[rip.savage]

3vze, мех, 1992 год. по трассе замерить точно не получается (не работает спидометр) Ну вобщем на баке - 500 км где то. плюс минус 10. бак же 65 по моему ? тада 65/5=13 л на сотню. на трассе не стесняюсь - 3000 оборотов на пятой это около 120 км/ч.

газета листов 20 свернутая в "полосочку" ). я лично сверху на холодную придавил - понт вент как вращался так и вращается, газета чуть на загорелась)) а как прогрелся все вентилятор впринципе тойже газеткой сверху тока придавил - сразу стоп)

пока не кипел больше. даже намека на это нет.ну но все равно, проверим термостат, радиатор промою.

вощем так. приехал на работу, заглушил двигатель, прошло минут 30, завел, после старта, попробовал остановить вентилятор - понт, придавливал сверху через газету - газету режет остановить не получается. двигатель проработал минут 5 наверное - температура рабочая, придавил газетой вентилятор - остановился. пипец муфте ?

блин что то я запарился вообще как и что должно быть. муфта вращается быстро только при после старта двигателя. потом как мне кажется она вращается с частотой вращения вала двигателя, т.е. чем больше давишь на газ тем быстрее работает вентилятор. чтобы было как у пузотерок - срабатывает датчик и начинает работать вентилятор - такого точно нет.

хм честно говоря давно не слышал...

у меня крыльчатка вращается сильно, когда двигатель заводишь. потом секунд через 20-30 - обороты снижает.

по антифризу. в радиаторе - под крышку. т.е. вообще не ушел. в расширительном, примерно столько сколько и было. с газетой попробую, крыльчатке нифига не будет ?

нда млять пальцы жалко реально пробовать страшно))

позвонил у установочный центр сказали что музона у меня 450-500 ватт.

сколько жрет - не считал, а надо бы. да я просто не уточнил - потекло через слив расширительного бачка.

вентилятор вращается постоянно, он на приводном ремне.

да что ей не ездить то ? ездит еще как . недавно новосибирск - алтайский край - 250 км - 120-130 всю дорогу, вообще никаких проблем. а вот если на холостых встать и музыку погромче - начинают обороты плавать опускаются до 300 и поднимаются до нормы. парадокс ? так все таки нагрузка музыки оказывает влияние на двигатель ?

по раммштайн смешно конечно.

Ребята вот такая тема случилась: 9 мая на стоянке решили с мужиками пивка попить) Ну естественно потребовалось музыкальное сопровождение, так как у меня более менее музон: pioneer + усилитель Mystery + саб Mystery ну вобщем шарманку я свою завел процентов на 70 от мощности. Стояла машина двигатель был заведен, вобщем в таком ключе проработало все минут 30-40 смотрю из под машины что то побежало, подхожу - кипит зараза. Короче заглушил - музыку выключил, опять завел печку на всю катушку на жару чтобы продуло немного - не кипит (минут 30 работал) печку выключил - все равно не кипит, млять включаю громко музыку - начинает греться...мотор в6, 130 раннер. Аккумулятор ? Генератор ? Из за чего..? НЕ могу понять...

а с проводом антенным как быть ? магнитолу снимать ? панель ?

вот млин антенна в сборе то уже куплена бабосов жалко придется мутить... антенна кстати мануальная без электропривода...

осталось поменять антенну)... мож этому вопросу кто что знает как сделать ? антенна отломилась прямо возле крыла...

хыыы, ну фсе братва, всем спасибо. зеркало вылечено. заодно была снята обшива с водительской двери и заменен подлокотник (потрескался) работы проведена прямо перед офисом (благо шеф в коммандировке) )

о ребят спасибо, пойду попробую) сломаю если то значит руки не оттуда растут) а с шаровых кронштейнов просто сдернуть можно пластиковую пластину?

Народ скажите как заменить стекло зеркала ? Зимой треснуло, хочется заменить, какой порядок ? Пробовал делать так: выкручивал снизу болт, зеркало выпадывает, держится на пластиковой пластине + на трех (по моему) шаровых кронштейнах крепится к блоку (который поворачивает зеркало). Так как снять платиковую пластину с зеркалом и как зеркало от пластиковой пластины отодрать ?

согласно faq должно быть 75w-90 я вообще попоросил масло заменить + бронзовые втулки + колодки + и там еще много всего

ну вобщем камаз оказался прав. сальник потек.

да, думается на сальники.... сдал на сто. ждем диагноза.

ну вобщем сабж. заметил на стоянке что под машиной появились пятна масленные. заглянул - низ раздатки в масле прям каплями висит. расстроился. щас поеду на сто. ни у кого такого не было ?