UraZ

На третьей своей машине снимаю задний стаб. кроме улучшения плавности хода разницы не вижу.

А я сделал так: Когда покупал коврики на пол, кстати здесь на форуме у МАКСа, у коврика с водительской стороны сделана отформовка для подставки левой ноги, так я выточил деревянный брусочек по форме подставки, загрунтовал его и прикрутил на семорезы снизу коврика. Коврик помыть вытаскиваю вместе с брусочком, вода с обуви под коврик не попадает. Сделал, так, попробовать а езжу уже лет пять. Может кому пригодится ...

Интересно, неужто Вы не можете найти достойный авто за такие деньги? В инете, вроде, предложений было множество, и одно другого краше. В чем смысл подобного объявления? Демпинг цен? Выбор наилучшего авто? Так ведь это в режиме on-line практически не возможно. Если Вы не располагаете возможностью осмотреть авто в своём городе, так как же Вам предлагать машину, к примеру, в Челябинске или Чебаркуле?

Так захватывающе....... похоже вам отдельную тему завадить нано.

Ну-у ребята, решайте, либо в "горы", либо в "степи". Еще есть вариант-"на диване с компом"

Тогда-уж брать "Шишигу", у знакомого стоит во дворе, каноль, с кунгом и печурочкой на дровах.

От холодильника до дивана

Вообще, (имхо) автомобиль лишь средство добраться до любого места, надежно и с наименьшими затратами. Зачем делать культ? Да и еще важно - ЧТО БЫ ВСЕ ШМОТКИ ВЛАЗИЛИ и прицеп тянул.

На кашкае, машине жены друга, после 120 т.км. пробега пришлось поменять двигатель на контрактный, ввиду его кончины из за выработки ресурса и не ремонтопригодности, и быстренько-быстренько продать. У другого примерно то же было на Икс трейле. Да куча таких примеров. Вообще тема создана по другому поводу и давайте ближе к ТЕМЕ.

Мне Вас жаль.

Что за бред !!

Когда в таких горах, и совсем без дорог, это уже как на танке, а там расход измеряется в литр/час. А по равнине в режиме пенсионера на пустой машине расход 9-10 л\км.

В горах, атмо дизель без турбы, с прицепом 750кг. трасса М-5, регулярно, ЧАДИТ ?, ТУХЛЯК ?, зачем так говоришь ????? При чём расход 11 - 12 л/км. ( с прицепом ).

Случаем кинематицеской схемы не выкладывалось?

Я наверное чего-то не понимаю, моторчик передвинул муфту в одно из крайних положений, а концевик на отключение ещё не сработал и эл.двигатель посстоянно находится под напряжением, почему он не сгорит? Это по аналогии с движком дворников, но там на этот случай стоит защита.

Ставил от 100, оригинал, без всякой свердловки, на скотч, за десять лет еще ничего не отваливается, да и отодрать по моему будет проблематично. Только краска на полосе по немногу вымывается от кёрхера.

Возможно

Ещё вопрос, когда включаешь пониженную, автоматом включается блокировка ( у меня на 105), механически она включается или электрикой?

Я в смысле не в этой,конкретно, эл. схеме, да и попробовать - одно, а эксплуатация - другое. Дело "десятое". Просто по схеме ни чего сложного там нет, и собрать схему может любой электрик, а там будет видно как огород городить. ИМХО.

Приходилось, брат, со времён появления у нас первых инно.

Так всё-таки Part-time или Full-time получилось, и в 80-ке по идее должна быть коса на эти дела. По поводу релюшек, наших или заморских особо разницы не вижу, какое тут быстродействие,... микросекунды?

2 раза прав

По сути надо не дать проворачиваться этой шестерне. ИМХО.

Думаю не охотно моторчик отдельно от раздатки кто продаст, но в барахолку сходить мона...