Viache

25000

Ап.

Ап. 29000

Ап.

Абсолютно новый привод блокировки межколесного дифа на 70/80/105 - перед, прадо, сурф, ранер, такома - зад. Цена 30000. контакт - личка или телефон 896288ОI85два. Территориально - Краснодар, отправка за счет покупателя куда угодно, транспортными пэк, деловые, энергия, курьерской сдэк.

По контрольным точкам на раме отбить диагонали по раме, потом отбить диагонали с рамы на мосты. Делать не на подъемнике, а на яме (ходовая под нагрузкой). На развале есть функция определения соосности осей перед/зад, которая показывает смещение одной оси относительно другой, это проверяли?

А если нажать hub lock?

В данном случае лампочку на приборке проверить/заменить

У меня проблема наоборот - не гаснет при выключении и соответственно передний кардан не отключается. У меня проблема в кнопке - несколько легких постукиваний по кнопке и все работает. Надо будет перебрать ее.

Да, за давление отвечает стрелка. Датчики разнесены - давление в блоке, уровень в поддоне. Насколько помню в мануале написано, что масло проверяется на прогретом моторе, через 5 минут после его остановки.

Лампы аварийного давления нет, только стрелка.

Если загорается на холодную, после 3-5 минут езды, с прогревом уходит или при наклоне капотом вниз, то уровень надо смотреть. Во всех остальных случаях скорее всего датчик глючит.

Чепуха полная по моему мнению. Стоимость материалов тут не причем, тут вопрос в стоимости аренды помещений и размере оплаты труда. 80% успеха это навыки/руки/мозги мастера и соблюдение технологических карт производителей материалов.

На оригинальных клепках место обрыва квадратное, характерной формы. Лучше делать пневмоинструментом, обрыв будет ровным. С медной трубкой наверное будет сложно спозиционировать клепку относительно старого места на табличке.

Бугеля, бугельные гайки в комплекте?