POPOV1980

Все правильно, возможно я путаю KDSS и VDIM. Но проблема похожая, машину так же резко осаживало, когда на трассе при хорошей скорости попадал на мелкие неровности. Проблема испарилась после калибровки датчиков, каких - хз. Не помню, что связано с положение кузова

У меня на 570 была такая же хрень прошлым летом. Лечится калибровкой каких то датчиков, связанных с кдсс. Офдилер объяснил, что когда у меня зимой в ноль сдох аккум, (машина долго стояла в мороз без езды) на неровной поверхности они сбились. Как то так

У меня прекрасно работал в -46) у нас тож зима настоящая. Возможно в Вашем случае дело в солярке. До этого на Наваре стояла Вебасто. Тоже работала, но глючила, приходилось перезагружать вытаскивая предохранитель. В итоге сдохла помпа.

Еще же перенатяжители передних ремней стоят. Реагируют как я понял на повышенное до определенного уровня давление в тормозной системе. Как они поведут себя после замены компонентов тормозов не понятно. А тормоза нормальные, для тяжелой машины совсем не плохие. Проверено не раз.

Там кроме прогрева еще есть режим проветривания салона. Но есть ли смысл ради этого ставить - хз

Гидроник прекрасно пашет ниже -40. Проверено. А вебастер ничем не лучше. Капризные они стали

Всем привет! Подниму тему, чтоб новые не плодить. Тоже интересно решение по блокировке заднего моста. Кто реально делал на рестайлинге TLC 200 и как работает? Отзывы? Как с Ccontrol, дружит, нет? Я по сугробам езжу, очень бы не помешало. Но этого была наварка на 35 катках, там был парт тайм с задней блокировкой. Неплохой аппарат, но ниссан ))