Перейти к публикации

moon61

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    198

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем moon61

    1. Опубликовано:

      27 минут назад, WAR сказал:

      Когда на HZ меня достала синева из выхлопной и троение мотора, то я, отрегулировав клапанные зазоры и заменив распылители, получил нулевой эффект. Потом занялся УОПТом. Часовой  индикатор показал вроде 0,6 или 0,7 (давно было не помню точно) - вкручивается в торец ТНВД прямо на моторе и крутится трещоткой КВ. Выставив 1,05 мотор стало не узнать. На НДТ не регулировал.

      Все верно, но это начальный угол.. т е.который задан в мануале при установке ТНВД на двигатель.. а суть вопроса больше в том, на сколько он изменяется при высоких оборотах..

      4 минуты назад, DIESELMASTER_52 сказал:

       

      Буду когда обкатывать такой тнвд,щелкну стробоскопом ( фокус мультитроникс) на либм маховика стенда, на четырех контрольных режимах,по тестплану.

      Напишу в теме.

       

      Зы

      Имхо это не правильно.

      Правильнее снять тнвд и на стенде отрегулировать все же.

      Ничего сложного нет при наличии вот такого прибора..

      DSC_0002.thumb.JPG.100cbe26b523005be92e9009c5fa4c74.JPG

      Вряд-ли такой прибор имеется у мастеров...

      Можно о нем подробнее, и что он показывает при тех или иных режимах?

    2. Опубликовано:

      5 минут назад, WAR сказал:

      Так есть минимум 3 способа. Зачем насос-то снимать? Если речь об УОПТ.

      УОПТ изменяется в зависимости от оборотов двигателя.. если вам известен способ помимо стендового и стробоскопа... Было б интересно

    3. Опубликовано:

      Все это для того, чтоб можно было производить регулировку механизма опережения впрыска без демонтажа ТНВД. Это основное.

      А проблема в том, что правильно отрегулировать на стенде мастерам не удалось. Выражается это в том, что в нагрузке двигатель нехотя переваливает 2500об/мин, я говорю о кратковременной нагрузке, разгон или обгон.. (при том, что внутрекорпусное давление в норме(была замена насоса подкачки), с последующими регулировками всего остального..)

      Понятно то, что впрыск позднит.

      Для того, чтоб не тыкать пальцем в небо крутя настройки туда - сюда, хотелось бы обладать данными снятыми с правильно работающего двигателя в различных режимах.. это 800об/мин, 2000об/мин, 3600об/мин.. для того чтоб знать, на сколько изменяется угол опережения в градусах в интервале между 800 и 3600 об/мин.. 

      Думаю такая информация будет интересна не только мне, но и другим обладателям 1HDT

    8. Опубликовано:

      11 минуту назад, Morozz сказал:

      со штатной если турбиной то по чернению!! но как замечено  больше оборота ни когда не делал!!

      Это я к тому клоню что как ты по тест плану не гоняй а на машине ,под нагрузкой, все равно по другому все будет!!  такая же байда и с углом впрыска!!  все по месту...

      Полностью согласен.. 

      Но мне интересен разница углов впрыска при холостых (800об/мин) и при 3600 об/мин

    10. Опубликовано: · Изменено пользователем moon61

      Всем доброго времени суток!
      Подскажите пожалуйста, на сколько градусов должен изменяться угол впрыска на 1HDT при увеличении оборотов..
      как пример с 700-750 об/мин (двигателя) и на 3600 об/мин (двигателя) при прогретом двигателе..
      цель вопроса... есть огромное желание с помощью стробоскопа произвести регулировку поршенька опережения впрыска...

       

      на картинке пример того, что меня интересует... а в частности показания угла опережения впрыска при различных оборотах снятых с коленвала = 2 x распредвала

      возможно кто то ради любопытства снимал показания после установки настроенного на стенде ТНВД..

      или кто то снимет такие показания для общего развития :rolleyes:, при условии, что внутрекорпусное давление в норме,

      Безымянный.jpg

    13. Опубликовано:

      В 02.11.2016 в 22:06, 246rr сказал:

      маховик с венцом едет из Краснодара - спасибо нашему форумчанину 

      http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=228429&hl=

       

      ямы с гаражем пока нет в доступе, на улице оч холодно с непривычки )

      Коллеги! если есть еще версии - благодарен за любую попытку помочь

      - собираю статистику как будет возможность воспользоваться дружественным гаражём буду все варианты отрабатывать

      Приветствую!

      Был ли решен вопрос, если да, то что в итоге звенело?

    15. Опубликовано: · Изменено пользователем moon61

       

      2 минуты назад, oleg042rus сказал:

      Закройте тему,что бы не вводить всех в заблуждение с ценой проверю аппаратуру и создам другую тему.

      Сначала разберите... Если ржа внутри есть, чтоб делов не наделала..

      Постою в очереди до выяснения!

    17. Опубликовано:

      11 минуту назад, oleg042rus сказал:

      у меня были,точно не помню какие,при этом двигатель работал немного неустойчиво и воняло соляркой.

      Спасибо за ответ, судя по всему у меня такая ж проблема, сегодня буду проверять...

    18. Опубликовано:

      Всем привет!

      Подниму тему!

      Скажите, у кого трубки были не правильно подключены, допустим было две трубки перепутано, как при этом работал двигатель, по звуку и ощущениям?

      Спасибо

    20. Опубликовано:

      Собаку никогда не отдавал и отдавать на передержку не буду.. а на счет авито, не согласен, там также и заводчики размещают объявления..

      А на счет племенного разведения, я собаку брал не для выставок и финансового умысла, а как члена семьи и большинство здесь людей с такими взглядами.. а цена завышена!


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю