enteni2008

Крыло идеальное купил бы

Покупаем у хорошего продавца запчасть

Т9,с телефона

Закройте тему. толка ноль.

Главное помнить что размер кузова и вес материала существенно отличаются.

 

Наименование материала

Вес куба (кубометра), кг

Вес ведра (12л), кг

Песок строительный (ГОСТ 8736—93)

1550-1700

18,5-20,4

Песок речной

1630

19,5

ПГС - песчано-гравийная смесь

1600

19

Гравий

1400

17

Керамзит (ГОСТ 9757-90)

250-800

3-9,6

Щебень гранитный

1470

17,5

Щебень песчаник

1300

15,5

Щебень терриконовый

1150

14

Щебень туфовый

800

9,5

Щебень мраморный

1500

18

Щебень известняковый

1300

15,5

Щебень шлаковый

1500

18

Известь гашёная

2210

26,5

Известь негашёная

3370

40

Гипс

2200-2400

26,5-29

Цемент

1300

15,6

Вермикулит вспученный (ГОСТ 12865-67)

100-200

1,2-2,4

В таблице приведен насыпной вес материалов.

В слежавшемся, утрамбованном и других уплотненных состояниях кубометр материала обычно тяжелее.

 С полным кузовом не то что корыто ,раму с мостом можно распрямить!!!  

Все отлично возится без проблем и не раз возил больше 15 раз это точно.все везется отлично грузоподъемность хорошая. Также вез 1,2 тоны арматуры в кусках.без проблем.ресоры в нормальной плоскости не прописали.Нооо когда я его покупал задняя часть уже была люфтована приставка под ресорами,и сами ресоры усиленные.

Нащет крепости кузова.я приежал на карьер и мне знакомый экскаватором грузил песок. Один ковш и кузов с горкой был.довез до дома спакойно,а вот разгрузить пришлось лопатой.

Этот кузов можно усилить проф трубой чтобы откидать.

Кто имел дело с кузовом нужны фотки

Сделать можно всё что хочешь,с пикапом вообще куча вариантов,я исхожу из того,что если условия изменяться можно будет всё вернуть в исходное состояние

Конечно все можно.Нооо. возможности! Деньги.хотение.

К  таким вопросам  надо прикладывать фото качественные .

 

под аллюминием сгниет быстро .

С рамой разобрался почти.с помощью обычного домкрата на 10 тон и уборов в стены.

К  таким вопросам  надо прикладывать фото качественные .

 

под аллюминием сгниет быстро .

С рамой разобрался почти.с помощью обычного домкрата на 10 тон и уборов в стены.

Фото сделаю выкину

Можно и родной кузов усилить и сделать откидным.тока нынче гидравлика для таких вещей дороговата.

Да нечего не сгниет говорю машины на крайнем севере не ржавеют.пойму обработаю антикорозийкой.хочу внутри весь кузов алюминием сделать.

Так покрытие очень стойкое  к механическому воздействию.Точно лучше  рефлёнки. Или сделай кузов нормальный бортовой  как у австралийцев.

В дальнейшем планирую именно сделать чтобы откинулся сам кузов.Арки убрать хочу.Перед тем как алюминий делать я бы хорошо обработал и вскрыл бы антикорозийной защитой.

Зашивать не надо сгниет в разы быстрее

У нас машины не гниют не когда не чем не вскрывает все отлично ржи почти нет.

А чем тема не подходит не понял.ремонт кузова пикапа все правельно.

Если внутри; то Линексом покрась .

Не вариант так как строю дом возится строй материал,иногда песок,щебень итд

зачем это тут

Затем

Да у меня пикап 106.сдесь и создал.

ВТОРОЙ ВОПРОС КАК ВЫГНУТЬ РАМУ ЗАГНУЛ В БОК 6 СМ.?

Народ кто посоветует как лучше обделать рефленкой кузов пикапа 106.?

Кстати при минус -50 резиновые шланги на 16 как спички ломаются и дубеет.чтобы заправить машину приходится обогревать в гараже потом бегом разгадывать в форму удобную для залива в машину но я лью всегда через сетку влагоотделительную иногда приходится доливать с бутылки керосин чтобы растворить в сетке парафин чтобы топливо смогло убывать.

Брал ведро большое оцинкованное накачал туда диз топливо оно как будто тянет парафин плёнкой аж берется насос не хотел качать.вот налил в ведро 15 литровое и в него начал добовлять с двух бутылок керосин.первых 1,5 литра когда вылил топливо стало становится прозрачней вторую полутораквадрат вылил стал естественный цвет голубозеленного оттенка.t была -48. И это была артик смесь зимней.

Да вы правы я сказал самый распространенный вид.но там разница 5 градусов.многие диз топливо бодяжу керосином.это не мои предположения это в лаборатории проверенно.и не у нас в городе а человек купил в хантах гдето в известной заправочной сети.я сам ездил на саляре мутной будто молоко налили эт помутнение.парафиновые частицы.фильтр не забивался.но я думаю что под капотом тепло и топливо нагревается немного.сверху одеяло и морда закрыта на 3 л двигателе,без вискомуфты так как я её снимаю на зиму.

Как работник гсм скажу температуры застывания топлив по стандарту и ГОСТу.диз топливо лето до -15 помутнение,-20 кристализация,зимние -28пом, - 35 кристализация,артик до - 56 градусов.но артик бывает разная заводов производителей может и -45мутнеть..при помутнение уже будет забираться фильтр.в более тяжких условий езды можно использовать керосин или разбовлять топливо керосином. Тока нужно знать пропорции по темпер.нооо если льет керосин то нужно добовлять масло лучше двухтактное.

Лично сам ездил на керосине 50 л лил 100 -150 масла.можно и больше лить.и нечего не станет с топливной и камерой сгоранием.зимой в артикул или зимнее вобще желательно добовлять масло.если хотите чтобы ваше тнвд долго жило.

Они новые формучанина продаются по 1600 за штуку

Вы макеты делайте из монтажной пены?

Так как сдесь в очередь стать очень хочется на 106 пикап такие цацки.поторопитесь государь.мы будим благодарны

Можно фотки как светят по раздельными и вместе.думаю это не сложно сделать.ак и два провода с зажимами