатит до 12.2 - зеленая зона.. т.е. вывод: на наших машинах надо ездить в режиме газ в палас , но дорого.. но тогда на газу!!!

Что такое ШЛЗ?

Отлично, а кому сдаться?
В идеале - Воронеж или Москва, но можно и другой город в средней полосе России.

Вводные: машина 93-го года, мост лочный (то есть контрактный чулок в идеальном состоянии будет стоить как космический шаттл).

Проблема: слева выработка на поворотном кулаке такая, что никакие фетры не держат смазку. Всё течёт на кулак. Справа пока норм. Обратно летит пыль и грязь. Замена уплотнителей ничего не дает из-за выработки.

Слесаря говорили, мол, кто-то слышал, что кто-то видел, что друг брата жены наварил чего-то на поворотный кулак для компенсации выработки. Но найти таких умельцев не представляется возможным.

Хочу понять, какие есть радикальные варианты устранения проблемы с течью из-под уплотнителя кулака.

Купил машину 5 лет назад на 35-х, но с лифтом 2 дюйма. Резину менял неоднократно. В подвеску пока не лазил, но постоянно "выбивает" левое переднее крыло: пока мост по центру не выставили - вырывало расширитель, сейчас - всё крыло целиком. Так что 2 дюйма для 35-х мало. С другой стороны, подвеска убитая, если поменять на свежую и вынести мост вперед - может, и хватит.

Не спорт, чисто путешествия (Монголия и т. п.).

На Фарпосте. Я тогда жил в Хабаровске, без проблем нашел в наличии.
Производитель ALNSU

На 80-ку, рестайл, правый руль, надо:

 

Передняя дверь:
Накладка порога 62101-60010-03 (п), 62102-60010-03 (л)
Накладка Стойки передней (к лобовому стеклу) 62211-60040-B0 (п), 62212-60060-B0 (л)
Уплотнитель дверного проема 62311-60070-B0 (п), 62312-60070-B0 (л)
Резинка передней двери 67861-60073 (п) 67862-60073 (л)
Накладка декоративная правая (между дверями, низ) 62413-60011-B0 (п), 62414-60011-B0 (л)
Накладка стойки двери верхняя (между дверями, верх) 62411-60050-B0 (п), 62412-60050-B0 (л)

Задняя дверь:
Пластина ограничительная (порог) 67917-60011-B0 (п), 67918-60010-E0 (л)
Накладка на заднюю арку 62551-60020-E0 (п), 62552-60020-E0 (л)
Накладка стойки задней двери верхняя 62583-60080-B0 (п), 62584-60080-B0 (л)
Уплотнитель задней двери 62333-60040-B0 (п) 62334-60010-B0 (л)
Резинка задней двери 67871-60043 (п) 67872-60043 (л)

Багажник:
Накладка на заднюю стойку верхняя 62471-60050-B0 (п) 62472-60050-B0 (л)
Панель багажника левая 62520-60010-E0
Лючок левой обшивки 64707-60010-E0
Панель багажника правая 62510-60040-E0

Задняя дверь:
Резиновый уплотнитель контура двери 67881-60060
Резинка по низу верхней крышки 68281-60010

Передняя панель:
Бардачок 55501-60150-B0
Рамка магнитофона 55412-60100
Козырёк 74310-60470-B0 (п) 74320-60440-B0 (л)

Что из этого есть, в каком состоянии и почем?

Я поставил тайваньский весной 2022 года, люфт был сразу. Убрать нельзя. Так и езжу. Люфт не увеличивается.

Посоветуйте специалистов в средней полосе России, кто может довести рулевой редуктор до ума.

Старый контрактный (с люфтом) тоже имеется, но под новый пришлось переделывать трубки.

«Средний Дон» — это ежегодное традиционное внедорожное автопутешествие. Цель экспедиции - познакомиться "изюминками" среднего течения Дона: меловыми горами с видами на десятки километров, культовыми меловыми пещерами и монастырями. Помимо этого, вас ждут: бескрайние песчаные пляжи, яркое солнце, чистый воздух и песни у ночного костра.

Наш маршрут состоит из серии достопримечательностей, движение между ними осуществляется по треку, загружаемому в автонавигаторы. Дополнительная краеведческая информация содержится в "путевых книгах". Участники передвигаются по маршруту самостоятельно командами по 2-4 автомобиля, а по вечерам собираются вместе на прибрежных полянах вокруг костра. Ночуют в палатках, готовят пищу на газовых горелках. Такой формат автопутешествия максимально демократичен и комфортен, в том числе для экипажей с детьми. "Средний Дон" — командное мероприятие: путешественники постигают дао джиперского братства, проявляют взаимовыручку, вместе радуются жизни и преодолевают трудности.
Маршрут подходит для автолюбителей начального уровня: организаторы и команды помогают новичкам влиться в сообщество ценителей бездорожья и родной природы, приобрести опыт походной жизни, подготовиться к сложным экспедициям.

В 2023 году маршрут сильно сокращён, чтобы уложить самое интересное в общероссийские выходные дни - с 10 по 12 июня.

Приглашаем в экспедицию людей, близких нам по духу. Возраст и степень туристической и автоподготовки значения не имеют. Необходим лишь полноприводный автомобиль (желательно "честный" внедорожник), снаряжение для отдыха на природе, заряд энергии и желание зажигательно провести выходные 🔥 Заявочных взносов нет.
https://vk.com/wall-34725348_1110

Посмотреть, как это было три года назад:
https://vk.com/video-34725348_456239038

Потолок с козырьками проданы?

Есть ли электромотор привода стекла задней левой двери?
Вроде как они во всех дверях одинаковые...