Отто

Подскажите, вот пихаю в кулаки смазку для шрусов (равенол) - под завязку, пока через верх не начинает лезть. Вроде всё нормально, поворотные кулаки смазываются, но вот через какое-то время смазка начинает через сальники перетекать в мост к редуктору и со временем начинает сопливить сальник хвостовика. Причем, если сменить смазку в мосту (слить излишки и залить по уровень), течь прекращается, тоесть сальник вроде живой. Сопун вроде тоже "дышит". Ряд вопросов: 1. Равенол может сильно жидкий? Литол пихать? 2. Много пихаю? как узнать, сколько надо? 3. Езжу без хабов, 20% асфальт - 80% бездор, может хабы поставить, но это тоже не очень нравится - разбиваются подшипники, шлицы на кардане (или не критично?) . Что я делаю не так? Спасибо за советы!

вобщем будем вскрывать потихоньку и смотреть. Еще вопрос, (может глупый) - вот заливаю полусинтетику, говорят, если заливать минералку, то жрёт масла меньше, но мотор "добивается" быстрей - это верно?

Подучил бы ты русский язык, что-ли... (ну а за "up" спасибо =) )

да есть вроде - код FHT-002 в любом случае - спорить не буду, может айсин уже и китайским стал, удачи в продаже.

.

я никого не хочу обидеть, но они столько новые стОят с доставкой, по экзисту если хотите продать, максимум 3 тыр им цена.

как-то уж совсем печально =((

Редуктор уехал, всем спасибо! (можно закрыть.)

а подскажите, компас и альтметр как-то специально настраиваются? им питание и какие то дополнительные датчики нужно? Сами приборы эти с подсветкой? Посто думаю прицепить на 70-ку, собственно ради кнопок и подсветки =)

ну вам видней, кстати, продано, можно закрыть тему

Тебе надо сюда - там человек знает ВСЁ про них =)

брал у австралийца на ебае.

пока нет, сорри

вам в передний мост. если есть хабы - будет идеальный вариант для бездорожья. на асфальте локка абсалютно ни к чему.

всегда! =)

.

никому не нужен? совсем-совсем? =))

.

После установки гидрача остался редуктор с леворукой семидесятки, может нужен кому? Стоял на 72й, подходит на все 70-е, 80-е и 100-е модели. Работал идеально, не тёк... Как говорится, поставил и поехал... Цену не знаю, может 3 тыр?

Продал бы насос гура на 2L-t, 3L, 5L моторы, незнаю, может куда ещё станет... Насос в идеальном состоянии - лучше только новый Цену не знаю - может 5 тыр? Ну или предложите сколько не жалко =)

Миша, это "шутка юмора" была такая... =)

да раздатка не волнует - я про переключение передач говорю - ручка на леворукой будет смотреть на пассажира? или она переставляется? Я про коробку говорю потому, что у меня 4-ступка, хочу сразу 5-ступку...

Спасибо всем отписавшимся, ещё назрел ряд вопросов... По деньгам проще наверное донора покупать без доков и потом устраивать грандиозную распродажу, ибо в нашей дыре мастеров нормальных как небыло так и нет...=((( Если брать мотор 1KZ вместе с коробкой и раздаткой с длинного праворукого прадика и пихать его в леворукого коротыша 72-го, много гемора? И что тогда делать с рукояткой переключения - она на пассажира будет смотреть?=)) Вообще, если делать свап, то что лучше (легче, проще) станет на 72го ? Нужно ли искать сразу с коробкой/раздаткой или что-то можно совместить? Рассматриваю только механику.

Друзья, подскажите по мотору 3L - чуствую назревает ремонт - мотор кушает примерно 3-4 литра масла на 1000 км, если ездить активно, по асфальту. По асфальту катаюсь на 33 куперах, по грязи на 35 сильверах. Тяга неплохая - горы, "говна" берём на ура! Ничто ниоткуда не сопливит, не течёт, но слегка дымит, даже на холостых. Вот сам вопрос - если капиталить мотор - сколько денег примерно готовить, что там "внутри" я понятия не имею, машину купил недавно, у случайного человека. Или дешевле мотор сразу покупать? Опять же, по покупке контрактника - у кого какой опыт был? Я тут читал, что не так всё просто с этим делом - попадаются контрактные моторы не лучшего качества, а менять шило на мыло, чтоб потом с ним же и дрочиться - какой смысл? У кого как прошли замены на контрактные моторы? Какова вообще статистика по ним - больше фуфла или всё-таки нормально контрактники ходят? Буду рад любому мнению и любому совету! Спасибо!

да никто и не хамит, непонятно про твою ранимость... "был интерес - пропал" - да я сам человек настроения =)