COOLIO 1

Дополню чуть. Звонили с сервиса где делали Вэбасту, говорят проконсультировались где то, выскакивание Чек Энджина возможно в случае когда датчик автомата "видит" прогретый двигатель без запуска (или трубки близко к нему, я так и не понял). Попросили приехать к ним посмотреть чего там с датчиком и где он. А я дальше дилетантски рассуждаю, не поэтому ли тупит потом автомат когда нагреется, когда переключаешь в Д? так как датчик выдает левые значения (+ к температуре реальной) ? Ощущается толчок, будто пинок под "*опу" и он дергается. Ни лязгов ни шумов ни толчокв нет при остальных переключениях. Пробег 90 тысяч км у машины. Мысль имеет место жить или я как гуманитарий ваще не туда погнал? ))

Спасибо за ответы. Диагностику буду делать в дилерском центре Тойота, в Хабаровске официалов Лексуса нет, есть тойота и то одна, и пара тройка сервисов где такими машинами занимаются вплотную, а не по принципу "че пригнали то и делаем" ) По АКПП удар только на горячую, только на Д. Больше никаких отклонений в её работе не заметил. Иногда газ сбрасываешь ощущение тормозит будто двигателем, но это ей наверное свойственно. А так - ноу проблем На холодную переключается не заметно даже. Но стоит покататься подольше и всё, в Д - толчок/удар. Остальные передачи в норме.

Доброго времени суток. Не серчайте, но по каждой загорающейся лампочки создавать тему тоже не верно. прошу советов опытных бывалых людей, техника у меня новая, автомат был 4 года назад к примеру. Катался в перерывах на 200ке дизеле официале, пробег 80 000, ну нет у него таких "проблем". А так мой теперб Лексус с пробегом 85 000: 1. Иногда загоралась подушка водителя, последнее время не тревожит, но все время смотрю - а погаснет ли? 2. Горит Чек и эти две антискользящие системы. Покупал - не горели. После установки Вэбасты начали. Но пока не могу уловить связь. Бывает горит с начала, чек потом эти две. Бывает не горит, потом в движении загорается одна потом эти две. Сразу вырубается антизанос. В другом "прет как положено" ))) 3. Обнаружил неприятность... при переключении в D ощутимый удар. На холодную полностью отсутствует, чем больше покатаешься - явственней. Причем в любых работах коробки- тишина, в парковку - тишина. Именно в D. Аж дергается. Ощущение все же что чем больше прогреется. Всех с наступившим. Хочу просто определить фронт работ, вроде брал Лексус, и пробег мал, а он такое выписывает. С каждой загорающейся лампой в вечности автомобиля верю всё меньше. Спасибо кто откликнется, поиски я курил. У меня до сих пор не продана 80 ка на блоках, я к Лексусу прислушиваюсь как к больному. Та заводится и едет. Этот пока какой то лампочкой но порадует. правда тоже едет ))) Спасибо. Больше беспокоит удар при переключении. Чтоб не фатально. Диагностика у меня аж 13 ого

Добрый день. Всех с наступающим. Не знаю взаимосвязаны ли эти события. Вчера поставил вэбасту. Контрольно её позапускали, но долго она не работала. Сегодня с утра отработала полный цикл (50 мин), потом автозапуск и пришел на стоянку. Начал движение и через метров 50 загорелся чек и системы антизаноса. Почитал покурил форумы, причин может быть много. Но не связана ли установка басты с этим событием. На форуме Вензоводов почитал что такое может быть. На диагностику аж 13 ого. Может кто сталкивался? Чем лечится?

До этого была 80ка GX, там нафиг ничего не загоралось, а тут системы эти... пока не привык. На руле не работают кнопки громкости и переключения частот, переключение базиса игры работает (диск, радио, кассета). Наверное всё же шлейф. У меня просто мысли "битый, ошибка" и т.д. ))) Еще заметил странность, сегодня два раза. Завожу, кручу руль выезжаю (допустим с кармана или с парковки задом на дорогу и поехал), руль стоит криво конкретно. поворачиваешь - встает нормально. Не пинайте други, 80 ка была 10 лет и тот трактор был как повернешь так и поедешь, да и изучен и прогнозируем. Здесь все прислушиваюсь и жду подвоха. Хотя понимаю что с пробегом 90 т км у него наверное только вторая молодость открывается. Всем спасибо и с наступающим!!!

