Редактор

21 минуту назад, Antonii сказал:

это на боковые стекла??? или их понимать как лобовое стекло. 

простите - путаюсь в ваших пояснениях.

 

завтра на цапку могу написать???

на двери, над боковыми окнами... никогда не импонировали козырьки над лобовым и задней дверью, потому в моём понимании - они одни )) Мы с вами поняли друг друга)))

24 минуты назад, Antonii сказал:

завтра на цапку могу написать???

Лучше позвоните. Лучше по телефону, если мессенлджеры.. Что ж... снова заинсталю. 

Доброго времени суток, товарищи) Перед кем пока не извинился в личке, извиняюсь, так сказать, публично. Тележу с ответами не специально Идут последние дни посевной. Аврал на аврале. С пониманием. 

31.05.2022 в 19:09, Vermak сказал:

Здравствуйте. Компрессор кондиционера в бронь до выяснения. В личке напишу все свои вопросы. 

Приветствую. Компрессором уже интересовались. Ждём пока я его покажу. Если не ошибаюсь, мы должны были с вами созвониться.Фото есть старые, емли хотите, можте их посмотреть в моих темах (кажется, были, могу ошибаться). В любом случае все манипуляции по купле-продаже после свежих и актуальных. 

31.05.2022 в 23:01, Antonii сказал:

доброго времени.

подскажите - что-то от ТЛК-100 у вас может "заваляться"??? или только 80 или 105??

НЕ поверите, по иронии судьбы у меня есть три целых и один треснутый ветровиков. Мне отправили по ошибке. и денег не взяли. Надо? найду, если целы, пишите реквизиты, передам эстафету))  

01.06.2022 в 01:15, pasha-toyota сказал:

Доброй ночи,можно подробные фото блока HZ.и историю его если не трудно

Без фото с моей стороны (или видеозвонка, например) никаких разговоров быть н может. История есть на Д2. Звоните, "плюс семь три девятки 765 нуль 4 нуль 6" Никита

Гранаты и палки сняты с рабочего моста по причине кончины редуктора, Резина на 17. Старая пендосовская орига. Мне такого комплекта (было два) хватило на три года, После работы проб лезть дальше.

Ребят, давно не был на форуме, отслеживать рынок, не отслеживал, цен не знаю. Проконсультировался с Костей knk малость, общая картина, в принципе, ясна. Цены озвучивать не стану. Выкладываю фото. Если готовы брать, озвучьте свою сумму, честную. По ней и заберёте. Надеюсь на понимание. Любые дополнительные снимки, видосы - не вопрос.  Тема очень и очень пополняема, гараж складировался годами. Итак, начнём-с...

Поршней комплект - 6 штук, блок HZ подржавел, но состояние было вполне ещё себе. Навесное есть почти всё. Компрессор кондея с трубками снял с контрактного HD-T от Олега800, так и не поставил. Вобщем, лезу дале от двери по гаражу, спрашивайте. Многое помню, но до нахождения не буду голословным. 

Да, отправка ТК, какой, не знаю пока. Какие сейчас они вообще есть?))

напомню

25 минут назад, andreivelev сказал:

Если резьба есть, я верю на слово. Пытался Вам позвонить по указанному телефону, трубку никто не взял. По поводу торга, если за 3000 отдадите ,готов завтра оплатить.

Напишите в личку номер или смс, если возможно пришлите, перезвоню, как сфотографирую. Правда, скорее всего, уже завтра до полудня. Вижу пропущенные, какой ваш? Мой тот же.

1 час назад, andreivelev сказал:

Здравствуйте,в отверстии под шпильку крепления насоса гур резьба сохранилась? Если да , то возможность торга и отправки в Мурманскую область.

Сегодня позднее или утром сделаю фото. Лучше один раз увидеть, как говорится. Торг возможен, но, опять же как говорится, не желателен :)), если отправка ТК Энергия. 

18 часов назад, andreivelev сказал:

Здравствуйте,лобовина двигателя можно цену и фото.

Состояние не изменилось. Свежие фото без проблем. 4000р.

Снял со своего. Роли его не знаю. Гугл робко промямлил устами австралийцев что-то на счёт блока управления холодильником... Кто ищет, тот знает. Ну, а, действительно, вдруг кто-то ищет?

Кажется, даже не вскрывался. Я также не посмел.

Территориально - Смоленск, отправлю "Энергией". +79992247236 - мессенджеры.

Цена? Пусть будет 1000 рублёв.

20 часов назад, Obrokoff сказал:

 

Элементарно. Можно просто снять турбину

Почему?

Хммм... Методом "от противного"?

Кстати сказать, превосходно знаком с вашим блогом. Спасибо

4 часа назад, Стрелок сказал:

А это еще зависит куда датчик показометра внедрить, от этого и показанные критические значения разными будут

36 минут назад, Obrokoff сказал:

И это до турбины

Да, конечно, до турбины хочется внедрить. На выпускном коллекторе, перед самой турбиной, в месте где шесть объединяются в один. Как мне кажется, самое разиональное место. Единственное, возможно это при снятом коллекторе. Не хотелось бы стружки в системе... :))

Кстати, отщёлкнул обратно шестерёнку... В моём случае это может быть даже слишком. По отметкам прекрасно видно (если я всё правильно понял). Одна из старых ризок:

1 час назад, Nolik111170 Nolik сказал:

фото есть ? где щелкнуть 

В первом посте этой темы описан вариант без снятия мембраны со штоком - через выкрученный болтик с резиновой шляпкой. В противном случае - вынимать. А там: или точить под конус, или выкручивать болтик с пружинкой, коли датчик не мешает.

13 минут назад, WAR сказал:

700гр.С кратковременно.

Благодарю!

1 час назад, WAR сказал:

Самое главное, что тебя должно волновать - это Т выхлопа. Поэтому желательно поставить указатели наддува и ЕГТ. Без этого не видно, что в моторе происходит и его на раз запороть можно. 

Да, про температуру выхлопа забыл. Нужен показометр. Кстати, каковы критические значения?

Что-то подзафлудил я тему, прошу прощения. 

В общем, шток мембраны выставил, как обсуждается в этой теме. Насколько закручена шестерёнка в конечном итоге, неизвестно. Я пока оставлю свои "три щелчка по часовой".

33-й лысый АТ`шный Гудрич дал пробуксовку на третьей передаче. Пока не уверен, но передачи, кажется, стали выше. Как это всё скажется на низах и расходе, увидим. А пока почему-то пришёл к мнению, что мне очень нужен показометр наддува.

59 минут назад, =^. .^= сказал:

И угол на штоке срезан, чтобы назад ставился без проблем.

Верно. Причём он не срезан, а шток, и это не оспоримо, был изготовлен уже срезанным.

Вопрос, крутили ли шестерёнку? Послек моих "трёх щелчков" турбина начинает свистеть сразу при наборе оборотов, а тяга, вроде как, ухудшилась. Щас попробую ещё. Добавить цикловую подачу? О расходе пока не говорим.

И пятка в крышке у меня довёрнута в самое тонкое положение. Это видно по отметинам. Вкупе с двумя ризками на штоке и отсутствием шайбы под пружиной делаю вывод, что данную процедуру уже проводили. Единственный вопрос, крутили ли при этом шестерёнку (возможно ли, что не крутили?). Сделал три щелчка ею по часовой стрелке.

Сейчас поеду прокачусь, посмотрю. Если что, отщёлкну шестерёнку обратно.

Странно, что следов проникновения внутрь снаружи не видно...

Только что, Nolik111170 Nolik сказал:

там не просто так его обратно вставить.на сколько я начитался на форумах

Не знаю, вставил и закрутил только что. Про "подводные камни" с болтом и пружинкой никто, вроде бы, не писал. А значит, делаю вывод, что: выкрутил-закрутил.

20 минут назад, Nolik111170 Nolik сказал:

а где стачивать нужно и на сколько мм чтоб без проблем вставал обратно под лапку

 

Не вдавался в подробности по этому вопросу. У меня МКПП. Я болт с пружинкой выкрутил.

Заметил, что на штоке две "ризки". Означает ли это, что японцы уже проделывали данную манипуляцию? Мотор контракт, 1993 года.

Держу в руках сейчас шток. Он и должен быть изначально таким? И, кстати, шайбы у пружины у меня нет.

Заглушил. В ходе несложных манипуляций во время работы получилась вот такая кривуля:

аверс

реверс

Материал - алюминий от новой защиты днища Квадра Поларис (а что поделать?).

Параллельно заменил все топливные шланги в подкапотном пространстве. 

Завёлся нормально. Я бы сказал, обычно. Когда выставлял зажигание прошлым летом, делал это, как и всегда, по стробоскопу, благо в хозяйстве под рукой. Завтра хочу, вот, проверить, каково оно стало сейчас.

Единственное отличие - заметно застрекотал ТНВД. Длится стрекотание около минуты. Пока греется, видимо. Тут слышно, как постепенно меняется звук. Картинка дёрганая, извиняйте. Не знаю, покажет вам кино, нет. У меня "плэй" не работает. Но на всякий случай оставлю.

По итогу - машина поехала бодрее. Ещё бы. Теперь почти вся солярка доходит до положенных мест. Почему почти? У меня сам ТНВД сопливит прям из корпуса, посередине. Сам я это вряд ли вылечу или вырежу. Только если ведёрко подвешу.

Только что, Имрамыч сказал:

я просто болт с гайкой на место оси поставил, с прокладкой резиновой.

 

Не, с меня экспериментов с самим устройством "АП" уже хватит)) Только новый брать надо. Однако ценник не гуманный сейчас, как по мне. Оттого и принято решение удалить как класс))

Только что, Less_nik сказал:

Вот из сети размеры, за точность данных размеров не ручаюсь. Нужно проверить!!!

Размеры вроде указаны от этой заглушки.

 

 

Я видел это фото и этот чертёж. Если не ошибаюсь, хотя очень даже и могу, это не наша заглушка.

Сейчас по центра отверстий замерил. У нас 39мм +/-0,1

22 минуты назад, GANS72 сказал:

Андрей Дизельмастер52  говорит, что вообще можно убрать этот автомат, а отверстие заглушить крышкой регулятора опережения. Глянь в каталог, её (крышку) можно заказать отдельной запчастью.

Да, спасибо. Я так и понял. Каталожный номер нашёл

Цитата

47 COVER, TIMER

096218-0270

22612-56350

Закажу сегодня. Единственное, буквально только что удалил автомат прогрева, а машин, как всегда, нужна. Поэтому сейчас попробую выточить по аналогии с фотографиями из интернета:

С обратной стороны, кажется, есть небольшой загиб, но, думаю, и без него должно держать. Опять-таки, никаких прокладок, кроме одного резинового колечка, не надо, как я понял.

Только что, ВереярЪ сказал:

Тему не сносили, она жива, теперь получается две темы создано.
Прошлую удаляю, раз там трудно было всё проставить...

Прошу прощения, не нашёл. И работа двойная, и обманул, получается. Спасибо) 

Прям рок какой-то, чесслово :))