Перейти к публикации

Denkruz

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    549

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Denkruz

    5. Опубликовано:

      9 декабря 2021 г. в 18:35, Den74ru сказал:

      Мне одному кажется, что дизеля lc 200 тут гнобят и критикуют мастеровые и люди, невладеющие дизельным 200?))

       

      Чот 2 ой 200 дизель уже катаю и улыбаюсь)) егр не глушил, но и не чиповал.

       

      Поддержу, 4-ый 200 дизель уже катаю ничего не глушил и не чиповал. Предыдущий первый  рестайл 2012г.в. накатал под 400000км, самый первый 2008г.в. продавал на пробеге 365000км. Сейчас 2016г.в. пробег под 200000км.

      • Полезно (+1) 2

    8. Опубликовано:

      3 часа назад, shulman сказал:

      Машина продана, уехала в Новосибирск. С форума так никто и не посмотрел ни разу.

       

      Иииииииииии эх, отличная была машина ! Реальный пробег 200 тык !!! Где вы такое ещё найдёте ?

      Не, здесь только попиз...еть !!!

    9. Опубликовано:

      4 часа назад, Артем_searcher сказал:

      Уважаемый автор темы, значит егр все таки лучше глушить? Несмотря на увеличение температуры после этой операции.

      Я прочистил впуск и егр, Авто 1.2009 г, пробег 96 т км ?

      Был грязный, естественно. 

      C95B6D40-729F-451B-989F-B55CA5B08FE2.jpeg

      На 8 цилиндре отклонение великовато. 

    10. Опубликовано:

       

         20 часов назад,  Al-Is сказал: 

      Крузак никакой не люкс и не премиум, а надежная "техничка" .                                                                                                                      

      Я как раз считаю, что это и есть лучшее подтверждение надёжности Крузака!

      • Полезно (+1) 1

    13. Опубликовано:

      2 часа назад, shellcode сказал:

      работяг на буровые возят на тлк200  ?

       

      50 минут назад, EvgeshaChe сказал:

      Прямо с языка снял:)))) Там на северах всё по суровому:)

      И такое тоже бывает. Даже здесь в темах о продаже мелькали машины Сибнефти .

    15. Опубликовано:

      18 часов назад, EvgeshaChe сказал:

      Такие машины отличить легко ибо задрочены они до невозможности. Частое мытьё крузера приводит к тому, что через год лак до краски стирается. Морда вся отпескоструена, фары в хлам, решетка туда же. Кресла передние убиты всегда. Поэтому если капот крашеный, фары новые, а салон задрочен то это и есть машина сопровождения. Ещё как правило стоят на них тормоза усиленные. Машины эти сдаются владельцами за бесценок ибо они уже мертвы. А вот перекупы их могут покрасить и привести в божеский вид. Но это всё видно. И это в подавляющем большинстве не дизельные машины. Не брать машины у перекупов и частников и смотреть по трэйдинам. Дилеры машины практически не марафетят. Ограничиваются мойкой. На моей предыдущей машине даже расколотый передний бампер менять не стали как я уже позже выяснил со слов нового владельца. Телефон ему оставил под зеркальцем солнцезащитного козырька. И если он его нашел то туда скорее всего после меня никто не заглядывал.

      За три года ничего с ними не случается на капот, фары, бампер, крылья, стойки лобового стекла клеится плёнка, задроченых в сопровождении не припомню (работаю нач. службы безопасности), не надо путать с машинами которые в нефтяных компаниях на северах работают, работяг на буровые возят, видел лично-это просто шлак ни за какие деньги не надо, но справедливости ради замечу, что и с буровых машины продаются с пробегами 400-500 тыс.км., это при эксплуатации в совсем не щадящем режиме!!!

      • Полезно (+1) 1

    16. Опубликовано:

      Машину надо обязательно пробивать вдоль и поперёк, очень много 200-ток ходило в сопровождении на запредельных скоростях, потом как правило по прошествии трёх-четырёх лет покупается новый, старый выставляется на продажу, чип снимается, если это автомобиль сопровождения то он всё время намыт-надраен то есть внешний вид у него остался презентабелен, подвеска не убойная, мотается пробег и выставляется к тому же дилеру с пробегом 120000км, визуально машина огонь, барыги из трейд ин потом рассказывают как этот авто всю свою историю был у них на глазах, мало ездил и всегда своевременно обслуживался. Мотор этот хороший и ресурсный, но крузак это не суперкар и если крутить его под 200км/ч (мотор благодаря крутящему моменту это позволяет), и не особо о нём заботится, то через три-четыре года года можно отжать мотор по полной и продав его на полуиздыхании передать Геморой следующему счастливому обладателю. Вот потом они и всплывают в темах о капитальном ремонте дизеля на 200-ке!!!!

      • Полезно (+1) 5

    17. Опубликовано: · Изменено пользователем Denkruz

      5 часов назад, Discovery сказал:

      Сегодня с утра запытал соседа... давно примелькался во дворе он на TLC 200.

