merl

Решение надо было принимать быстро, а все только советовали, что надо было а что не надо было, поэтому выехали в ночь туда сами. (времени отписаться не было извиняйте). Вчера с утра были на месте, ребят вытащили искупались поглядели футбол и двинули домой. 2 часа назад приехали. , прошли в общей сложности 2000 км за 1,5 суток =) Если кому интересно- вот небольшой фотоотчёт: http://photofile.ru/users/merl/115133239/?mode=middle А это чтоб вас заинтриговать :

Всем привет! В какую тему это писать не знаю, надеюсь модераторы меня поправят. Только что звонил Дима «Скиталецъ» а ему в свою очередь звонил Дима «Нивчик» с просьбой о помощи. (знакомы мы все по Геокешингу) Нивчик и еще 2 экипажа поехали на бесов нос и не доехав 300 метров до точки плотно сели, выкопаться не могут уже третьи сутки. Огромная просьба, если вы или ваши друзья собираетесь в те края - помочь с извлечением машины. Как я понял по телефону – засада не слишком плотная, просто ни на одной из машин нет лебёдки, а подъехать дёрнуть тоже нельзя- местность болотистая. Таким образом, нужна просто машина с лебёдкой. Сотовой связи там практически нет. Но промазать сложно, говорят дорога там одна. http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=215

Что-то никак я не пойму про какую штатную проводку ты говоришь. провода от лебёдки идут сразу на акум- причём и плюс и минус. что нужно усиливать - не мпойму =) ВСЮ проводку авто? но этого ж не может быть просто! я такого не встречал сколько установленных лебёдок видел.

Спасибо за совет , прислушаюсь . выбирал я так: на проводах произмодителя написано 25мм2 я пошел в небезизвестный "электромонтаж" отловил там консультанта и чётко и доступно описал ситуацию - что как будет где в каких условиях и какие нагрузки. он прикинул что -то поссчитал и заявил что 25мм2 хватит если коротенькие брать и стянув медными болтами за термоусадить специальной толстенной термоусадкой наклеевой основе. ну собственно я ему, как профессионалу своего дела и поверил. (в магазин кстати припёрся прям с блоком для лебёдки и инструкцией.) в полевых условиях вроде пока работает, но вот нагрев попробовать не догадался (только при подключении - без троса покрутил потрогал не греется ли) надо будет в ближайшее время проверить.

Еще один вопрос (почти в тему) После капиталки движка!!! перестала зажигаться лампа задней блокировки межколёсной. т.е моргает как будто не включилась блокировка, на самом же деле блокировка исправно включается и выключается (проверено неоднократно) в сервисе где капиталили послали, сказав что делали только двигатель - задняя блокировка не при чём. есть у вас идеи - что это может быть ?

Что ты имеешь в виду под штатной проводкой? У лебёдки вся проводка своя. провода там используются, как я и писал, сечением 25квадратов. удлиннить их пришлось всего на 50 см, для чего были куплены перемычки такого же сечения, и специальная термоусадка на клеевой основе (дорогущщая зараза, но зато толстая и влагоустойчивая) какой ток потребляет не знаю, надо в мануале на лебедку почитать, меня это не сильно заботило при выборе, многие пользуются КомАп 9500 и очень довольныы, вот и я взял.

Вовсе нет. например в случае с именно этой лебёдкой он очень легко переключается. Проверено в полевых условиях. Как с другими моделями - не знаю, но вроде не должно быть проблем места там полно и для переключателя и для доступа руки к нему

А вот куда удалось привинтить блок управления Разъём для антенны был выведен в наиболее удобное место, закрывается он герметично так что решено было оставить его снаружи, в то же время антенну снять/одеть можно даже не выходя из салона. вот как это выглядит без бампера: осталось прорезать отверстие в бампере так , чтоб и губки встали и видно было как ложится трос: было: стало: На самом деле, из за размеров лебёдки . в бампере изнутри пришлось сделать несколько неглубоких пропилов напильником,- это никак не влияет ни на внешний вид ни на жесткость.

Всем привет, я тут поиском поискал, но что-то не нашел подробного отчёт о установке лебёдки в штатный бампер Prado. Если повторюсь- прошу извинить. Итак: Как поставить Лебёдку на Prado, без тяжелых силовых бамперов, и чтоб не выделялась. Для начала была куплена штатная площадка от арабской версии Prado: плащадка лебедки 3835160050 кронштейн прав 3835260050 кронштейн лев 3835360030 болты 9011912215 8шт. Далее снимаем бампер и откручиваем непонятно для чего прикрученные 2 куска железа от рамы: торцы рамы заглушены металлическими прямоугольниками приваренными в 2х местах используя болгарку – избавляемся от них Устанавливаем и прикручиваем штатную площадку на место – всё встаёт чётко и просто, все отверстия совпадают. Лебёдка ComeUP 9500 с трудом, но всё же влезает так, чтобы ничему не мешать Вообще, на сколько я понимаю, рассчитана площадка под Варн 9000 – именно они ставятся на арабские прадики. А вот теперь самое сложное.. я очень хотел чтобы лебёдка управлялась не шнуром, а по радио. Это намного удобней в условиях когда нет штурмана. Поэтому был куплен отдельно блок радиоуправления от T-MAX подходит он для любой лебёдки., но вот незадача – никуда не лезет – здоровый зараза. Да еще если учесть что в него вставляется антенка - поэтому я решил наростить провода "блок –лебедка" , а так же провода "блок-разъем для антенны". С проводами "блок- лебёдка" всё просто – купил медные перемычки 25мм^2 да и всё, а вот с проводами "блок- разъем для антенны". Пришлось помудрить: Разъём антенны я хотел вынести в удобное место, поэтому были куплены обычные провода соответствующей длинны (это управление, нагрузки на них нет, поэтому толщина я думаю любая. Далее я снял резиново пластиковый разъём , удлинил провода и из 2х кусков пористой резины, компакт диска и 4х болтов загерметизировал отверстие.

Привет, Большое спасибо за полезную статью. Позволю себе задать еще один глупый вопрос, в котором до конца все не понимаю Бывает 2 типа модуляции амплитудная и частотная, это еще давно в институте проходили. По нашему АМ и ФМ. Как я понял все пользуются ФМ… но, как многие пишут – Дальнобой- АМ.. Можешь рассказать на практике- в чём разница. Вопрос не праздный, я купил Мегаджет МЖ900 – (да сам не знаю почему его – понравилась съемная панелька) и так увлёкся уговорами продавца какая ж афигенная это рация, что проглядел тот факт что в ней отсутствует амплитудная модуляция… Рацию я в тот же день зарегил на себя.. а вот теперь и думаю… нужна она – АМ .. или не нужна? Заморачиваться со сдачей станции и переоформлением, или нет ? Спасибо.

СБ ? ЛПД? нет проблем ! Какие диапазоны? какая частота? или вы про сотовую связь?

вот нашел в поиске http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pe=post&id=4751 это именно тут ? или уже 10 раз поменялось ?

У меня нивалэнд вообще в 10 минутах от дома... а где вы там собираетесь ? как вас найти? с удовольствием бы подрулил сегодня.

Спасиб, просто четверг-то уже завтра... я б приехал если никто не возражает.. вопрос где... там вроде то в ниваленде, то на воробъёвых, а в каком -то посту читал что в крылатском? в итоге- то где?

Всем привет! я тут новичок, пересел с Субары на Сурфа 185 кузове. очень хочется приехать на одну из ваших встреч, пообщаться, поглядеть машинки. Вопросов масса, а не все ответа в форуме не найду. Когда будет следующая встреча? а то я читал читал эту ветку, да только больше запутался... Спасибо за ответ.