У меня на 1fz-fe тож отказал на трассе... Проехал 50 км. Потом появился стук... Потом заклинило двиг. Вскрытие показало что на колене не была хорошо затянута гайка, в результате одна из шестерен, которя держится тупо прижимом проворачивалась на валу и не передавала вращения на гур и масленный насос. Итог синий коленвал, 2 синих шатуша 2 провернутых вкладыша, вытянутые поршни ... Контрактный двиг. Я был сильно удивлён что такая важная шестерня не шпоиниуется... Датчик давления масла у меня давно не показывал... А лампочка так и не загорелась ))