gans-333

Неправильная работа УОПТ из-за пониженного давления насоса первой ступени в ТНВД. Клапан регулировать надо. Разумеется подсос воздуха уже исключен?

подсоса нет.  как регулировать клапан?

Например

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=41224&page=1

спасибо за ссылку  ,днём прочту повнимательней. но сдаётся мне секрет "провала" не раскрыт.

Дизель?бенз? 

атм. дизель.

парни,кто сталкивался? плавный разгон до 2\3 по оборотам,затем "провал",плевок чёрного дыма и ускорение немного быстрее первого.

Спасибо огромное !!!

Будем растить сынулю !

поздравляю с Маленьким! и с выпиской Вас      

Вообще забивается грязью испаритель кондиционера,если он (кондиционер)не заправлен то нужно снять блок с испарителем, извлечь его заткнуть отверстия и промыть керхером (вся прцедура без снятия торпеды) а до радиатора отопления эта грязь почти не доходит и чтобы его снять (радиатор печки )надо снять торпеду,весь салон раздербанить.

а как снять испаритель? можешь описать поподробнее? у меня та же проблема.   

своими руками запаивал клапанную крышку,протёртую насквозь моторным жгутом проводов.  пластиковая она,серебрянкой покрашенная.

у меня пластик. 1хз.

Они все заклепаны, только клапанная крышка металлическая.

привет. 

это смотря чем отправлять... 3-4т.р. навскидку

спасибо.всерьёз задумался о покупке.

Добрый вечер.

Помогите пожалуйста разобраться с проблемой.

 

Раньше был люфт в рулевом, и совсем чуть был повернут руль влево. Машина рыскала, но как то не напрягало особо.

 

После поездок по природе (леса,овраги,....) руль стал еще сильнее повернут влево, Машина захотела заняться бальными танцами, (начала сильно рыскать по дороге) до 60км.ч  плавает по всей дороги, еле удерживаю на полосе. 80-130км идет "нормально" 

И Имеется стук спереди.

 

Рулевые тяги все в норме. Панара тоже живая, чуть разбит один сайлентблок. Клюшки в норме.Стоят новые сайлентблоки (3мес).

На стоячую машину, не на заведенной если люфтить рулем то стук , именно стук идет от редуктора. или где то там.

Проверял в дороги, пойду проверю еще раз тяги и редуктор.

 

Помню на ниве убирал люфт регулировкой винтика сверху редуктора. Тут, все закрыто, ничего не видно...............

привет. проверь крестовинки между радуктором и рул.валом. они под жестяным пыльничком стоят.                         регулировочный винт находится там же,где и на ниве.

я запаску тоже снимал. делал на яме.  но родной фланец не выходил, упирался в кузов какими то милиметрами.    на польском глушаке фланец чуть меньше по наружному диаметру.

привет! а сколько примерно будет стоить доставка от тебя до Питера двух подкрылков и телевизора?

 недавно менял глушитель. была таже проблема. срезал старый болгаркой. новый (польский) поставился "на ура".    вывешивал правое колесо.