gans-333

У меня с такими симтомами плунжер умер на 80ке

Видать не было у тебя нивы. Там блокировка отдельным рычагом втыкается

послежу

или меняй насос, или увеличь объём вакуумного ресивера (поставь дополнительный). тебе просто не хватает производительности насоса на несколько интенсивных торможений. ещё народ ставит электронасосы от Вольво, но сейчас за них на разборках ценник немного "космический" если тормоза начинают нормально работать со второго качка, то начни с регулировки передних ступичных подшипников. дальше передние суппорта, подвод задних колодок. замена всего наверное панацея, но не все к этому готовы финансово

понял. спасибо.

имеем мотор 1хз б\н. время менять ремень. до 92года ставили 13568-17010 и ролик 13505-17010. после 13568-19065 и ролик 13505-17011. вопрос знатокам; чем они отличаются и возможность их взаимозаменяемости. спасибо.

послежу

сода и сахар спасут ситуацию. на 0,5 добавляю щепотку соды и треть чайной ложки сахара. но в Питере вода мягкая. а что бы ускорить реакцию, взболтай бутылку до потепления оной.

Андрюх, я "сат" ставил и себе, и клиентам не один год. но такую резьбу и паз, вижу первый раз. скорее всего какой то дебил пытался прогнать на ней конченую гайку, а потом (закозлив цапфу), сдал ее обратно в екзист.

у меня заводится при любом отключенном аккумуляторе. смотри силовые провода. нет на 105ке никаких 24 вольт.

ок.

ты меня набери после выхов, я тебе много чего расскажу про аренду(владение) боксов в складчину. проще одному начать. товарищи тут же нарисуются.

послежу за темкой

РКПП- имел ввиду МКПП.

тяга снимается легко, а вот кулиса РК собрана в одном корпусе с кулисой РКПП. ну и отличии от 80ки, нужно снять передние сидушки, нижнюю часть торпедо и снять ковёр.