Перейти к публикации

Zhekan

Завсегдатаи
    • Публикации

      291
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    • Отзывы

      Неизвестно

    Сообщения, опубликованные пользователем Zhekan


    1. Приветствую!!! Это маловероятно.

      В первую очередь, если сам делаешь после мастера, то метки на зубчатых колесах, дальше можно посмотреть как установлен ТНВД ( на сколько отклонен в рано или поздно).

      Далее попробовать открутить обратку от насоса и прокачать на предмет воздуха под крышкой ТНВД

      И у меня возник вопрос так как не знаком с реле накала свечей на 2лт, как оно управляется?

      На 2лте ЭБУД управляет накалом свечей по показаниям датчика температуры двигателя, он под впускным коллектором между 3 и 4 цилиндром.

      Повторюсь, что я с дизелями не очень, но помоему реле и свечи накала тут совершенно ни причем, двигатель работал и прогревался, у знакомого человека нормально заводится и без них. Если бы метки не совпадали, то бы с толчка тоже не завелся и уж точно спокойно ровно не работал бы. Я склоняюсь к подсосу воздуха больше всего.

    2. В дизелях не силен, но может вакуумный клапан не работать тот что втягивает глушилку. Может чуть не закрывать и со стартера не заводится. Нужно чтобы второй человек помог клапану в ручную закрыться, а другой стартером покрутит.


    3. Подскажите, как самому развал можно попробовать сделать?

      Вернее мне бы просто одно колесо подтянуть, постави его ровно. А то левое сейчас стоит вот так /- а правое ровно -|

      Машина только по выходным ездит, и по дороге ездет только чтоб доехать до грязи, поэтому точность регулировки не важна.

       

      Это надо крутить гайки со смещенным центром, на нижнем рычаге? Переднюю и заднюю? А что при этом будет происходить? Изза смещенного центра, шайба на гайке будет упираться в выступы на рычаге, и будет смещаться рычаг?

      Всё правильно, сам себе делал после замены рамы и подвески. Делал как бы не на долго при помощи рулетки и лазерного уровня относительно заднего моста. На мой взгляд получилось не плохо никуда не вёл, единственное не получилось правильно выставить руль. Но после всё равно на сход - развал. Кстати не переусердствуй, можно колесо угнать либо назад, либо вперёд.


    4. отдал авто в покраску,мастер сказал что под уплотнительной резинкой сгнило все наглухо.

      Взяли две двери от девятки,отрезали трехсантиметровую полоску металла с уплотнителем стекла,приварили-посмотрю что получится после покраски

      Следующей весной надо будет от волги 5 сантиметровую полоску приваривать.

    5. Подскажите от чего подходит лючок бензобака сурф 130[/quote.]

      От китайца один в один подошел, в прошлом году брал за 250 рубликов.


    6. Ставил медную от газелевского бензопровода, по диаметру один в один. Выгнул по старым и на концы к печке припоял старые концы трубок большего диаметра. Катаюсь год, ни намека на протечку, греет отлично.


    7. У меня значит так, диски 8" -19 резина стояла наша медведь 31" заменена вся подвеска, полёт нормальный, на эти же диски переобул 33" 12.5, стал чувствовать колею но не критично. Подшипники в норме без намека на гибель под 40 тысяч пробега то что я сам накатал с момента покупки авто.


    8. чтобы не плодить тем пишу здесь... немогу определиться с шириной резины 10.5" или 12" , высота 33" диски хочу оставить 15", если 10.5" то только один вариант нашол ...это гудрич который почемуто не хочется...а в 12" склонен к куперам стт...вобшем я запутался...помагите кто может :cry: :cry: :cry::sos: :sos: :sos:

      Тоже долго определялся между гудричем и купером, в итоге взял геркулеса. у него рисунок позлее вес 24,5 кг в 33*12,5 размере шум не напрягает отбалансировался на ура. единственный недостаток отсутствие боковых грунтозацепов, хотя на стт тоже самое.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.