Diman54

Ах, да......парт тайм. Расход на заднем приводе. Без хабов пока. По опыту Центуриона заменю клапан на кл. крышке и крышку трамблера с бегунком.

В стоке когда мой был, ел по трассе 12.3 при спокойной и плавной езде. Скорость 100 км/ч. Было время замерить проехал 8000 по трассе. Сейчас на +4 и 35-ми Ат Гудрич 15 стабильно. Но вот город очень по разному. 50 могу)) Чувствую что начинает много лить когда прогревается и когда вторая камера открывается.

Отличные новости! На днях пойду покупать)

Понял. Спасибо! Да, резинка там совсем дубовая. Крутится он там легко. Но вытаскиваться не хочет. Куплю, тогда и буду дергать)

Можешь показать как он выглядит, этот клапан? Не дымит. По всем параметрам норм. Но когда греется так же на глазах стрелка падает.

Ага, скатались)) Фото и немного видео тут http://vk.com/landcruiser_nsk

Всем привет! Сделал группу в вконтакте http://vk.com/landcruiser_nsk Вступайте. Добавляйте фото, видео. Буду там выкладывать фото/видео со встреч, покатухах, хороших дел и не очень))

Фото с сегодняшнего выезда. https://plus.google.com/116557403500770603960/posts/5xBggNpVQHw Скинул все что есть. Выбирайте)

состояние? что есть на коллекторе? фото бы

Задние двери шкафом? интересуют шарниры дверей багажника и уплотнитель

Если будите разбирать, то озвучте цены на то что мне интересно.

Это как я понял то кольцо которое стоит на карбе. На втором фото отлично видать. Оно уменьшает сечение воздуховода. Тем самым душит двигатель.

Все таки по деталям или целиком? Сколько хочешь за карб и все вакуумную систему ( трубки тройники датчики)? Мотор вообще работал? Причина снятия? И в каком состоянии насос топливный? и цена?

Сколько хочешь за карб и все вакуумную систему ( трубки тройники датчики)? Мотор вообще работал? Причина снятия? И в каком состоянии насос топливный? и цена?

Да не за что) Скорее всего в этом и есть разница. Карб / инжектор. Про твою систему даже не скажу. Не встречал ни разу. Может есть какая-то автоматика для перекачки.

По работе баков как я понял есть разные системы. У меня тоже карб Араб. Насос механический. Ему пофиг откуда качать. Кнопкой переключаю бак. По идеи у тебя должна быть такая же схема. Не понимаю зачем ставить еще один насос между баками. Про рычажок. Он должен нормально ходить. С нимимальными усилиями. И заправляется тогда все нормально. Быстро. Как в основной. Когда летом катался без защиты механизма переключения. угадил все под крылом, Пришлось повозиться промыть все и смазать.

Знакомый занимается кузовщиной. Ну как знакомый. По сайту Драйв2 общались. Встретьтесь, попытка....как говорится http://www.drive2.ru/l/5666652/?page=0#a104092354

Резина не должна быть жесткой, иначе ее ломает в рефленом месте. Двигатель - то ходит на подушках. А банка фильтра жестко прикручена.

патрубок от фильтра мягкий? Диаметр можете замерить для точности?

Как там с дизелем не знаю, но после того как узнают что бензинка, уточняют объем и вечный вопрос: "сколько жрет?" П,С. Тоже спрашивали о продаже)

А и правда есть такой стереотип, если 80-ка то дизельная)) Я искал и езжу на бензинке. И запарился уже отвечать что бензин))) У многих лицо морщится после того как узнают что не дизель

Сама горловина как я понял одинаковая. Нижняя часть ее, та что 77730 ( там и есть крутилка - лопатка ) Номер: 7773060012 Если надо номера рычажка или еще чего говорите, посмотрю.

У меня родная с рычажком переключения. Номер могу посмотреть.

Электрики если они нормальные электрики, то им особо ни чего не надо объяснять. Схема же есть на установку лебедки. По ней и подключат. И к грюнеру схема подключения есть. Трос укорачивать думаю смысла нет. У меня правда другая лебедка, но размеру думаю приблизительно одинаковы, трос 27 метров нормально сматывается даже если не особо аккуратно. Когда свою поставил у меня стоял один аккум 75. Лебедка работала) Так что свои не менял ради лебедки. А вот по подключению к дизельной электрике не знаю. Ваши 12/24.... Провода брал 50 вроде. точнее два по 25 в один обжимал. От сврочных проводов меня отговорили. Есть мнение что они от перепад температур и грязи дубеют и трескаются. Сам не проверял.

Он работает когда машину заводишь. сикенд 30 наверное и когда машина прогрета. В остальных случаях крутиться в холостую. Если бы заклинило, то он бы не останавливался рукой.....как то не понятно.