Zubek

Ребята, ткните носом где подробно почитать про эти втулки, желательно с размерами, а то найти никак не могу. Чувствую, что дело нужное, а что сделать и как - не знаю.

я не креплю, нормально ездится. Иногда - на больших кочках - всё вместе подскакивает в багажнике, конечно. Но спальник при этом из машины не выпрыгивает, так что крепить и дальше не собираюсь.

Приветствую! Тоже очень хочу такие наклейки, взял бы несколько, сделай на мою долю, пожалуйста. 285/75/R16 Сфотографировал свою стойку с наклейкой. У товарища такая же?

Забираю кулаки с сошками

Можно фото кулаков и что с ними осталось? Бронь до выяснения.

Спасибо, бронь снимаю. Если пойдёт в разбор, то коленвал започём?

Год выпуска? АКПП вроде, да? Пробег? Есть данные по компрессии? Что делалось с ним вообще, какие ремонты? Если можно, то прошу в бронь до выяснения.

С клюшек бронь снимаю.

Прошу в бронь до 30.11

Клюшки передние гнутые под лифт или стандарт? Сколько денег?

На левой лежал, и сейчас лежит. На правой зазор 3мм и сейчас так же.

Несколько месяцев назад заменил все подушки кузова (оригинал). Передние и задние были в плохом состоянии, видно на глаз - оторваны от обойм. Средние оценить труднее, ну были там трещинки на резине, но сами не дубовые. Контрольные подушки не менял, хотел замерить увеличение зазора. Никаких деформаций в местах крепления кузова не обнаружил, смотрел внимательно и обрабатывал всё. После замены кузов не приподнялся ни на миллиметр, я даже немного разочаровался, но когда покатался - нисколько не пожалел. Пропали все паразитные щелчки и странные ощущения периодического "вихляния" машины, появилась какая-то собранность и чёткость, мягкость и комфорт. Это трудно описать, но положительный эффект от замены очевиден.

Ездил много лет на прадике с простецким циклоном от трактора Беларусь на шноркеле. И в пургу, и по сугробам. Снега в банке не видал ни разу.

Именно так и сливал с кулаков, через фетры - не очень быстрая процедура получается, но нам спешить некуда.

Посылка получена, всё в лучшем виде, спасибо!

Отчитываюсь. Прошёл почти год и 20000км пробега по разным дорогам и вне их. Косынки на сошках стоят как влитые, сварка вся целая. Люфт в соединениях отсутствует.

Подтверждаю, всё так.

РК без вискомуфты, бронь снята.

РК прошу в бронь. Жду фото. Состояние? Пробег?

Это приблизительно понятно. А как быть с переключением передач?

Можно подробнее про сценарий использования и достигнутый эффект? Что-то типа мини-отзыва. А то тема интересная, но какая-то сумбурная.

У меня недавно такое было из-за того, что погнул грузом тягу механизма фиксации (длинная жлыга под седлом). Выгнул рукой немного обратно, чтоб прямее стала, и всё снова фиксируется. Попробуй, может то же самое.

Отлично, спасибо большое! Подожду результат.

Спасибо большое за снимки! Да, похоже можно поиграть положением элементов, но всё-таки видно, что линии непараллельны в нижней части, особенно слева. Прям просится немного уменьшить выступ заднего элемента. Ясно, буду думать. Вячеслав, вы твёрдо решили не корректировать матрицы? Это технически непросто? Интерес не праздный, хочется заменить стандартные болтающиеся расширители.

@Orion-81, выглядит неплохо! Можешь сделать более детальные фото зазоров задних элементов с обеих сторон?