Поиск по сайту

Настоящие японские качественные чехлы на LX 470 (два ряда) фирмы AKUBA, версия Platinum. Цвет темно серый. Абсолютно новые, в коробке, открыл её только чтобы цвет посмотреть, даже не доставал. Цена 19 500, ТК отправлю. P.S. Первые четыре фото для общей информации.

Продам две накладки на двери Лексус 470.1500 за штуку в Питере,отправлю,890132999сорок9

Продам задние колодки TRW. Покупал себе, но так и не установил на машину. Цена 1200 р. Отправлю. Костомукша Карелия. Тел: 89113181696.

Продам левую ПТФ на 120 прадо. Новая, на машину не устанавливалась. Китай. Качество более чем хорошее. Цена 1800 р. Отправлю. Территориально: Костомукша. Тел: 89113181696. Viber, WhatsApp.

А пока такой ракурс у заднего моста у меня вопрос, а вот пипка что торчит с заднего редуктора - она там плотно стоит или болтается слегка? Объясню почему спрашиваю, менял сальник там в сервисе (но не профильном), они когда открутили всё это хозяйство, давай за него дергать -а он не прочно стоит, а болтается слегка. Так как сервис "обо всём", то они не знали, должен он так там болтаться, или не должен. А когда прикрутили уже кардан на место болтаться стало гораздо меньше. Вот собственно вопрос, он хвостик этот болтается без кардана или должен там сидеть без люфта ))) А то я второй сальник меняю за 15 тысяч, понятно выработка на фланце есть, но не из за этого ли он бежит, и не приходит ли редуктору писец.

Всем нам хочется ездить на автомобиле мечты, определенной марки и модели, а чего доброго и определенной комплектации, непременно в хорошем или даже отличном состоянии. Начинаем искать такой авто на просторах интернета, просим узнать друзей у своих друзей и сослуживцев не продает ли кто предмет вожделения, ездим смотреть в другие города, натыкаемся на алчных и вконец охреневших перекупов, смотрим унылый автохлам, на это уходят месяцы, годы , но безрезультатно. По прошествии времени приходим к выводу, что годный Крузак в интернете не валяется, уходит мгновенно, либо вовсе продается в своем кругу. Начинаем задумываться о быстротечности жизни и её несправедливости. Но гештальт надо закрыть, поэтому приходится идти на компромисс, брать искомую модель по средней рыночной цене и по среднему состоянию, а далее доводить до желаемого состояния. Желаемое состояние для всех разное, но чем больше опыта, тем выше планка. Как раз такую ситуацию хочу проиллюстрировать на примере Lexus LX470. Автомобиль последнего рестайлинга, предпоследнего года выпуска модели, пробег скорей всего оригинальный в 350тыс.км. продан официальным дилером в Санкт-Петербурге. Кузов расписной, аэрография весьма странной тематики, может первому хозяину она и по душе была, но последующим ни туда, не в красную армию. Не битый, совсем не битый, даже в процессе работы следов ремонта не было обнаружено, умеренно ржавый (при первом осмотре в полностью собранном виде). Классика жанра: подгнившие карманы за задними колесами, днище с рыжиками, внутренние пороги с рыжиками, облепленная многолетней грязью рама, как бы и ничего особенного, казалось бы махнуть карманы, побрызгать снизу антикором и все, комсомолка, красавица и вообще мечта поэта, но это не наш метод. Стоит отметить, Land Cruiser, как самурай, даже в состоянии предсмертной агонии внешне выглядит весьма презентабельно, но если копнуть поглубже, то увы. «Зри в корень!» Поэтому решено разобрать все до гайки, что можно отремонтировать-починить, не годное поменять, потом сложить все вместе и радоваться. Первым уходит на прогулку салон, двери, ковровое покрытие долой, а под ним не весёлая картина, сквозные дыры и ржа. По опыту знаю, если рыжик есть, под ним будет дырка или «марля» из истончившегося металла. Это после пескоструйной обработки, а если чистить болгаркой, кордщеткой, то останется иллюзия целого металла. Шумка на полу делает свое черное дело, под ней пол ржавеет быстрее. Природа явления такая: где есть маленькая щелка между шумкой и металлом попадает вода, например снег с ног, щель узкая , как капилляр, по ней вода тянется сама, замерзает-расширяется, отрывает ещё больше шумку, затем начинает ржаветь металл, пухуть. Даже в жаркую погоду влага оттуда никуда не девается, шумка работает как парник, процесс становится лавинообразным. Продолжение следует.

Продам пару дисков , задних, на тойоту ленд крузер 100, новые, в упаковке, из старых запасов 12000 р Продам пару дисков , передних, на тойоту ленд крузер 100, новые, в упаковке, из старых запасов 12000 р Колодки тормозные задние 0446660070 тойота 10000 р колодки тормозные TRW 6000 р москва.ТК отправляю.тел для связи 8 три девятки девятьсотсемнадцать 05 шесть шесть

Шины BFGoodrich AT KO2 285x75R16 практически новые, износа нет, пупырышки только стерлись. Год выпуска 2021. Были куплены новыми в магазине за 120000р, проездил неделю по городу, остались после продажи авто. Цена 95000р! Диски ProComp Xtreme R16 / 6x139.7 / 8JJ / ET-0 в отличном состоянии, не кривые, без ремонта. Местами немного полез лак точками (смотрите фото). Цена 30000р! Цена комплекта в сборе 120000р! Бонусом скрытые вентили! Шины собраны на дисках, отбалансированы! 89О25564749 (звоните или пишите на ватсап) Роман г.Владивосток, отправлю в регионы ТК (Деловые линии, ПЭК, Энергия)

Продам обшивки багажника верх (сфотаю позже) -низ (на фото ) ,СЕРЫЕ,РЕСТАЙЛ, на 100 ку.Под второй кондиционер.Обшивки в идеальном состоянии,2006 год, извиняюсь за пыль.Пересыл и доставка до ТК 600 руб.Цена каждой 2500 руб.Находятся в Москве.тел 8 925 251 85 60 ,но лучше писать в личку,тел часто не доступен. Так же есть серые закрывашки окна (механические)

1 Передний бампер рестайл -родной.идеал 20 тыс 2 задний бампер рестайл -родной-идеал 15 тыс 3 подножки черные -родные, с крепежами-идеал 3500 4 решетка JAOS под покраску от обвеса 15 тыс 5 серые обшивки багажника в отличном состоянии фото по запросу.По 2500 каждая 9 Кенгурин австалия 4 на 4 (на фото) 15 тыс 10 задние уголки (на фото) 10 тыс Все находится в Москве.Доставка до транспортной 600 руб.тел 8 925 251 85 60.Часто не доступен.Писать в личку.

Продам петлю крышки багажника ,НОВАЯ , 68820-95J02,подходит: Lexus LX470, UZJ100 Toyota Dyna, BU306, KDY240, KDY241, KDY290, LY240, LY290, XZC605, XZU306, XZU307, XZU308, XZU508 Toyota Hiace, KZH100, KZH106, KZH110, KZH116, KZH120, KZH126, KZH132, KZH138, LH100, LH102, LH103, LH104, LH105, LH107, LH108, LH109, LH110, LH112, LH113, LH114, LH115, LH117, LH118, LH119, LH120, LH123, LH125, LH129, LH140, LH154, LH162, LH164, LH166, LH168, LH172, LH174, LH176, LH178, LH182, LH184, LH186, LH188, RZH100, RZH101, RZH102, RZH103, RZH104, RZH105, RZH109, RZH110, RZH111, RZH112, RZH113, RZH114, RZH115, RZH119, RZH122, RZH124, RZH125, RZH133, RZH135, RZH153, RZH155, RZH182, RZH183, TRH102, TRH112, TRH122, TRH124 Toyota Hilux, KDN165, KDN166, KDN190 Toyota Land Cruiser, FZJ100, FZJ105, HDJ100, HDJ101, HZJ105, UZJ100 Toyota Lite Ace Noah, CR40, CR41, CR42, CR50, CR51, CR52, KR41, KR42, SR40, SR50 Toyota Lite Ace, CR41, CR42, KR41, KR42 Toyota Mega Cruiser, BXD20 Toyota Regius Ace, KZH100, KZH106, KZH110, KZH116, KZH120, KZH126, KZH132, KZH138, LH100, LH102, LH103, LH107, LH109, LH110, LH113, LH115, LH117, LH119, LH120, LH123, LH125, LH129, LH140, LH162, LH168, LH172, LH178, LH182, LH184, LH186, LH188, RZH100, RZH101, RZH102, RZH110, RZH111, RZH112, RZH122, RZH124, RZH125, RZH133, RZH182, RZH183, TRH102, TRH112, TRH122, TRH124 Toyota Town Ace Noah, CR40, CR41, CR42, CR50, CR51, CR52, KR41, KR42, SR40, SR50 Toyota Town Ace, CR41, CR42, KR41, KR42 Toyota ToyoAce, BU306, KDY240, KDY241, KDY290, LY240, LY290, XZC605, XZU306, XZU307, XZU308, XZU508 ЦЕНА 1100 руб.Москва.В наличии.тел 898564461 нольноль

Продам на Ленд крузер: 1 Подушку бежевую,ДО РЕСТАЙЛ 5000 руб 2 Накладку на консоль Toyota Land Cruiser 100 Тойота Ланд Крузер 100. б/у 500 руб 3 ручка АКПП,ДЕРЕВО!!,не пластик,Япония 5000 руб 4 продам подлокотник холодильник Оригинал Япония..Цвет бежевый.Состояние нового.Трубок нет.Верхней крышки нет,подходит от своего авто. 20000 руб. 5 Ручка раздатки ,черная,родная кожа,отличное состояние 500 руб 6 Продам напольный ковёр серый (Япония ) .Бу,в отличном состоянии. 5000 руб 7 Накладка на консоль АКПП.Toyota Land Cruiser 100.Рестайл 500 руб Лоты находятся в Москве,Медведково.Доставка до транспортной плюс 500 руб. тел 89252518560,часто не доступен,лучше писать в личку.

Ожидая проблем с ГТЦ, приобрел в прок ГТЦ от Маджесты: Не прошло и пол голда - понадобился. На светофорах педаль стала плавно опускаться, а машина трогаться. Вот такой ГТЦ от Маджесты мне пришел от Павла в полной комплектации с заглушками из старых трубок и заправленый тормозухой: Начинаю установку: 1. Отодвигаю водительское кресло максимально назад, после этого снимаю клемму АКБ. 2. Нажимаю на педаль тормоза, как написано на бачке - 40 раз, на 25 нажатие педаль проваливается и перестает сопротивляться - давление в гидроаккумуляторе сброшено. 3. Сливаю жидкость из бачка. 4. Головкой на 12 откручиваю единственный болт крепления адсорбера, отсоединяю три резиновых трубки и снимаю адсорбер. 5. Ключом на 10 откручиваю четыре тормозных трубки от ГТЦ и ставлю на их место заглушки из огрызков трубок, выкрученные из ГТЦ Маджесты. 6. Отсоединяю электрические разъемы. 7. Из салона, откручиваю две гайки М6 головкой на 10 и отодвигаю в сторону блок управления двигателя. 8. Руками вытаскиваю проволочный стопор и ось соединяющую вилку ГТЦ с педалью тормоза. 9. Головкой на 12 откручиваю четыре гайки крепления ГТЦ и достаю его. 10. Вот они вместе с разных ракурсов, слева от Маджесты, справа - от Сотки. Внешним осмотром установлено: Сами ГТЦ внешне одинаковые, но цифры и обозначения на литье разные. Электродвигатели насосов и сами насосы внешне одинаковые. Блоки АБС внешне одинаковые до мельчайших подробностей, в том числе и электрические разъемы. Гидроаккумуляторы одинаковые по присоединительным размерам, но у Сотки раза в полтора больше. Бачки разные, по форме, но идентичные по присоединительным размерам. Крышки бачков разные, но от Маджесты на Сотку подходит. Поскольку внешне блоки АБС абсолютно одинаковые решаю из любовытства попробовать поставить ГТЦ Маджесты с её же родным блоком АБС, поменяв только расширительный бачок. 11. Откручиваю три винта и снимаю расширительные бачки на обеих ГТЦ. 12. Меняю их местами, теперь они выглядят так: ( От Сотки с большим гидроаккумулятором) 13. Переставляю вилку с Соточного ГТЦ на Маджестовский. 14. Ставлю все на место в обратном порядке. Прокачивал тормоза самым бесхитростным способом: 1. Со снятой клеммой АКБ прокачал передние тормоза как обычно вдвоем. 2. Одел клемму АКБ, дождался пока насос перестанет жужжать - прокачал задние тормоза. С отпущенной педалью жидкость не бежит, с частично нажатой - бежит, с полностью нажатой - тоже. 3. Выключил зажигание, нажал на тормоз 40 раз - сбросилось давление и вышел воздух из магистрали гидроаккумулятора. 4. Еще дважды по кругу повторил действия пунктов 1,2,3. Третий раз был уже контрольным - воздуха в системе не было. Прокатился. АБС работает, тормоза отличные. Я доволен! Огромное Спасибо Павлу за ГТЦ!

Добрый день. Автомобили на разбор в данной теме регулярно обновляются,ассортимент наличия увеличивается,следите за датой. Тема ведется,свежие поступления и списки запчастей,на последних страницах. Фото раскиданы по теме,по запросу обновлю или вышлю на почту. На все вопросы отвечу и в теме и в личной беседе. Отправка по России,в основном транспортными компаниями "Деловые Линии","Сдек",так же можно и другими "ЖелДорЭкспедиция,"ПЭК","КиТ" и т.д,условия обсуждаются отдельно. тел.8919 7287010 WhatsApp Viber почта: 7287010@list.ru С уважением, Андрей

Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты на собственной 80-ке. По сравнению с обычным открытым диффом, который ставился на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., 80-ка с вискомуфтой вела себя на дороге гораздо стабильнее и увереннее. Но однажды я осознал, что мне не хватает возможностей этой вискомуфты, так как она борется со следствием - то есть с уже появившейся пробуксовкой. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать самому появлению пробуксовки. Виске нужно некоторое время после начала пробуксовки, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться эффективнее. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для моментальной реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Они реально работают уже тогда, когда разницы в угловых скоростях полуосей еще нет, и пробуксовка еще не началась. То есть они реально предотвращают пробуксовку, а так же повышают момент на наиболее загруженной оси. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)

komfort27@mail.ru Детальки находятся в Хабаровске Товарищ продает остатки машины, доставшиеся по наследству,попросил выложить Печка задняя , под водительским сиденьем 1510 руб Левый поворотный кулак в сборе (без суппорта) 7330 руб Приводной вал переднего редуктора 2100 руб Кардан задний 8100 руб Суппорт задний, правый 3470 руб Тормозные диски задние 1115 руб Шланги омывателя 1500 руб Подторпедная коса с блоками управления 82791-60030 Controller & junction, instrument panel Theft warning 89730 60010 6000 руб Подрулевые переключатели 2500 руб Блоки предохранителей салонные 1550 руб шт Солнцезащитные козырьки 3525 руб Косы дверей 5000 руб все четыре Косы правый/левый порог 8000 руб Стабилизатор передний/задний 1855 руб шт.  Аммортизаторы гидро (передние) 1773 шт. Проводка гидросистемы 3021 руб Моторчик передних дворников: Лекс 470 (левый руль) 2500 руб ТЛК100 (правый руль) 1500 руб Проводка салона, крыши, пола, антенны Трубки гидросистемы  Тормозные трубки Петли капота 1200 руб пара Задние стеклоподъемник левый 1500 руб шт. Задний, нижний борт в сборе(фонари, тросики, замок, обшива, петли, ручка) 12300 руб Вентилятор радиатора, вискомуфта 2550 руб Трос капота 1210 руб Ответные части передних ремней, ТЛК100, цвет беж. 1500 руб пара. Замок капота 1500 руб Трос бензобака 1201 руб Концевики дверей 250 руб Поводки дворников передний(водитель) 700 руб, двери богажника (VX) 800 руб Поперечины рейлингов, нет одного кронштейна 3015 руб Фонари обшивки дверей 350 руб шт. Нижняя часть телевизора 1200 руб Трубка кондиционера 1200 руб Скобы крепления сидений третьего ряда 1500 руб . Задний воздуховод с блоком управления 5500 руб Динамики штатные 4 в двери, 2 пищалки 5555 руб Магнитола штатная 1500 руб Усилитель 1000 руб Рычаг круиз-контроля 1200 руб Тормозной щиток 1020 руб Петли дверей Х.З какие 1000 руб пара Блок управления двигателем дорестайл 89661 60610 5555 руб Блок управления двигателем рестайл 89661 6A281 6555 руб [/url

г. Москва Разбор на запчасти. Постоянное наличие ассортимента б\у оригинальных запчастей на модели TOYOTA LAND CRUISER 80, 100, 105, 120, а также LEXUS LX470 Сейчас в разборе: 1. TLC 80, 1994 г/в, 1FZ-FE, подтвержденный пробег 174 тыс.км, АКПП AISIN 442(c "мозгами"), задний мост с LSD-блокировкой(есть в наличии и простые), раздатка простая. 2. TLC 80, 1993 г/в, 1HD-Т, АКПП AISIN 442, Задний мост с LSD, раздатка с вискомуфтой 3. TLC 80, 1996 г/в, 1HD-T, AISIN 442 "с мозгами", штатная лебедка TOYOTA, задокументированный пробег 256 тыс.км, отличное состояние для покупки целиком - "капсула времени"! 4. TLC 100, 2001 г/в, 1HD-FTE, АКПП AISIN 442 5. TLC 120, 2006 г/в, 1GR, АКПП AISIN 750

Куплю детали салона от TLC 100/105, LX 470. Левый руль, цвет светло-бежевый (1-й, 2-й рестайлинг). Торпедо Центральный бокс (не узкий) Обшивки багажника (комплектация без 3-го ряда сидений и 2-го кондея) Обшивка потолка (с люком, без 2-го кондея) Ковёр салона+багажника. Если будут предложения, пожалуйста сразу пишите цену на деталь и фото (по возможности).

Добрый день. Продал свою TLC80 и купил Lexus LX 470. Ходовка убитая, сейчас постепенно ее восстанавливаю. Решил заменить задние гидроамморты и оказывается их существует два типа, с диаметром штока 9 мм и 12 мм. У меня стоят 48530-60041, плз подскажите какой у него диаметр штока. Просто снять и померить не получается, надо срезать.

Всех Приветствую. На 09.09.2022г. В наличие, ТЛК 100 06г. Левый Руль,Дизель 1HD-FTE,Белый Цвет,цена комплекта 450т.р.(вписан силовой обвес и оборудование для экспедиций.) ТЛК 80 93г.Левый Руль, Дизель 1hd-t,АКПП,Зелёный Цвет,цена 350т.р.(полный комплект)! ТЛК 80 94г. Левый Руль,Дизель 1hz,Синий Цвет,цена 125т.р.(часть,кусок). ТЛК 80 92г.Левый Руль, Бензин 3f, Араб, Фрейм, Белый Цвет,цена комплекта 200т.р.(в наличие всё, рама, таблички, бумаги). ТЛК 80 95г.Левый Руль, Бензин 1FZ-FE, Араб, Фрейм, Бежевый Цвет,цена комплекта 250т.р.(в наличии всё, рама, таблички, бумаги). Hilux 94г.Левый Руль,Дизель 2l Цвет Белый,цена 165т.р.(часть кусок). Hilux 91г.Левый Руль,Бензин 22R Цвет Серый,цена 115т.р. (в наличии,рама, табличка, стс,номера). Hilux Surf 130 93г.Правый Руль,Дизель 2LT Цвет Черный,цена 250р.(в наличие полный комплект,рама,табличка, бумаги).ПТС Оригинал Таможня! В комплект входит, Рама,Дублирующая Табличка,ПТС, Договор Купли Продажи,если машина стоит на учёте то,СТС и Номера! Реально заинтересованным все объясню и расскажу подробно. Для особо умных,дубли сделать не получится,можете не пытаться и не тратить не свое и не мое время!!! Буду рад работе и сотрудничеству с понимающими и компетентными людьми, набирайте будем общаться. Рассмотрю обмен на хороший погрузчик или минитрактор. Так же обмен на TLC90 или TLC80 рассмотрю варианты. г.Москва 8919 7287010 WhatsApp Viber С Уважением, Андрей

Приветствуем Вас, дорогие друзья! Технический центр на Дубровке рад предложить Вам качественный сервис для автомобилей Toyota Land Cruiser. Наша узкая специализация позволяет нам знать все тонкости автомобилей японской марки. Мастера приемщики и механики обладают большим опытом работы с Toyota Вы, непременно, оцените их профессионализм после посещения. Помимо этого, мы выполняем полноценную диагностику, обслуживание и при необходимости проводим восстановительный ремонт системы KDSS с гарантией 6 месяцев или 15 000 км пробега. Сложные и трудоемкие работы, связанные с чисткой системы EGR на Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser 200 всегда к Вашим услугам. Так же мы готовы Вам предложить программное отключение EGR и чип тюнинг дизельных двигателей. Обслуживание тормозной системы и восстановительный ремонт суппортов – без проблем. Устранение течи масла актуатора раздаточной коробки без его снятия – выполним и это. Замена масла в АКПП – частичная или методом полного замещения с применением специального оборудования – продлит срок службы трансмиссии в разы. Открытая ремонтная зона позволяет Вам лично контролировать процесс обслуживания или ремонта на удобном мягком диване. Так же возможно наблюдать за работой механика у Вашего автомобиля, но большая просьба не отвлекать его от работы )) Мы не будем отнимать Ваше время на долгие согласования и ненужные Вам вопросы – сделаем все оперативно в день обращения. К вашим услугам: • Периодическое техническое обслуживание, в том числе гарантийных автомобилей с сохранением гарантии завода изготовителя; • Компьютерная диагностика; • Сход развал на новейшем 3D стенде регулировки углов установки колес Hunter 5 поколения; • Собственный склад запасных частей в наличии, как оригинальная продукция так и качественные аналоги; • Шиномонтаж; • Ремонт двигателей и АКПП; • Обслуживание системы кондиционирования; • Кузовной ремонт; • Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой • И многое многое другое; Рады видеть Вас у себя по адресу г Москва ул. Мельникова д. 5 ежедневно без выходных с 9 утра до 21 часа вечера. Телефон для записи 8(495)-786-82-33, 8(495)532-45-05. Для держателей клубных карт предоставляются скидки. 10 % на работы 5 % на запасные части! Перед оформлением заказ наряда – предъявите клубную карту мастеру. https://toyotadubrovka.ru/ https://lexusdubrovka.ru/ ул. Мельникова, 5, Москва +7 (495) 786-82-33 +7 (495) 532-45-05

Неспешно ищу живую подножку 51782-60151 машина Lexus lx 470 чёрный 2007 год устроит и б/у в живом состоянии устроит и одна , левая , со стороны водителя которая.

На автомобилях этих марок не предусмотрено заводом-изготовителем защита противотуманок,поэтому всегда отказывают лампы,блок розжига ксенона,окисляется отражатель.Цена6т.р.,одноклубникам скидка.

Продам штатный динамик. Целый, в рабочем состоянии. 500 руб., отправлю Энергией или почтой. Находится в Иркутске. Связь здесь, личка, вотсап/вайбер +7924 53-44-850

Доброго времени суток, Господа. Подскажите кто что знает по данному вопросу. Приезжает ко мне на днях машина LC100 2006 г в, 4,7. У него на приборной панели загорелись лампочки, ABS\VSCOFF и лампочка тормозов(BRAKE). Читаю его своим родным Techstream`ом (Дилерским) Ошибки по системе ABS\VSC: C1223:ABS Control System Malfunction C0215:Left rear wheel speed sensor signal malfunction Пробую сбросить, не сбрасывается. первая мысль, датчик АБС левый накрылся. Начинаю смотреть параметры АБС в реальном времени, машина едет датчик скорость показывает, отклонений по графику по сравнению с другими колесами нету. Ошибка не сбрасывается. Полез в салон, в то место где домкрат спрятан, там провода в салон заходят, просмотрел все жгуты\разъемы, снял боковую обшивку багажника, видимых повреждений нету. После данной манипуляции загорелось еще одна ошибка: C0210:Right rear wheel speed sensor signal malfunction Ошибки не скидываются, а скорость датчики показывают. Полез под машину смотреть задний жгут проводки и все прилегающие разъемы. Снял все гофры слева на раме, раскрыл все разъемы, все чисто сухо и все провода на месте. Думал может где какая "зеленушка" гуляет, на этих машинах такое встречается, но нет все как новое.. Больше времени не хватило повозиться, клиент уехал. Но скоро вернется продолжать поиски. Вот думаю с чего начать. У кого-нибудь было подобное? Если кто обладает какими-нибудь догадками или мыслями. Буду рад выслушать. Спасибо! А самое интересное в том что через день ко мне приехал старый Лексус LX470 2000 гв. и в нем то же самое. Вот думаю как их личить. Было это все на днях когда в Москве была мокрая погода +2 градуса, Повышенная влажность. Очень странное совпадение...... Очень грешу на блок управления ABS. Хочу попробывать поменять на нем местами передние и задние датчики чтобы и посмотреть что будет.... Еще там на проводах датчиков ABS есть "Экранирование" может плохо работает, помехи ...... Всем спасибо.