Перейти к публикации

COOLIO 1

Завсегдатаи
  • Публикации

    404
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя COOLIO 1

  1. У меня Кунка стерлась до дырки за года три... Видимо пятка в это место упиралась, но с другой стороны, я в шпорах не ездил... вот теперь думаю, или менять ковры совсем (остальные отличные), или этот латать (назвали в ателье швейном 3500)... Вот и хваленая Кунка. Кстати, может кто сталкивался с этим? Как лечили? И вот эта металлическая накладка, ее вообще можно перенести, да дырку закрыть? )) Она там крепится как?
  2. Спасибо всем за ответы. Я отправил свою на дефектовку по объявлению на авито в Москву... ))) Вроде как человек со знанием и умением, смотрит что менять, что нет. Может и запасные части как я понимаю отдельно выслать, но я попробую ревизию "агрегатно".... Как вариант рассматривал вопрос сделать на 3Д принтере, но как понял от этого специалиста, не весь пластик будет одинаково хорошо работать. В общем не знаю, что из этого получится, но надеюсь результат будет, треск достал. Причем мне ее в местном сервисе один раз разбирали, почистили, она неделю поработала и "опять 25"...
  3. о, спасибо большое... а то я нашел какой то как мне показалось коннектор в чехле, и уже пробовал что то там разьединить )))) А оказывается все таки из салона под правой ногой ... А разьединив антенну через салон, я потом смогу, когда ставить на место буду, попасть ее проводом в уплотнительную резинку, чтобы он появился в салоне? Место то там немного вроде совсем, разьединив где то под крылом, мне казалось ее потом проще там и соединить
  4. Антенна глючит уже с пару лет. Решил снять антенну и отправить в умелые (надеюсь) руки для дефектовки, переборки. Отщелкнул подкрылок в двух местах, гайку сверху открутил заглянул под крыло. Видно одну гайку на 10 там, будто крепление антенны на ней. Так и есть, одна гайка? или вторую просто не увидел я? И другой вопрос, где антенну отключить от проводов? Кто то пишет от магнитофона, кто то с правой стороны в ногах отключал... мне когда ее первый раз чистили вроде под крылом отключали, не помню, чтобы вообще в салон лазили... Подскажите пожалуйста
  5. Понял, значит без кипиша буду искать или щиток (что вряд ли найду у нас), или ремонт планировать. Спасибо всем
  6. да к экономии то не стремлюсь, пока за 500-1000 рублей не нашел вообще ни одного, или новое за 23 000, или за 5000 полуось с кожухом похуже, чем у меня уже ) понял, спасибо за мнение спасибо, учту, но искренне надеюсь что на правое колесо я падать не буду, хорошо с левым так обошлось лайтово ))))
  7. Всем привет. Случилась со мной намедни неприятность, а именно "потерял" по трассе колесо заднее левое (скорее закрутил не сильно), и вот некоторое расстояние (незначительное) проехал я без колеса на кожухе тормозного диска. Конечно его загнул, когда поставил колесо и тронулся был отчетливо слышен скрежет. На ближайшей шиномонтажке его выправили с помощью ломика и молотка, в итоге скрежет пропал, посторонних звуков нет (проехал уже около 1000 км), но сама форма кожуха осталась уже не такой как была. Плюс выправляя надавили на металл видимо, и "порвали" в месте, где выделено красным на фото. Получается на изгибе, будто по шву разошлось ) Вопросы такие: 1) влияет ли на что то деформация кожуха (а получилось и рваность) на эксплуатационные свойства авто? Или если не беспокоит звуком посторонним ездить как есть, значит там все в порядке 2) каким образом осуществлен может быть ремонт в данном случае (кроме замены) - снять, подварить и выстучать? 3) насколько трудоемкий такой ремонт, потому как на шиномонтажке сказали, что снять этот кожух достаточно непросто. Прошу совета, так как если это ни на что не влияет - то пусть будет так, если необходима сварка в месте разрыва, а деформация некритична - то буду искать где подварить, может это надо срочно сделать, так как влияет на что то... или риск чего то... или можно ездить до следующего планового заезда в сервис.
  8. Спасибо, тогда пока спокоен. В будущем хотел перейти на 275/60/20, тут я понимаю разница уже ощутимая, и придется что то кумекать с запаской. Кстати (так как визуально не помню), там у него внизу много места под запаску, или 20 колесо в качестве запасного не влезет?
  9. Спасибо всем за ответы ) Специально конечно пробовать не буду, но хоть спокоен теперь, всякое бывает, и порой в самый неподходящий момент ))
  10. Всем добрый день. Поиском искал, но не нашел ответ на свой вопрос, если не прав - ткните пожалуйста. Поставил (точнее уже как пятый сезон стоят) летние 285/50 20. Запаска стандарт - 275/65/17. В случае выхода из строя основных колес, могу ли я поставить запаску, и доехать 30-50 км до шиномонтажа (по асфальту). А то не задумывался как то, и на межгород ездил не раз, а сейчас вновь собираюсь, и вот возник такой вопрос. Посмотрел по шинному калькулятору разница - (минус) 4 мм, т.е. запасное колесо будет чуть меньше. Насколько такая разница критична и есть ли различие, на какой оси такая разница будет более губительной.
  11. А есть опыт заказа через них? Ссылка устарела, но есть вот https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/shesternya_podemnika_antenny_toyota_land_cruiser_1519604753
  12. Шину одну ищу, да и пару можно, но именно эта модель б/у в основном на западе, у нас на ДВ нет пока, ну а новую покупать за 14 тысяч не вижу смысла, на такой хоженный комплект. Так что пока в поисках, если не найду здесь, или на западе (+ доставка), чтоб получилось вменяемо, придется покупать комплект новых ... вот тогда и пригодятся все советы по размеру (за кои спасибо всем).
  13. Согласен, по ширине скорее будет не заметна разница... тогда размер, 275/55 или все же 275/60... В Крузак по фото встали, но у Крузака подвеска в одном положении, и она возможно все таки повыше чем у LX 470 в среднем положении... Есть еще кто ставил?
  14. Подниму тему. Только уточнение, машина Lexus LX 470. Сейчас на лето 285/50/20. Устраивает почти всем, кроме "колейности" некоторой (не критичной, откатал уже 5 сезонов, но всё же). Скорее буду приобретать новый комплект шин, диски от LX 570 (реплика), вынос 40 (если я правильно понимаю). Чтобы избежать этой колейности, читал что лучше всё же 275 ширина, и тут у меня возникают вопросы: 1)))) Влезет ли 275/60/20 в стандартный LX (ничего не крутил). Где то читал мнения, что влезут но надо доработать (подпилить, подломать), кто то не дорабатывает вообще, кто то пишет что влезут, но потом перенастроить подвеску надо будет через сканер (приподнять). 2) Размеры 275/60 и 275/55 (все на 20) с такими дисками (вылет 40) и то что сейчас стоит как то будут внешне отличаться по ширине (интересует граница "арка/колесо"), то есть будут ли выпирать, или наоборот будут утоплены? P.S.: Если есть у кого возможность выкладывать фотки своих авто на таких размерах (или подобных), чтобы определится с внешним видом. P.S.1: Чем черт не шутит, может есть у кого на сезон/два одно/два ) колеса COOPER ZEON LTZ размерности 285/50/20. У меня так то комлект еще "ходимый", но с одним колесом беда, то ли на спущенном ехал, то ли брак, но на таком я так понимаю ездить уже нельзя (не спускает).
  15. Спойлер такой почему то больше встречал на америкосах.
  16. Может. Купил машину, в январе 2014 года загнал в Тойоту, чтоб посмотрели продиагностировали все. Один из пунктов замены написали "рулевая рейка", при том, что она меня абсолютно не тревожила. Поехал к своему мастеру, где 80 ку делал. Он посмотрел, руль подергал - катайся говорит пока, на пыльнике отпотевание, чуть долил жидкости. И вот мы с ним решили, как она побежит, мы ее ремонтируем. Зимой говорит, скорее должна... Вот с тех пор она в том же состоянии и осталась, уже 70 тысяч км и получается 4-5 зим.
  17. Ручек хром разве не было на Европейцах? А вот литье конечно оригинальное на нем бы смотрелось лучше мне кажется. Еще наверное и из-за большего вылета. НУ а так машина конечно красива!
  18. Задам тоже тут свои вопросы. У меня антенна выезжает, заезжает (правда не вся) - НО: 1) в последнее время мне кажется стала хуже ловить 2) погнулась как то, выдвигаешь полностью, а она дугой слегка 3) и самое главное - даже когда она заехала, потом еще идет шум-треск какой то в крыле. То есть сама она заезжает без проблем, без доп звуков, если с кнопки. А вот если машину глушишь, то она по умолчанию ползет вниз, прячется (почти до конца) а с крыла начинается еще какой то треск и скрежет секунд 10. И черновата она стала мне кажется Собственно вопросы: 1) может ли на качество приема влиять её почернение и форма ? 2) можно ли ее пытаться выгнуть обратно или я ей только "башку" сверну ? 3) может почистить ее для качества приема чем то? 4) можно ли как то вылечить этот треск/скрежет. Не снимая антенну и не проникая в крыло/бардачок... в общем с улицы.
  19. Добрый день. Жидкость гидроподвески (08886-01805) есть? Нужно 5 литров (две канистры). И возможна ли отправка до Хабаровска?
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.