Поиск по сайту

Всем доброго дня!Представляется к продаже лексус лх470 2004 года в отличном состоянии! Пробег 81000км сто процентов не крученный ! Все ТО только у официального дилера. По технической части и салону можно сказать новая машина. По кузову красились передние крылья (но не точно . Надо проверять прибором) есть притертость на пластике правого переднего крыла. У машины был один хозяин но записи две ( сначала на его фирме потом он поставил на себя) на меня выписан договор купли и я вписан в птс. Брал для себя у знакомого ., покупка была экстренная назанимал денег а теперь понимаю что могу не вытянуть вот почему и принято решение о продаже. Есть нюанс по раме и днищу авто так как она каталась в Питере ( надо будет приводить в порядок так как она не идеальна . Но все решаема за адекватные деньги) сейчас авто можно посмотреть в Москве м.Южная . Цена 1.8 без торга вообще. 89050411444 Олег.продажа будет до конца недели потом буду ставить на учет и стараться выкрутиться из ситуации. Кто купит думаю будет радоваться не один год! Фото днища постараюсь завтра заехать на мойку и отфотать.! Резина стоит летняя родная!

Продам в Мск/МО оригинальный руль б/у в хорошем состоянии для Lexus LX470 с бежевым салоном. Серая кожа - оригинал, не перешивалась, но потертости удалены подкрашиванием. Светлое дерево (сандал) - в прекрасном состоянии. цена - 10тыр Оплата на карту СБ Руль находится в Коломне М.О. Возможна отправка ТК "Энергия", "ПЭК" либо "Деловые Линии", доставка в Мск. по договоренности. Качественно упакую и самостоятельно доставлю до терминала ТК. тел для связи +7(916)шесть71-90-39 (ВотсАп)

Приветствуем Вас, дорогие друзья! Технический центр на Дубровке рад предложить Вам качественный сервис для автомобилей Toyota Land Cruiser. Наша узкая специализация позволяет нам знать все тонкости автомобилей японской марки. Мастера приемщики и механики обладают большим опытом работы с Toyota Вы, непременно, оцените их профессионализм после посещения. Помимо этого, мы выполняем полноценную диагностику, обслуживание и при необходимости проводим восстановительный ремонт системы KDSS с гарантией 6 месяцев или 15 000 км пробега. Сложные и трудоемкие работы, связанные с чисткой системы EGR на Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser 200 всегда к Вашим услугам. Так же мы готовы Вам предложить программное отключение EGR и чип тюнинг дизельных двигателей. Обслуживание тормозной системы и восстановительный ремонт суппортов – без проблем. Устранение течи масла актуатора раздаточной коробки без его снятия – выполним и это. Замена масла в АКПП – частичная или методом полного замещения с применением специального оборудования – продлит срок службы трансмиссии в разы. Открытая ремонтная зона позволяет Вам лично контролировать процесс обслуживания или ремонта на удобном мягком диване. Так же возможно наблюдать за работой механика у Вашего автомобиля, но большая просьба не отвлекать его от работы )) Мы не будем отнимать Ваше время на долгие согласования и ненужные Вам вопросы – сделаем все оперативно в день обращения. К вашим услугам: • Периодическое техническое обслуживание, в том числе гарантийных автомобилей с сохранением гарантии завода изготовителя; • Компьютерная диагностика; • Сход развал на новейшем 3D стенде регулировки углов установки колес Hunter 5 поколения; • Собственный склад запасных частей в наличии, как оригинальная продукция так и качественные аналоги; • Шиномонтаж; • Ремонт двигателей и АКПП; • Обслуживание системы кондиционирования; • Кузовной ремонт; • Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой • И многое многое другое; Рады видеть Вас у себя по адресу г Москва ул. Мельникова д. 5 ежедневно без выходных с 9 утра до 21 часа вечера. Телефон для записи 8(495)-786-82-33, 8(495)532-45-05. Для держателей клубных карт предоставляются скидки. Перед оформлением заказ наряда – предъявите клубную карту мастеру.

