-
Публикации
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем moon61
-
-
-
19.05.2022 в 20:02, 21-sergei-21 сказал:
В броне до вторника за moon61
Бронь снимаю, спасибо!
-
-
На пятом фото уплотнителтная резинка, она с чего и на какую машину?
-
Капот и дверь в бронь пожалуйста
-
48 минут назад, Saimak сказал:
Значит плюса нет.
Но а почему при включении печки тускло горит, и продолжает гореть, когда печку выключаю
-
37 минут назад, Saimak сказал:
А принудительно, ползунком на плафоне включается? Концевик и же массу комутируют, плюс на плафонах должен постоянно быть.
Нет, принудительно не включается
-
4 минуты назад, Obrokoff сказал:
Проверь блок управления освещением. Зелёная коробочка в ногах водителя.
Спасибо!
Завтра посмотрю..
Но сегодня заметил ещё такую зависимость, что когда включаю вентилятор печки, свет салона загорается, но тускло и так же включаются часы. Похоже на плохой минусовой контакт..
-
Подниму тему!
Появилась такая ж проблема, не работает подсветка салона и не работают часы, пред цел!
Кто что подскажет?
-
Прикрепите пожалуйста подробные фото
-
-
ТНВД в бронь до выяснения
-
Добрый день!
Интересует ТНВД с 1HDT..
Спасибо
-
Левую переднюю дверь, левую заднюю дверь и переднее правое крыло в бронь пожалуйста
-
Только что, misha-bmw сказал:
завтра в вотсап напишите, сделаю фото детальные
Ок
-
2 минуты назад, misha-bmw сказал:
насос в брони до завтра
за вами, только в транспортную из-за этого не поеду, попутно еще с чем ни будь. подождёте?
Подожду, ни к спеху
-
Цапфа и полуоси в бронь
-
в заключении о настройке УОПТ по стробоскопу..
Скопировал показание угла опережения на 1000 об/мин и на 3600 об/мин с заведомо хорошо работающего двигателя, настроил у себя так же, чтоб метка была в том же положении, для чего пришлось ТНВД повернуть в более раннюю сторону, тем самым получил нужный угол при 1000 об/мин , и пришлось регулировочным винтом поджать пружину поршня регулятора опережения впрыска по давлению, ориентируясь на положение метки при 3600 об/мин..
Итог:
машина ожила, разгон стал более динамичный с меньшей дымностью, уменьшился расход по городу с 14,5 - 15 л/100 км, до 13 - 14л/100км...
если на пальцах, то такое ощущение, что машину полностью разгрузили и отцепили машину которую буксировал
P.S. на двигателе установлены правильно настроенные форсунки (к сожалению мало людей которые могут или хотят их правильно настраивать, т.к. время затрата на их настройку в три раза больше, чем на обычные ), установлены новые все приводные шестерни ГРМ, ТНВД перебран с заменой изношенных деталей... двигатель был откапитален 40 т км назад..
-
4 минуты назад, Ivan Andreevich сказал:
Если будет покупатель на оба раньше,чем «желающий» - приоритет за ним.
само собой
-
Ждём желающего на левый подкрылок!
-
16 часов назад, Ivan Andreevich сказал:
1.Подкрылки в отличном состоянии - 12т.р. (Только парой)
есть потребность в правом подкрылке, если найдется желающий на левый, возможно ли разбить пару?
-
вот человек делал то, что хотел бы сделать и я, но для 1HDT, предварительно зная УОПТ при различных оборотах
-
4 минуты назад, Morozz сказал:
+1
Речь наверное о начальном угле?!
Который выставляется по вылету плунжера относительно ВМТ
-
8 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:
У него датчик вкручивается в торец поршня коррекции угла опережения подачи топлива.
Замеряет ход поршня в мм, данные о этом параметре есть в тестплане денсо,для обкатки на стенде.
Это один из важнейших параметров.
именно так
8 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:Буду когда обкатывать такой тнвд,щелкну стробоскопом ( фокус мультитроникс) на либм маховика стенда, на четырех контрольных режимах,по тестплану.
Напишу в теме.
буду ждать
Два зеркала с электроприводом TLC80
в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Опубликовано:
С правого или левого руля и какая цена за правое?