      Говорит дизель 235л.с., машина 2011г.в., машину гонял и в хвост и в гриву (охоты\рыбалки\трассы), пробег  260 000 км... и ничего. Я спрашиваю, а как думаешь сколько ещё до ремонта? Говорит настолько уверен в этом движке , что по его ощущениям столько же проходит... Говорит ищи из под 1 хозяина, проверяй всё досконально и ничего не будет машине )) 

      Чёрт побери, я тут уже на рассылку прадиков подписался )))))))

       

      Ребята, подскажите плз, какие модификации были с 2 баками ШТАТНО ? чтобы запас хода быыл  побольше

      а то я вчера гуглил, доп.бак на 180л. стоит около 110тыр и это б\у и без работы.

      Лично моё мнение (не претендую на истину в последней инстанции) , надо брать 200-ку (дизель), на прадо обломаешься и багажник меньше и места в салоне меньше, да и едет он совсем иначе. Если в городе внутренний объём и объём багажника не так критичен, то при езде на дальняк это очень важно!!! Сам езжу во всякого рода поездки, охота, рыбалка, таскаю катер и квадрик, поэтому точно знаю что чем больше места тем лучше. И кстати если открутить 3-ий ряд сидений, второй ряд раскладывается ровно в пол, чётко в размер ложится Китайский надувной полуторный матрас, спать очень комфортно!!!

      • Полезно (+1) 2

    18. Опубликовано:

      10 февраля 2020 г. в 13:03, Андрей-312 сказал:

      Если 200, то бензинка. Да, прожорлив. Но надёжней по сравнению с дизелем. И к тому же в Средней Азии большие проблемы просто достать диз.топливо.

      А если машина чисто для путешествий, то 80-ка на дизеле. А ЛендРовер пусть около дома катается :)

       

      10 февраля 2020 г. в 13:14, Nemo.1011 сказал:

      Тоже за бенз, 200 или 570й, тепло- сухо- гигиенично.

       

      10 февраля 2020 г. в 14:50, Руслан Костоев сказал:

      Да зачем тебе все это, присадки всякие, переживать что заправился говном, тем более в экспедиции, бери бензин, в разы проще, надёжнее, долговечнее, ресурснее. Выше парни правильно подметели ?, бенз и только бенз, а то не успеешь отехать от дома, как будешь нашим местным в разделе как отремонтировать 1VD, посмотри сколько тем про него, это слабый электронный ДВС очень дорогой в ремонте, короче ложная экономия, современные дизиля дают в займы по большие %.

      Всё как всегда, кидают тапками в 200 дизель люди, которые ездят совершенно на других авто и понятия не имеют о ЛИЧНОМ эксплуатировании 1VD , а так же и о его ресурсе. На первом своём 200-ом (2008г.в.)проехал 300т.км, на втором пробег к 200т.км. приближается, никаких проблем от слова СОВСЕМ. Куда только на них не ездил, замена масла раз в 10т.км., от С-Пб до Москвы на одном баке доезжаю.

      • Полезно (+1) 4

    19. Опубликовано:

      6 часов назад, shellcode сказал:

      кароче если без словоблудия - егр глушить и программно отключать. видео в сети про последствия более чем достаточно.

      мантры про хорошее топливо и масло можно повторять вечно. срок службы мотора они не увиличат. в отличии от глушения сральни в двс.

      Это опыт от эксплуатации TLC 80 ?, как обычно советы дают люди, катающие совершенно другую технику.....

    20. Опубликовано:

        На сколько понимаю клуб ( форум) это сообщество людей, близких по духу( будь то машина, ремонт машины или продажа). Обычно , люди делятся опытом и при продаже машины ( клубной) покупаешь машину так сказать без оглядки. Ведь это клуб!!!! Баламут можешь и это сообщениеудалить , но я не только на этом клубе а так же и Паджеро , 4х4. И нигде, НИГДЕ  и никогда не пускалиперекупов. А уличив людей в этом банили навсегда.               +1000000000

    21. Опубликовано:

      Удивляет другое, здесь форум где люди общаются, делятся опытом и если и продают, то именно свои авто, про которые могут рассказать и ответить на вопросы. Почему тут присутствует откровенный барыга, который торгует перекупными авто, по хамски ведёт диалог в темах и это никого не смущает??? (В основном имеется ввиду Модераторов???)

    22. Опубликовано:

      В 3 июня 2018 г. в 05:44, Dima4241 сказал:

      Читаю эту тему и думаю: каждый хочет услышать, то то что хочет услышать. Ребята смысл тему ненужной информацией захламлять? Уже всё обсудили на 1000 рядов. Автор выкладывает свои наработки по ремонту данного мотора. Возможным причинам неисправностей и методам ремонта. И это здорово, где ещё можно получить такую информацию? 

      Согласен на все 100% , превратили хорошую тему в извечный холивар (бензин-дизель)....., а между тем очень бы хотелось услышать автора и к вопросу о нынешней цене на капиталку тоже присоединяюсь.

    24. Опубликовано:

      В 23 февраля 2018 г. в 23:01, долмакиз сказал:

      Ну как чермет мсковский?Ржавае корыто дизельное? Залил гнилушку гудроном или чем вы там все заливаете? Тектил-мовиль гравитекс? Движок откапиталил уже? мазут сухой выгреб из сапунов ?

      А этот "обиженный" саратовчанин все не уйме:dumb:тся 

    25. Опубликовано: · Изменено пользователем Denkruz

      Было такое из за подкиснувшего моторчика включения блокировки, вылечилось включением-выключением несколько раз, проехав 3-4км все потухло. Кстати скидывание клеммы тогда не помогло.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю