Перейти к публикации

Zubek

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    398

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Zubek

    4. Опубликовано:

      13 часов назад, серёга1986 сказал:

      Детали все новые остались после продажи 80

      20211004_213935.jpg

      Эта парочка, слева. Яйца, косточки, линки - кто как называет.

      Тяги стабилизатора переднего, в общем. Оригинал или дубликат?

      Задний только один в наличии?

      Интересна цена на передние и задний.

    5. Опубликовано:

      8 часов назад, Дмитрий 62 сказал:

      Встает без проблем? Или надо что то пилить, варить, отрезать, подгонять?

      Встаёт нормально, но пришлось немного подрезать корзины аккумуляторов. Может у меня руки кривые, но иначе не вставал он.

      • Полезно (+1) 1

    8. Опубликовано:

      3 часа назад, pasha-toyota сказал:

      кардан обойдется сильно дешевле чем переборка переднего моста

      Если ездить по лужам хоть иногда, то мост на парте перебирать придётся не реже фулла.

      Так что получается та же переборка плюс кардан.

      Перевод на масло решает проблему попадания воды в мост, но на парте мост на масло переводить смысл небольшой - шрус не крутится при отключенных хабах и верхний шкворневой подшипник будет голодать.

      На фуллтайме я два года с лишним катаю с маслом в кулаках, раз в год его меняю и не лазаю в кулак совсем. А люди вон уже и более 5 лет наездили. Вот это реально экономия времени и сил.

    10. Опубликовано:

      4 часа назад, djal сказал:

      на соседних форумах пришел к выводу что парт лучше, экономия топлива, ресурса, и тд. 

      Экономии топлива нету точно. По ресурсу очень спорно, на парте кардан разбивает отключённый.

      Если хочешь ресурс - переводи передний мост (кулаки и ступицы) на масло, тут на форуме есть тема. Вот это реально работает.

    13. Опубликовано:

      Всем привет!

      Отчитаюсь.

      Этим летом с оказией был в Нижнем Новгороде и благодаря посредничеству Дяди Жени (Женя, спасибо большое, ты человечище!) приобрёл самоблоки в раздатку с вискомуфтой и задний лочный мост.

      Установили за два дня, в мост вообще без проблем, только до кучи поменяли подшипники - не стали старые снимать с диффа. С раздаткой чуть сложнее, посадка бутерброда оказалась очень тугая, и не оказалось отверстия под подачу масла (могу не очень правильно назвать, сам не видел). В общем пришлось сверлить и сильно греть, чтоб посадить.

       

      Но в конце концов всё собрали и сейчас обкатываю. Никакой особой тугости по типу залоченности я не заметил, после пробега примерно в 50км вывесил по очереди переднее и заднее колесо, туго вращаются. Стало быть и виска жива, и диффы не клинят.

      Эффект (а я ездил пока только по асфальту) заметил только один - почти пропали удары в трансмиссии после остановки и в начале движения. Они были терпимые, а теперь почти незаметны.

      Скоро поездка в лёгкий бездор, посмотрю что и как.

      Думаю в основном самоблоки покажут себя зимой.

       

      Вопрос к опытным товарищам, а стоит ли восстанавливать родной лок заднего моста? Имеется в виду переход на пневму, родной-то мотор у меня сдох совсем. Или успокоиться и ездить на самоблоке и не рисковать порывом полуосей при полной блокировке?

       

      Дядя Женя, еще раз спасибо! Успехов и удач!

    14. Опубликовано:

      30.07.2021 в 17:26, Chelovek сказал:

      Подниму тему усиления сошек. Вот может кому интересно как вариант доработки из Австралии 

       

      У меня так же по сути сделано.

      Езжу два года с этим "эффектом плацебо" по мнению Азиата, эффект пока сохраняется.

    17. Опубликовано:

      Защита моторчика-актуатора и датчика на задний мост.

      Алюминий 4мм. Как новая. Подходит на 80, 105, 70 (тяжёлые).

      Отправлю из Новосибирска ТК Энергия при необходимости.

      3000р.

      Алексей, +79О59314943

      20210629_210715.thumb.jpg.3037609518a6e27962d581092198f41f.jpg20210629_210802.thumb.jpg.3c7b28a0f3393d98420e1383b9da8825.jpg20210629_211215.thumb.jpg.479bbff86bedc699fca98ecef31db255.jpg

    18. Опубликовано:

      16.05.2021 в 01:33, С_Ч сказал:

      Но у меня уже ничего не вырабатывается, я четыре года на втулках. И, не поверите, наслаждаюсь авто и не регулирую раз в год подшипники. 

      Ребята, ткните носом где подробно почитать про эти втулки, желательно с размерами, а то найти никак не могу.

      Чувствую, что дело нужное, а что сделать и как - не знаю.

    19. Опубликовано:

      2 часа назад, СеВа сказал:

      Вопрос к производителю и пользователя обязательно крепить его к полу багажника? У меня резиновый коврик лежит, очень не хочется дырки в нём делать. Кто как ездит?

      я не креплю, нормально ездится. Иногда - на больших кочках - всё вместе подскакивает в багажнике, конечно. Но спальник при этом из машины не выпрыгивает, так что крепить и дальше не собираюсь.

    20. Опубликовано:

      21.04.2021 в 14:18, Илюха сказал:

      Товарищу по несчастью чуть позже буду делать как раз на европейку (у него наклейка на немецком). 

      35 размер не буду делать т.к. считаю, что это "палево". Выше в теме объянил почему.

      Приветствую! Тоже очень хочу такие наклейки, взял бы несколько, сделай на мою долю, пожалуйста.

      285/75/R16

      Сфотографировал свою стойку с наклейкой. У товарища такая же?

      20210430_141739_HDR.png


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю