catterpillar
-
Публикации
70 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем catterpillar
-
-
Колеса...
Оригинальные диски.
Резина DUNLOP Grandtrek AT3 275/70 R16
Отличное состояние.
Комплект в бронь.
Цену в личку.
Естьли защита передних колесных арок?
-
ап!
гидроаккумулятор от дизельной сотки 98 года номер 4913060010
-
промыл ?
должно помочь
Принципиальных изменений после промывки нет. Жидкость чистая в обратке и фильтр даже не замутнел.
Симптомы: черный дым шлейфом после "педаль в пол", в гору не едет, при обгонах с 80 до 100 крайне вяло...
А расход 11л/100км по божески.
-
... у него нет.....
Весьма признателен.
-
На FTE нет турбин
Как нет?!
-
Сальник надо пружинкой внутрь!
Внутрь задней части цапфы.
-
Мозговой штурм и подсказка Егорыча сделали свое дело.
Сальник одевается на гранату, а выпуклостью входит в заднюю часть цапфы, как правильно было сказано в начале темы: "пружинкой внутрь".
-
Привод в него входит, но высота сальника 26 мм, а выступающая часть привода, которая должна упираться в бронзовую втулку и на которую одевается сальник, 11 мм. Вот этих 15 мм и не хватает.
-
Ещё раз промерил высоты и глубины. Высота сальника 26 мм, а высота выступающей части на гранате 11 мм. Вот этой разницы в 15 мм мне и нехватает. В чем ошибочка, ведь старый сальник хоть и разрушенный, но стоял там?
А как может повлиять на ситуацию пыльник на гранате?
-
А у меня на сотке глухарь 36 мм.
Может поэтому и не садится на место привод и не хватает длины шлицев для посадки кольца.
Хотя общая длина 172 мм как раз укладывается в сумму длин цапфы и глухаря.
-
Менял колеса с лета на зиму и под колпаками ступиц обнаружил такую картину с обоих сторон переднего моста.
У меня ровно наоборот. Сегодня перебирал правую ступицу с заменой игольчатого подшипника (от него осталась только наружная обойма), бронзовой втулки и сальника цапфы (с внутренней стороны к приводу №90316-72001). Возникли траблы при сборке. Не хватает длины шлицевого, что бы законтрить привод. Тот самый сальник упирается в привод и не дает ему нормально сесть на место. Подтяжка болтом через центральное отверстие результата не дала - клинит и не крутится колесо.
Что делать посоветуйте камрады!
-
К вопросу о ступице и сальниках.
Сегодня перебирал правую ступицу с заменой игольчатого подшипника (от него осталась только наружная обойма), бронзовой втулки и сальника цапфы (с внутренней стороны к приводу №90316-72001). Возникли траблы при сборке. Не хватает длины шлицевого, что бы законтрить привод. Тот самый сальник упирается в привод и не дает ему нормально сесть на место. Подтяжка болтом через центральное отверстие результата не дала - клинит и не крутится колесо.
Что делать посоветуйте камрады!
-
от ручника есть?
-
1хд-фте есть ли и сколька денег?
-
суппорт задний левый?
-
суппорт задний левый или скоба к нему.
-
суппорт левый задний или скоба от него?
-
Сними фишку с бочёнка и кинь на массу - если указатель бодро поползёт вверх - значит дело в бочёнке (датчике), если нет - или обрыв в проводке, или сдох указатель в приборке.
Датчик нашел, фишка на массу заставляет ползти стрелку. Механический указатель кажет на холодную 4 очка, на горячую - одно. А всё вместесобранное результат - стрелка лежит на нуле и не шевелится.
Что делать?
-
У меня и плавает и выскакивает как молодой и радиальный люфт вала с крестовинами.
Можно ли это отрегулировать теми же гайками?
-
Нет не останеца ! Уже много раз писалось, что торсионы и задние пружины на авто с гидрой другие (тоньше и слабже) они помогают гидравлике поддерживать авто в нужном положении. Основную роль ваполняют гидроцилиндры(амортизаторы),а роль амортизаторов выполняют так называемые груши которые висят под каждым колесом.
А какую роль они выполняют при отключении контроля высоты?
У меня, к примеру, при выключении системы машина идет без курсовой раскачки и пробоев амортизаторов.
-
Несколько дней назад залюфтило колесо, стала проваливаться педалька тормоза.
Прошу пояснить, каким образом может быть связана педаль тормоза с люфтом в подшипнике?
У меня проваливалась педаль, но никогда бы не связал две эти вещи.
-
Копия штатного, крепиться в штатное место, стоит копейки
В Новосибе стоит 1500 руб.
Вот только заковыка в том, что малейшая неровность на дороге и он под рычаг не встает.
Пришлось снимать слой грунта, что бы приладить.
-
Тогда прошу пояснить, почему из положения "up" самопроизвольно переходит в положение "normal", а при полной (или выше) загрузке самопроизвольно переходит в положение "down" и при разгрузке возвращается в положение "normal"?
-
у них грузоподъёмность разная
Не пойму при чем здесь грузоподъёмность.
Для одинаковых машин но с простой и гидроподвеской разные торсионы-пружины?
Непонятно зачем...
Мастер класс по ремонту тнвд 1hd-fte
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Здравствуйте господа починщики.
После очередной прогазовки выхлопная труба плюнулась облаком черного дыма и двигатель заглох прямо на ходу.
После ряда поисковых операций выяснено, что топливо в цилиндры не идёт. При этом в обратку от ручной помпы поступает исправно.
Двигло 1 хдфте. Что делать в этой ситуации? Ближайшие города Барнаул, Новосибирск, Кемерово (про Томск уже писали) спецов не имеют.