Лексус LX 470 2007 Обслужен. https://www.avito.ru/mahachkala/avtomobili/lexus_lx_2007_1232008030?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Второй такой же весь в заводской краске , 2002 года. только что из США, без ржавчины. На обоих газ последнего поколения, установлен в РФ. Вин номер на машине отсутствует, всё документы оформлены как положено.( В 2008 году произведена замена рамы на безномерную) Переоформлю в ГИБДД. Цена 1850 тыс руб. Срочно. Возьму под % деньги под залог. Кисловодск. 7917917девяносто один одиннадцать. Максим.

Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты на собственной 80-ке. По сравнению с обычным открытым диффом, который ставился на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., 80-ка с вискомуфтой вела себя на дороге гораздо стабильнее и увереннее. Но однажды я осознал, что мне не хватает возможностей этой вискомуфты, так как она борется со следствием - то есть с уже появившейся пробуксовкой. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать самому появлению пробуксовки. Виске нужно некоторое время после начала пробуксовки, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться эффективнее. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для моментальной реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Они реально работают уже тогда, когда разницы в угловых скоростях полуосей еще нет, и пробуксовка еще не началась. То есть они реально предотвращают пробуксовку, а так же повышают момент на наиболее загруженной оси. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)

Lexus LX 470 1999 г.в. 4,7 (230 л.с.) АКПП г.Нижний Новгород Контактный телефон: 8-920-0110-379 Петр Ссылка на объявление и фотографии: https://auto.ru/cars/used/sale/lexus/lx/1086925695-44c4793a/ Цена: 880.000 руб. (для заинтересованных в приобретении автомобиля, а не просто поговорить, цена обсуждаема) Автомобиль в отличном состоянии, как внешнем, так и техническом. ПТС оригинал от 25.02.2000. За все время эксплуатации с 2000 года 3 владельца (я, третий, вписан в ПТС, автомобиль стоит на учете на мне, Нижегородский учет, (ранее автомобиль эксплуатировался в Московской области). 3 - это именно реальных владельцев, кто эксплуатировал автомобиль а не продавал его, по базе показывает 6 записей, первые сделаны записи при ввозе в РФ, они одной датой.) Все кузовные элементы заводские, на каждом есть оригинальный стикер, с выбитым на нем идентификационным номером (VIN). Рама, днище, пороги, крепление подножек, кромки колесных арок, кромки дверей – все целое, без гнили. Есть несколько вторично окрашенных элементов (исключительно косметическая окраска, шпатлевки нет нигде) . Но к сожалению, типичные болячки присутствуют, в частности, есть коррозия где плафоны подсветки номерного знака. Номер рамы читается безупречно. По двигателю, коробке, раздатке подвеске нареканий нет. Все работает в штатном режиме. Гидроподвеска держит уровень во всех положениях (жидкость менялась прежним собственником-сейчас уровень в норме, чистая) Комплектация: Двигатель 2 UZ-FE 4,7 (230 л.с.), 4АКПП, Климат-контроль (отдельная климатика для заднего и 3 рядов сидений) + холодильник в центральном подлокотнике, Обогрев передних и задних сидений, Круиз контроль, Электролюк, Электрозеркала (складывание, регулировка, обогрев), 4 электростеклоподъемника с автодоводчиками, атермальное остекление, задний парктроник. Гидроподвеска, регулировка жесткости амортизаторов (Comfort/Sport) Штатный фаркоп. По электрике не работает сервопривод антены и регулировки руля. Сервоприводы форточек работают. Люк, зеркала (складывание и электрорегулировка) - все работает. Климатика вся исправна, в том числе и задних рядов. Кондиционер холодит, Печка греет. Салон в хорошем состоянии, чистый, без дыр и повреждений. Передние сидения перешивались. Третий ряд сидений как новый (всё раскладывается, фиксируется и складывается без проблем, вся безопасность – ремни, подушки – на месте). Салон в оригинале, включая штатную аудиосистему. По автомобилю нет никакого колхозного тюнинга, ГБО и прочие прелести никогда не стояли. Хром в хорошем состоянии, есть один откол в хромовой окантовке крышки багажника. 2 оригинальных ключа Lexus

Всех Приветствую. Итак в наличие на 23.05.2019г. 1HZ пробег 280т.км в отличном состояние, ухоженный и обслуженый,весь сухой,не сапунит,не стучит,работает ровно,без нареканий,масло не берет,замена каждые 7т.км. Заводится и на холодную и на горячую в любую погоду идеально. Продается полностью в сборе с навесным(без стартера). Цена 100т.р Машина экплуатировалась в штатном режиме,в стоке,без внедорожья,без обвесов,лебедок и т.д. уплена с документами и разобрана по причине гнили кузова. Фото и видео ДВС по запросу. 1HD-FTE 2001г. пробег 211т.км оригинал. Без нареканий,все системы работают отлично,на АКПП. Продается полностью в сборе с навесным.(в навесное стартер не входит.) Цена 265т.р Машина эксплуатировалась крайне редко,при этом регулярно обслуживалась,полный разбор. Фото и видео по запросу. 1HD-FTE 2002г. Пробег 203т.км оригинал. Эксплуатировалась в штатном режиме,все узлы без нареканий,по дорогам общего пользования,на МКПП. Продается в сборе полностью с навесным.(стартер не входит в навесное,возможно продажа блока и головы без навесного.) Цена 265т.р. Машина много стояла,но переодически заводилась и выгонялась по территории дабы не застаивалась,обслуживалась по регламенту,по причине бюрократии с документами,в итоге разбор. Фото и Видео по запросу. 3F пробег 170т.км Японец.Карбюратор. Эксплуатировался на простой машине,без внедорожья,нареканий не было,на АКПП. Снят по причине свапа на 2uz Продается в сборе. Цена 40т.р. Фото прилагаю. 2UZ-FE все с Японцев,пробеги от 150т.км до 170т.км.БЕЗ РФ!!! Состояние Идеальное. Полностью в сборе,возможно и просто блок и две головы,без навесного. Цена 185т.р. Документы есть,ГТД. Фото прилагаю,видео по запросу. Так же есть частично,блоки отдельно,головы отдельно,навесное,ТНВД,Компрессора Кондиционера,Генераторы,стартер и т.д. Уточняйте наличие и стоимость. г.Мытищи Московская область. 8919 7287010 WhatsApp Viber Остерегайтесь мошенников! Мой телефон 8919 7287010 Будьте бдительны! С Уважением, Андрей

продам генератор с Toyota land Cruiser 100 2 UZ 80А С сотки 2006 года выпуска, рабочий. Себе ,в связи с установкой музыки и допоборудования , поставила более мощный на 150 А c 200 го крузака. https://www.drive2.ru/l/501165097595438208/ Номер не читаем.Но точно с завода стоял на 80 А, 12 V, цена 8 тыс.Находится в Москве.Доставка до транспортной плюс 600 руб. тел 8 925 251 85 60 часто не доступен,писать в личку.

Продам Калитку Land Cruiser 100(кронштейн запаски) хромированный ,полный комплект.М Медведково.Москва.Покупала у Олега 800.так и лежит не распакованная. 15 тыс.тел 89252518560 или личка.

Всем привет! Дошли руки и появилось время разбираться, почему допоборудование от лх470 (автосвет, автодворники, память для водителя, body2 ...), не работает в ТЛК105. Все просто, body ecu, не поддерживает его. На сейчас нашел прошивку от сигнуса, половина заработала. Ищу дамп от лх470, лучше америка, и год посвежее, 2005-2007. Микросхема s2943 (93c76). Можно не бесплатно. Помогайте люди, хочется доделать авто до конца. Если кому интересно, могу отчет заляпать: как обновить прошивку бодика.

Добрый день, предлагаем запасные части на джипы: LandCruiser 60, 70, 80, 100, LX470, GX470, Cygnus, Prado 120, 4runner - Surf 215, Tacoma, Safari Y60-61. Большой выбор КПП, ДВС, мостов, редукторов, кузовщины, ходовки, джип-тюнинга, колес, кузовов в сборе. АВС-авто это современный автокомплекс, включающий в себя авторемонт, мойку, кузовной ремонт и авторазборку. Регулярные поставки автомобилей из Японии позволяет нам иметь постоянный запас необходимых и ходовых деталей на все модели японских джипов. Работаем с транспортными: Энергия ПЭК СДЭК Оплата на карту сбербанка. Ищем партнеров в регионах. Мы находимся по адресу: г.Владивосток, п.Угловое, ул.Гагарина 83/1. тел./Whatsapp: 8-914-688-53-30 По всем вопросам просьба писать в ветке, либо на Whatsapp, либо звоните (только учитывайте разницу во времени)!!!!!

Американец LX470, пороги с подсветкой. Сгорели лампы и цоколи. Зашел в каталог - нету нигде ни ламп, ни цоколей. Где их искать в каталоге, подскажите, а?

Колеса лексус 570 R20, подходят отлично на ТЛК100, с резиной мишлен, 45 т.р. состояние отличное Диски без резины на ТЛК100-105 +2 R16, оригинал япония, покрашены толстым слоем порошка но слегка неряшливо 16 т.р. Запаска R17 оригинал япония, без колпака, 7 т.р. Есть несколько колес без дисков R20 на запаски по 3 т.р. Краснодар +79282747771

Продам насос гидроподвески для ТЛК100, Лексус 470. Рабочий, в сборе. Цена 9т.р. Еще есть гидроакумы по 1,5т.р и может какие трубки в подарок. Могу установить в нашем сервисе. Либо отправлю ТК. Краснодар +79282747771

подушка безопасности пассажира из торпедо 2 т.р. оптитрон -20 т.р. в идеале, пробег не сматывался, ремонтов не было. мультируль, свежеперетянутый качественным немецким материалом, с подушкой, всеми кнопками, круизом. 15 т.р. рулевая колонка в сборе полностью, 2 ключа 9 т.р. кожух в подарок мотор печки 3т.р. блоки из порогов правый и левый по 2 т.р. ГТД 4 трубки - 21 т.р. комплект личинок дверей, замка зажигания ключи Комплект аэрбэгов, 2 передних, ремни, блок. сидения передние в отличном состоянии серые кожа 39 т.р. за оба комплект кнопок стеклоподъемников 4 шт, 5 т.р. Дефлекторы обдува центр торпедо 9 т.р. печка задняя 4 т.р. кондиционер задний 3 + трубки все к нему 3. педали газ-тормоз Краснодар +79282747771

всем привет! продаю штатное дополнительное оборудование, в данный момент все стоит на машине , по первому требованию сниму весь комплект, вплоть до хомутиков и болтиков и бережно упакую и отправлю ТК . что входит в комплект сам бак на 55 литров с крепежными лентами, с потрохами( бензонасос, поплавок , эл. проводка бака) сеточку грубой очистки новую оригинальную прилагаю все соединительные шланги, трубки, клапана,кронштейны и крепеж сама кнопка переключения с проводкой траверса запаски с удочкой и пакетиком новых секреток сдвоенная горловина также с шлангами и крепежем все в отличном состоянии не ржавое с малопробежной машины сотка VX-R , бензин 4,7 стоимость всего комплекта 55т.р. есть вариант подешевле , звоните...

Продам в Мск/МО б/у оригинал в хорошем состоянии: 1) подушки ДВС (2UZ) - 3тыр (пара) 2) подушку АКПП - 3тыр для TLC100\Lexus LX470 Возможна отправка ТК "Энергия", "ПЭК", "Деловые Линии". Упакую, довезу до терминала ТК. Доставка в Мск - по договоренности. Тел для связи +7(916)шесть71-90-39 (ВотсАп)

Продам в Мск/МО комплект из 5 дисков б/у в хорошем состоянии: 4шт - Epsilon Raguna ZZYZX 8J 16 / 5х150 / ЕТ 45 - разборные, 2х составные 1шт - тайваньский моноблок в тех же параметрах посадочные под конусную гайку Оригинальные колпаки и гайки - в комплекте Цена комплекта - 30тыр Диски находятся в Коломне М.О. Возможна отправка ТК "Энергия", "ДЛ", "ПЭК", "ЖДЭ"...в Мск - по договеренности Самостоятельно упакую в картон и доставлю до терминала ТК тел для связи +7(916) шесть71-9О-39 WhatsApp

komfort27@mail.ru Детальки находятся в Хабаровске Товарищ продает остатки машины, доставшиеся по наследству,попросил выложить Печка задняя , под водительским сиденьем 1510 руб Левый поворотный кулак в сборе (без суппорта) 9330 руб Приводной вал переднего редуктора 3000 руб Кардан задний 6000 руб Суппорт задний, правый 3470 руб Тормозные диски задние 1115 руб Шланги омывателя 1500 руб Подторпедная коса с блоками управления 82791-60030 Controller & junction, instrument panel Theft warning 89730 60010 6000 руб Подрулевые переключатели 2500 руб Блоки предохранителей салонные 5550 руб шт Солнцезащитные козырьки 5250 руб Косы дверей 5000 руб все четыре Косы правый/левый порог 8000 руб Стабилизатор передний/задний 1855 руб шт.  Аммортизаторы гидро (передние) 1773 шт. Проводка гидросистемы 3021 руб Моторчик передних дворников: Лекс 470 (левый руль) 2500 руб ТЛК100 (правый руль) 1500 руб Проводка салона, крыши, пола, антенны Трубки гидросистемы  Тормозные трубки Петли капота 1200 руб пара Моторчик заднего стеклоочистителя 1500 руб. Задние стеклоподъемник левый 1500 руб шт. Задний, нижний борт в сборе(фонари, тросики, замок, обшива, петли, ручка) 12300 руб Вентилятор радиатора, вискомуфта 3550 руб Трос капота 1210 руб Ответные части передних ремней, ТЛК100, цвет беж. 1500 руб пара. Замок капота 1500 руб Трос бензобака 1201 руб Концевики дверей 250 руб Поводки дворников передний(водитель) 700 руб, двери богажника (VX) 800 руб Поперечины рейлингов, нет одного кронштейна 4015 руб Фонари обшивки дверей 450 руб шт. Нижняя часть телевизора 1500 руб Трубка кондиционера 1200 руб Скобы крепления сидений третьего ряда 1500 руб . Задний воздуховод с блоком управления 5500 руб Динамики штатные 4 в двери, 2 пищалки 5555 руб Магнитола штатная 1500 руб Усилитель 1000 руб Рычаг круиз-контроля 1200 руб Тормозной щиток 1020 руб Петли дверей Х.З какие 1000 руб пара Блок управления двигателем дорестайл 89661 60610 5555 руб Блок управления двигателем рестайл 89661 6A281 6555 руб [/url

Товарищ продолжает пристраивать железки и прочее доставшееся по наследству. Продается нижняя дверь богажника в сборе. (фонари, проводка, молдинг,обшивка, тросики и прочее.) находится в Хабаровске komfort27@mail.ru Авто Лекс 470 америкос 99 г. 12000 руб

Магазин АБС Авто, широкий выбор контрактных и новых запчастей на внедорожники Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti и других японских и европейских марок. г. Владивосток, п. Угловое, ул.Гагарина 83. тел./whataspp: 8 (914) 688-53-30 Более подробная информация в подписи под каждым нашим сообщением. Убедительная просьба, перед оформлением заказа обязательно убедиться, что вы ведете диалог именно с сотрудниками нашего магазина. Lexus LX470 UZJ100 2UZ, АКПП A343F, 2001 год. Land Cruiser UZJ100, 2UZ, АКПП A442F, 2001 год, переделан под Cygnus. Рестайловый HDJ101, 1HDFTE второй модели. АКПП A750F, 2003 год.

Диски не гнутые, не катанные, не варенные. Косметическое состояние определяйте по фото. Цена 20 тыс. г.Комсомольск-на-Амуре. Отправлю в регионы. Диаметр 16" Ширина диска 8.0" Вылет (ET) 45 мм. Сверловка (PCD) 150.00x5 Диаметр ЦО (DIA) 112,0 мм

Сотка бензин 2uz-fe, акпп, второй Рестайл. Пробег 204к Начал иногда подёргиваться под нагрузкой, например в горку с кондеем. Если внятяг до 2000 оборотов все ок. Если кикдауном залететь все ок. Обороты набирается быстро, передачи переключаются норм. Никаких дёрганий. Но если с низов попытаться плавно ускориться то с 2 до 3 тысяч начинается разгон с подёргиваниями, обороты набираются не плавно. Стрелка тахометра временами замирает. После снова начинает раскручиваться двигатель. Поменял свечи, думал что вот оно. Все пропало. Но через немного км.снова заметил те же симптомы. В дождь стало троить жутко. заехал на сто, проверили свечи на стенде, видно пробои. Проехались с диагностом и компом подключённым начали вылазить ошибки по вспышкам в разных цилиндрах. Причём хаотично не в каком то одном, двух. Код ошибок не записал, могу уточнить позже. Предложили заменить их снова, хотя проехал на новых 1000км. Ну думаю может брак попался. Поменяли снова на новые и симптомы никуда не ушли. На катушках колпачках, где на свечу одевается видны серые следы от пробоев. Теперь грешу на катушки. Цена на оригинал конечно космос. Придётся ставить заменители. Вопрос менять их все? Или как-то можно установить какие плохо работают. Если это не поможет куда ещё смотреть? То что в дождь симптомы вылазят сильней, все же склоняюсь к зажиганию. Пока в сторону топлива не смотрю. Фильтр топливный под капотом менялся с пол года назад. Форсунки, бак думаю не мылись никогда. Заранее благодарю за любые наводки. Неисправность плавающая, можно ездить и ничего не вылазит, может прям несколько дней подряд беспокоить. По компу никаких других ошибок нет. Только эти при движении вылезли.

Добрый день. Автомобили на разбор в данной теме регулярно обновляются,ассортимент наличия увеличивается,следите за датой. Тема ведется,свежие поступления и списки запчастей,на последних страницах. Фото раскиданы по теме,по запросу обновлю или вышлю на почту. На все вопросы отвечу и в теме и в личной беседе. Отправка по России,в основном транспортными компаниями "Деловые Линии","Сдек",так же можно и другими "ЖелДорЭкспедиция,"ПЭК","КиТ" и т.д,условия обсуждаются отдельно. тел.8919 7287010 WhatsApp Viber почта: 7287010@list.ru С уважением, Андрей

Мужики смотрел я такую машину Lexus LX470 2001 америка насколько возможно помогите с оценкой (понятно что по телефону роды не принимают, но всеже) https://tyumen.drom.ru/lexus/lx470/35210533.html в птс "реальных" 2 владельца (перегонщик в РФ не в счет) последний владелец с 2012 года. что своим неопытным глазом увидел: задний правый карман прогнил задний левый не дырявый но ржа есть (но что там внутри хз) двери по низам без ржи наклейки на дверях есть пороги вроде живые - бохромы не наблюдал водительская дверь чуток провисла (по мелочи) задний борт ремонтировался низ (со слов) зазоры везде вроде ровные при переключении с Н на Д есть ударчик - на другие режимы и в разных порядках такого нет что насторожило: рама в арке заднего левого - на ней есть пара вмятин - как будто битая была и так вытянули. все работает, салон аккуратный, двс робит , газа нет. со слов надо менять сальник между рк и акпп и антенну если решусь брать то конечно пробью американскую историю в карфаксе, у наших экспертов на криминал и в сто поглубже проверить. немного торгуется