Добрый день. Купил машину (LX470) с неделю назад. На четвертый при заводке не погас значок "человечек и подушка") Заглушил запустил, как положено через 5-6 секунд погас. Но проблема не ушла. Бывает гаснет, бывает не гаснет. В руководстве прочитал "срочно к дилеру". А куда срочно Новый год на носу и диагностику планировал на середину января? Но не в этом дело, вопрос - чего ожидать? Что может быть? Не сядет он в какой нить безопасный режим? Не стрельнут ли они мне в лицо? ) Спасибо

Посоветуйте пожалуйста. Двигатель 4.7 бензинчик. Морозы бывают и за 30, и 35 (реже), ни вэбасты ни автозапуска. на 1HZ стоит 4 киловат. В принципе справляется, до начала рабочей за 59 минут в лютые морозы доводил, но надо точно по времени успеть к машине подойти. Что поставить на 4.7 ? 5 килловат с ЖСМ модулем? Или 4 киловата с автозапуском? чтоб чуть погоняла и заводить? Задачи: не насиловать двигатель, чтоб было относительно тепло в салоне, уменьшить расход при прогреве авто. А то без всего он его литрами кушает на прогреве. Спасибо.

Спасибо, ответ исчерпывающий можно сказать. Поставил сейчас зимнюю (новую купил), по рулю изменений нет, буду договариваться по развалу, искать Хантер. Правда не знаю есть ли у нас в Хабаровске ХАнтер ))) По магнитофону китайский рассматривал, но после замечания что все сдохнео 0 китайскому отказать, да и за такие деньги. Не совсем понял... если ставить инородный мафон то марклевинсон по пинде пойдет? Саба не будет и миды играть тоже не будут? Я просто в этом профанч совсем... приобретать хочу конечно не китайскую, в такую машину как то.... есть варианты на примете? Спасибо.

По диску понял, спасибо. 2 ДИНа любой подойдет из современных? Или к Марку Левинсону какой то должен быть подход особый?: Кажется чуть криво стоит руль, в прямом положении идет чуть влево, но очень незаметно... чего может быть? ТАк дорогу держит ровно, никуда не тянет.

Ну вот и косяк первый... застрял диск в чейнджере и хоть ты утанцуйся, показывает ошибку 04... чего с ним делать? Снимать только? Второй вопрос может тогда поставить сразу туда хороший двудин? Как он сработается с Марком этим Левинсоном? Или пофиг какая башка? Спасибо.

150 и я бы взял, не будь он гол как сокол. Я про официал. Сел я в него а там обстановка Королла 93 год только выше )) И прадо - я ездил, ну недоКрузер... Чего их сравнивать то? 200 ку по деньгам не тяну, а 450 не понял... у меня 80 ка с кожей рожей и прочим, фин сдленный для души, продаю потому как мне всё это счастье в виде лебедки и трех мех блоков ни разу не пригодилось. Пусть воспользуется тот кому это нужно. Я купил менее внедорожное но по прежнему большое )) Мне его межоси хватит... кстати чего у Лексуса стоит из систем для подобного? 80 ка понятно, рычаг, ну и если совсем попа рукоятка... приятно знать что помогут, но все же , чего в Лексусе есть? Резина на нем 17, он просто на летней, переобувать факт. Размер не помню... На лето мож и 20 ка... на зиму родной... кому интересно вот 80 ка.

И он на летней резине... на 17 на этом же литье какую поставить? По размерам... ? Чтоб и гармонично и эстетично и симпатично ))

И ещё... автозапуск на него? )) Или Вэбасту...

