Viache

До Сочи комфортнее и быстрее - ласточка. До Крыма ласточки нет, но есть поезд. По направлению Крыма дороги хорошие, можно и на такси, если не смущает ценник.

В свое время решил эту проблему следующим образом - купил генератор хундай 7500 (он на 5,5 квт вроде, но рекомендовать не могу). По случаю купил на авито промышленный щит АВР за 10 тыс.руб., купил зарядку Орион на дин-рейку щита (она что-то в районе 1 а даёт), для управления генератора купил в интернете блок БАЗГ-10 за 4,5 тыс.руб., подключил все по инструкциям. Генератора хватает на котел, насосы (не скважинные), холодильники, кондиционеры, освещение и телевизоры и др. мелкие электроприборы. 

В мануалах на тяжелую 70, для переднего редуктора (тоже 8 дюймов), лочный он или нет, без разницы, момент указан именно 25-27 Нм, для заднего на легкую 70 (8 дюймов) - тоже 25 Нм. Думаю в мануале просто опечатка.

Sanden по сути как компрессор кондиционера. При должной очистки перекачиваемой среды и правильной работе системы смазки, такой тип компрессоров ходит долго.

Если стоит задача сохранить акпп, то на эвакуаторе, если нет, то можно заливать и ехать, но это по деньгам едва ли выйдет дешевле, исходя из цены масла. или искать мастеров по месту, но есть вариант прилипнуть на проживание в гостинице.

Если закручено на резьбовой фиксатор, то только греть.

11 часов назад, Robinsons сказал:

Задние кастомные рычаги готовы. Разворот моста - 5 градусов. Алюминий 7075 Т7351

Кардан и пружины в восторге.

Может не совсем вкуриваю - фланец редуктора доворачивается вниз и, с учетом имеющегося лифта, еще более уходит соосность кардан-фланец. Почему кардан в восторге. По идее в восторге только пружины, сайлентблоки рычагов и связка шток амортизатора-отверстие на чулке. Или я что-то путаю.

19 часов назад, Родственник сказал:

Что за бред, зачем их выжигать? Даже никогда такой мысли не возникало. Нормальным прессом всё хорошо выпресовывается.

Я же не говорю, что ты их выжигал, ты же не первый владелец авто, и со 100% уверенностью говорить что делал предыдущий хозяин нельзя. У меня вот например, вместо пыльников направляющих задних суппортов были одеты шланги, задняя крышка насоса гур была намазана герметиком толщиной в сантиметр и т.д.

Да 100% старые сайленты выжигали, потом водой остудили, металл закалился, стал хрупкий, вот и ломает. Гнет, рвет сайлентболоки, но ломать не должно.

05.01.2021 в 15:42, Сосна сказал:

Буквально пару месяцев прошло как поставил полиуретан и лопнул один (поставил лтшный тонкий) через месяц второй, при этом лтшный (тонкий) выжил на обычных сайлентах. 

Я тоже думал, что что-то с рычагом было. Поэтому и оставил второй с полиуретаном, не менял сайленты. 

Думал закажу тяги да поставлю опять. В городе только лтшные нашёл. 

Но когда щёлкнул второй, тут уже понятно, что замена сайлентов послужила стартом поломки. 

А как выпрессовывали старые? Не выжигали ли часом, а потом водичкой остудили быстренько?

Ездил на одном комплекте полиуретана, который без обоймы внешней (точка опоры) с 2013 по 2020 год. Клюшки спереди и сзади целые, на передних по внешним краям посадочных отверстий сайлентов есть выработка, задний чулок потел и до установки полиуретана, в 2014 поменял на лочный, вроде как проблем нет - в контрольных местах сухо. Заменил на резину по причине того, что полиуретан деградировал - он просто превратился в кашу и рассыпался в руках. Сейчас стоит резина и могу сказать, что на полиуретане машина как-то пособраннее была.

В такой конфигурации вряд ли

Другой вопрос - как на ЭБУ от 2LTE работает 1КЗ?

1 час назад, Jerema сказал:

новый не тяну  :(

 

а неоригинал ГП, сколько ходит ? 

100 % на одной стороне нет шлицов

 

воды не было.

 

ясно, что   нюансов много...  

у меня есть надежда, что пара в норме..

все же пробег то небольшой,  брали новый в сборе в 12 году.

но что то конечно быстро он разложился.  в сугубо городской эксплуатации.

 

а может есть проверенный человек, кто этим занимается на дефектовку честную и ремонт ?

редуктор уже снят с машины.

 

Знаю в Иркутске такого. @Fly-fisher мастер своего дела.

А с полуосью что? Целая?

Если шлицы сателитов повреждены, то идет замена всех сателитов, комплект (а они сейчас идут только комплектом) стоит 20-25 тыс.руб.

По гулу - надо смотреть пятно и состояние подшипников. Вода/эмульсия была? Подшипники 10-12 за оригинал, дубли дешевле, + сальник + втулка + гайка.

От переднего моста ничего не осталось?

На прадо 78 ищу кронштейны (выделены красным) и трубки тормозные (выделены зеленым).

На работающем моторе вытащить масляный щуп, если оттуда дует, то износ ЦПГ большой. 

Сиденья на подвесе есть только в праворульной комплектации EX с типа алькантаровым салоном и люком. Щит с вероятностью 99% никто не переваривал, просто переклепали табличку на праворульный кузов. Если дырки закрыть резиновыми заглушками, то их наличие не должно смутить инспекторов.

Комп смотрел не раз, там даже под пристальным вниманием все чисто. Склоняюсь к электромеханической части непосредственно в АКПП.

34 минуты назад, Robinsons сказал:

А если иногда на KZJ78 с Aisin A30-40LE не включается жесткая блокировка ГТ на 80 км/ч, это от чего?

От перегрева (лампочка еще не горит) или также от электрических неполадок?   

У меня такая фигня. Склоняюсь к перегреву, но он еще не критический, при котором загорается лампа. Если сразу из города на трассу выскакиваешь, то нормально, если по пробкам, то в районе 80 км/ч идет дрочево - включится/выключится, пока 90 не наберешь. То ли давления не хватает где-то для блокировки ГТ, то ли еще что-то.

Провода для прикуривания можно совместить со сварочными

Насчет J70 не знаю, но про ралли Дакар это точно. Читал историю создания на их сайте и смотрел видео, на котором Джимник едет в повороте по гравийке на диске без покрышки, потом показывают это диск, на нем только царапины.

Обладаю комплектом 6,5Jх16 ET-5 - вес в районе 6,5 кг/диск.

Так понятнее

Взял первое фото с дрома. Сверху на конце есть кронштейн с отверстием. На косе есть хомут с пистоном, он вставляется в это отверстие кронштейна.