Zhekan

Ещё раз за мыло

Интересен год

3 часа назад, Kpoxa сказал:

От какого пассата, если не секрет. Ну и фото как получилось

Точно не помню, года 3 назад ставил. По моему от B-3.

Релинги практически с любого универсала можно поставить, на разборке 1000р. И красиво и у гайцов вопросов не будет. Себе от пасата сам ставил.

Годиков так 4—5 назад капиталил кузов Раннера. В качестве антикора выбрал расстоп. Так вот эта скотина до сих пор живая и лезет со всех щелей. На днище он конечно уже вымылся,  а вот в порогах и арках ещё живет. Не знаю как его качество сейчас, но тогда он был хорош.  А в прошлом году решил заняться лексусом, т.к расстоп не нашел, то купил меркасол и им обработал. Так вот он блольше консервирует чем проникает в ржу. За пол года от меркасола не осталось и следа. Я за расстоп,  но он жрет и мезшовный герметик, так что осторожней с ним.

У меня подошли, разница в колпочках перед и зад есть,  но в упор.

Принято)

Ну что, смотреть разъемы?

Рублей за 5 взял бы прозапас.  Да и разъемы над глянуть у себя.

1 час назад, shtetenger_a@mail.ru сказал:

За 5 т.р. предложу.  Там внизу ещё была деталька?

Внизу уже защита

С морозами немного отлегло, да и у меня со временем напряг. Поплотнее займусь как сухо будет, снежная каша за шиворотом не очень приятно.

Спасибо, завтра буду тестить.

22 минуты назад, M@ks сказал:

Ну тогда пусть ждет до вечера)))  все мануалы  на домашнем компе. 

Естественно подожду. И ещё, чем можно всё помыть чтоб не навредить, кроме масла? Бензин галоши подойдет? Он вроде к резинкам лояльно относится и испаряется быстро. 

7 часов назад, M@ks сказал:

На месте степы не двигаются! Через актив-тест при помощи скрепки-перемычки (см.мануал, там это написано)

Не сочтите за наглость, а нет ли ссылочки на манипуляции скрепокой? Мануал что у меня имеется избавлен от гидры, по настройке датчиков полно в инете, а вот про эту процедуру что то ничего неувидел.

Дернул провода с блока клапанов, так сразу офф замиграла

Сдергивал и справа и с лева. Не знаю как оставить в одном положении. Выставить крутилку в 1е и дернуть провода?

Провода дернул от сюда передние груши.

И ни офф и ни чего не загорелось. На ходу сканер показывал движение степов. 

Может не то дергал?

Снова отцепил провода от передних моторчиков. Прокатнулся. Комфорт1 степ стоит на 1, при торможении до 9. На спорт 2 стоит на 12 и не шевелится. Чек так и не загорелся,  сканер ошибок не увидел.

Снимал на стоящей машине, другую процедуру не знаю.

Вот ошибку то и не увидел, прицепил всё обратно, потом глянул. Всё чисто без ошибок. А степы думаю должны остаться на 8?

Хотелось бы процедуру по подробнее

19 минут назад, M@ks сказал:

Проверять степы. Можно вообще выдернуть пред и покататься в 8 положении. По аналогии "заморозить "степы во 2-3 положении. Определить для себя насколько четко работают степы или не работают

Дернул передние провода от груш. На ходу ничего не изменилось. Мелкие стыки и неровности асфальта всё так же долбят в кузов, но на положения регулировки реагирует, т.е в 4 положении его не качает как на 2м

Постом выше немного погорячился. Прокатился и снова сканером его погонял. Вот что имеем, едет так же.

17 часов назад, M@ks сказал:

Повторю в очередной раз: обнули все поправки по высотам и только после этого регулируй высоту. И желательно сами тяги поставить в среднее положение на ползунке. 

 

Да,  надо смотреть, что идет с груш. 

Жижу прокачал, воздуха не обнаружил. Прокачивал до полного слива с груши по 2 раза. Поправки на заднем датчике сделал (как то криво они вбиваются) отрегулировал. Результат тот же -10, почему то не докачиват до 0.0. Пытаюсь обмануть на 1 см сдвигая датчик. Машина поднимается выше на 1 см, но по сканеру всё те же -10. 

3 часа назад, M@ks сказал:

Не прокачивал, но пены нет... Ясновидящий что ли? 

 

Ну если намеками не доходит, скажу проще.  Включай свой мозг и попробуй порассуждать, если получится.  Неисправность АНС плавающая, значит что-то работает,  потом перестаёт, потом опять работает. Груша не может потерять давление азота,  а потом его опять "приобрести ".  Давление либо есть,  либо нет, оно может лишь уменьшаться, но оно не может быть сегодня больше, завтра меньше,  а через неделю опять больше. 

 

О выставленных высотах: хреново они у тебя выставлены, в частности,  задняя часть (-10 мм согласно данных сканера) . Она вышла далеко за допуски (учи мануал!) 

Вот -10 и хоть тресни. Вытавляю в 0.0, опустил поднял, опять -10. Не накачиват он до 0.0 . Пену в бачке смотрю пузырит или нет, может тут не прав, поправь как тогда пену глянуть? С груш травануть?

Масло чистейшее.

40 минут назад, M@ks сказал:

Ответа нет потому,  что ты читать не хочешь. О каком ответе может идти речь, 

Вот только не надо так говорить. И не надо говорить что я сижу тут на попе ровно и нихрена не делаю, что ничего не читал и не делал. Да жижу я не менял и не прокачивал, т.к прежде чем её менять надо убедиться что всё работает, и раскидываться деньгами на приобретение жижи по сто раз тоже желания нет. Пены нет, масла в бачке по уровню сказазано же было, воздуха тоже нет т.к машина не падает при опускании не пузырит. Не надо говорить что датчики не выставлялись, выставлялись и не раз, давление тоже выставлялось и не раз и пробовал чуть больше нормы и меньше. Актив тест говорит что всё работает нормально и степы шевелятся на ходу нормально, но это всего лишь команда а на самом же деле не понятно работают моторы или нет как я их проверю на авто? да никак. Для себя сделал вывод, что это не жижа и склоняюсь к совету Андрея, что дело в грушах.  Буду колхозить приблуду для замера остаточного давления в них. Всё, по итогам отпишусь.