Он показывает ошибку 04 и не реагирует ни начто ))) Чего уж такого противного в него засунули - не знаю. А про пробег- я искал такой. Я по здоровью уже не размотаю на своем лебедку, но ездить на крузаке желание не отпало )) И ещё нормальо что он запускается с некоторым опозданием? Чуть крутит крутит и запуск... у меня дизель чуть повернул и готов. А этот секундочку но помаслал и потом запустился.

И ещё советы чего на него из тюнинга идет, если ставить Вэбасту то какую... Автозапуск.... пилять у меня бензинка была сто лет назад, и то седан... Советы друзья, советы.

mmska - спасибо))) Дурака на механике я хоть понимал, там не сложно, кнопка передача поехал.. Если кстати кому нужен, продаю со скидкой теперь значительной. Надо за нового расчитываться ))) Вопросы остались - чего может быть с чейнджером? (сказали исправят, но всё же); чего вообще с ним делать? ))) 80ку брал с известной историей. Этому Чего менять? или не париться. Там целый бачок для гидры...

Машина известна, пробег честный. Жаба нисколько не давит, но на кой ему ГРМ менять если там по регламенту 150 вроде? Бачок стоит для гидры... или пневмо... короче до этого ездил на механическом крузаке с тремя блоками, звоню по Нокия 6700.... для меня это чудо техника. Любой совет. Спасибо.

Автомир он самый ))) Я так понял VGRS это система управления рулем? Могу ошибаться. В машину не лазил, как работает его гидра? на нетралке, или на парковке? Мне уже поздняк метаться но хочется в теме хотя бы быть))) P.S. mmska - GXам привет, от 603 )))

Ну всё, выбор сделан договор подписан. Из плюсов: Да фиг знает, стоит, работает. Не помню был ли заведен (мне помниться нет, но ошибаться могу)- на заднюю сидушку надавили телом (в багажнике искали инструменты для замены колеса) - приподнялся. Даже не выезжал на нем. Продаент наш местный дилер (на ДВ их немного), в состояние поверил. Из минусов::Мигает VGRS (ну или чего там по буквам). Обяснили тем что снимали аккому, надо исправить ошибку. Чейнджер забит дисками, не играет ни один, показывает ошибку, кассеты и радио - легко. Сказали посмотрят исправят. Чего в него лить, чего менять??? Всё, мной он куплен. Вопрос - чего ж я купил? остался...

У Левинсона Саб стоит? Чего до акустики докалупываюсь - люблю хороший звук, необходимы нижние чистоты )) Собственно источник волнений

Спасибо камрады ))) В душе выбор сделал уж. Один раз живем, а когда на Лексусе покатаюсь? ))) Сами наверное понимаете, ночь перед ожиданием самая томительная ))) Найт вижн мне не уперся, в америкосах подножки с подстветкой - но и это поправимо. Пока мозг побеждает мысль что главное состояние. А всю лабуду я на него и так навешу. Машину беру на года два три минимум.

Добрый день. Решил сменить 80 ку дизельную на коробе и атмосфернике на крузак посвежее. 80 ка покупалась известная мне, эксплуатировалась по городу всегда и я просто понял что мне он нафиг не нужен такой машин. Тем более после замены сустава, Но суть не в этом, хотел 100ку, а тут подвернулся Лексус 470. Последний Рестайл, официал, пробег 85 тысяч. Курю любую информацию, от того в каких комплектациях он у нас продавался, что в них было что нет по сравнению с америкосами (этот без монитора и эта разница понятна, как и отсутствие найт вижина), отсутствует корректор фар? Есть ли ксенон? ... Советы по осмотру этой гидры)), любые другие приветствуются. Машина девственно чиста, на летней резине, ни обвесов ни дуг ничего... Как звучит Марк Левинсон? Он того стоит? Есть просто вариант Крузак 100ка без гидры но дешевле на 150 - 200 тысяч, тоже официал, но с пробегом 150. Спасибо.

Олег, вышлите пожалуйста в личку реквизиты куда перевести деньги за моторчик печки.

Спасибо. Темку нашел. Не совсем корректно работал сай. прошу прощения.