Kostin-M-I

Выходит что ход переднего амморта на 100-ке, в разы меньше заднего... Дошло с запозданием... Думаю что завтра начну, фото выложу потом

Я просто почему то думал, что предние амморты надо оставлять однозначно, мозг гидоы наверно же под них заточен...

Аморты по любому надо задние ставить, у передних и ход меньше и характеристики другие.

Характеристики в том что под торсион? Я думал взять с рамы 100-ки срезать часть которая держит амморт, и приварить на 105-ку, уменьшенный ход компенсировался бы, пружины подобралсь бы по характеристикам под торсион.

А задние амморты будут передок держать? Или пружины поправиться нагрузка?

Или может не переваривать с сотки, а поставить амморты задние на перед, усилить, а давление отрегулировать пружинами, которые все равно делать

Динамики отличаются только на задней двери, еще отличия в наличии или отсутствии специальных держателей резинок, идут по внутренней стороне, на стороне навесов, в части стекла (там доп резинка)

На неделе получу опытный образец, для начала экспириментов. Пока все складывается, с передними пружинами думаю все получится, может правда не с первого раза. Були встанут, датчики думаю тоже, проводка пробросится...

Основной вопрос пока с переваркой на раме крепления передних аммортов. Есть рама донора, срежу оттуда крепления, при приварке, усилю дополнителными ребрами.

Вопрос возникает сам по себе, ход аммортов. Не получится ли потом, что у моста крайние точки больше? У 105-ки передние амморты выше

Доброго времени. Нужен молдинг с заднего правого крыла, который ниже стекла собачника, блестящий. Может завалялся?

И форсунку омывателя фары

Напишите номер в ЛС, позвоню

Постою пока, сам каркас целый?

На какой размер резины налезет? Нужно на 285-60-18

Пока в бронь. Если правильно понял, колпак без повреждений, требует ремонт ЛКП?

В гидре все работает за счет аммортов, пружины и торсы, слабее

Крепеж есть весь

без мозгов, хоть имитируй, хоть нет, не заработает. Насколько я понял, все работает иначе, по своему каналу, когда в hz, все приборы отдельно. Тахометр наверно с гены, температура с датчика, давление тоже с датчика. Кстати почему давление не работает в этой приборке, совсем не понятно, наверно ждет команды от мозга, о запуске ДВС...

В общем пробовать надо, думаю приборка заработает с мозгом, и на hz, датчик efi поставить надо только

А зачем тогда ставить ее на HZ?

Это ж такой (извиняюсь) геморрой…

Любопытство???

Победить то надо), а то панелька пока ведет в счете)

Думаю самый лучший путь, подключить мозги ДВС. Попробую в ближайшее время)

Макс, а внедрять FTE уже не будешь?

Ну а как же), буду, зимой. Пока еще не решил как строить, и из чего...

У меня вроде ничего не горело

Начинает гореть после начала движения

Ну вот попала мне панелька оптитрон в руки).

Имеем следующее, не работает тахометр, давление, температура. Насчет придумать обманки, думаю не совсем получиться... Почему не работает давление, пока вообще не понимаю, предполагаю, что щиток не получает сигнал о том что ДВС запущен, и не включается какая то часть платы. А вот темература и тахометр, без компа думаю не будет робить, возможно в ближайший месяц попробую воткнуть комп, поставить датчик efi, и будет видно что получится.

Да еще у нас нет датчика уровня масла, соответственно загорается индикация после начала движения, и еще одно отличие, это работа свечи накала, точнее ее индикации. В общем как будут результаты, отпишусь. Кому интересно, подключайтесь к обсуждению.

Лежал донор щиток со схожими проблемами, решилось заменой(, грешили на проц... Можно попробовать снять, и прогреть основные микросхемы, может и поможет. Напишите чего вышло.

Что то как то не особо ее хотят везти(, на неделе закажу попробую на емексе, глядишь получится что. Предварительно сказали что придет пучтая...

А фотки вверх ногами это теперь модно?

Ну вот, старался, старался, и все не так)

У меня с донора товарищ забрал радиатор, сказал будет ставить второй), мол в лесу если давать нагрузку, греется жидкость, соответственно уменьшается ресурс. Так что, кому то и одного мало!

Всем привет!
В общем продаю ДВС+АКПП+РК, снято с машины 2006 года, пробег около 150т, смотрите фото, задавайте вопросы, цена видится 150000, в придачу отдам мозги, ну и еще чего может дам)

Связь тут, через личку, или на почту m_kostin@mail.ru

Находится в Усть-Илимске, отправлю ТК, желдорэкспедиция или Ратэк или Энергия, в Красноярск или Иркутск могу отправить машиной, иногда ходит.

Про танцы с бубном знаю, конкретно с этой так не получилось(

Всем привет. В общем дело такое, полная покраска, с изменением цвета, крашу я не тойота центре, предполагаю что наклейку надо снять, нормально покрасить, потом наклеить новую. Посмотрел какая идет, там два варианта по вину:

74511-2B300

74511-48020

В комментах нашел, что для заказа требуется вин. Цена есть за 200, есть за 6000. Поговорил с продавцами, говорят вроде чистые приходят, иди к официалам, те должны привезти заполненую. Может кто знает, чего и как, ну или может оригинал привезти. Вариант у меня конечно есть, обклеить ее, но вообще прям не хочется, буду всегда знать что под ней краска старая, да и лак будет нанесен не на всю поверхность...

Машина моя, все родное, рама не варилась, все в порядке, как то не хочется ее совсем не ставить потом.

Пока пауза. Продавец не готов     

Рядом с сервисом нашим. Могу завтра забрать и отправить )

После 20-00 сможете?