Jaguar7

Добрый день. Хочу приобрести фары цельные линза.

Здравствуйте, нужен комплект подушек рамы (опоры кузова) ТЛС80 1FZ-FE с крепежом. Рассматриваю варианты оригинал и аналог, в зависимости от стоимости.

Добрый день - нужен новый свет по кругу (фары, фонари, поворотники). Хотелось бы увидеть побольше фото, что из чего выбрать.

У меня была симметричная гофра диаметр либо 40, либо 50мм, длинна точно 200мм

точно размеры не помню, помоему 40*200

Что мешает померить штангенциркулем ?

Я менял ее 4 раза, приварил трубу вместо гофры и забыл.

На днях делал ТО, и по случаю залез в яму посмотреть как происходит шприцевание. Когда увидел в руках мастера кондовый советский шприц, начал было убеждать его что не везде подлезем. Однако, немного покрутив карданы подлезть получилось везде. Откручивали только теплозащитный экран (по-моему зад переднего кардана).

И дабы не плодить тем: в процессе осмотра днища нашел обломанный разъем - подскажите от чего он?

Похоже на разъем лямбда зонда или датчик скорости. Но если бы, что либо было не подключено, то были бы проблемы с работой мотора или стрелки спидометра и тахометра.

У меня началась такая же проблема в начале этого года. Даешь газу, а обороты не поднимает. Поначалу после прогрева начинала работать. Неделю назад встала и отказалась ехать. При первом осмотре обнаружилась трещина на патрубке, который идет от датчика воздуха в инжектор. Патрубок оригинал стоит 5500, покупать не стал. Прочитал здесь на форуме что подходит патрубок от патриота - купил его и в придачу у другого мужика купил от волги, в гараже нашелся еще от газели. Путем наращивания (с внутренней прокладкой из металлической трубы) собрали все это чудо. Завел - в начале обороты были в норме, после прогрева и попытки проехать, машина глохла. Погрешил на свечи зажигания - поменял свечи, заодно почистил все контакты на воздушном датчике. Заработала !!! Но на газу опять такие же проблемы начались и на бензине немного плавают обороты. Поехал на диагностику. Диагност выявил неисправность газового оборудования (когда менял свечи отключал частично некоторые приблуды от газа и видимо чего-то нарушил). Газ включаю - лампочка загорается, а газ не подается, ничего не щелкает, как обычно. Завтра поеду к газовщикам. Еще при осмотре свечей диагност сказал, что провода надо менять, одна свеча пробитая. Вечером покатался немного на бензине, вроде нормально все, ни разу не было зависания в оборотах и ни разу не заглох. ИМХО. У меня было сразу две проблемы - дыра в патрубке + дохлый свечной провод. Завтра буду искать провода и лечить газовое.

ПС. Диагност сказал, что при длительной езде на газу засираются форсунки, поэтому на бензине обороты становятся не стабильные, нужно чистить. А при том, что я ездил с дырой в трубе, у меня еще и забился дроссель, тоже надо чистить. 

ППС. Завтра посмотрим что будет утром на не прогретой.

Согласен, колесики маленькие. Были куплены до лифта и расширителей, последний сезон на них.

Наконец-то выкладываю фото своей работы. С установкой пришлось повозиться - снимать крылья, менять все крепления крыльев, так как проржавели, приваривать все, что отвалилось )), снимать обшивку дверей и багажника. Результатом очень даже доволен. Параллельно ремонтировался бампер, так как был весь погнутый и без одного уха - были изготовлены металлические уши, приварены и все закрашено раптором. Крепил все на болты М8.

Спасибо Вячеславу.

Добрый день. Есть еще один датчик ?

У меня тоже дует. Причем ощущаешь, что жар(тепло) идет из воздуховодов.

Спасибо за совет, проверю. Договорился - на днях буду снимать весь глушитель, посмотрим не забилось ли где.

короче поставил новую приемную трубу без гофры и забыл

Можно поподробнее. Глушитель теперь совсем без гофры ? И как давно ? 

Может тебе опережение зажигания прибавить? Газ, он более раннего требует.

А разве при установке газа не должны были это сделать ?

И как это может повлиять ?

Всем привет. Проблема такая: прогорает гофра на глушителе. Поменял уже 3 штуки за год. Последнюю поменял недавно - примерно 1000км, сегодня опять начала просирать. При последней замене передвинули её подальше от мотора, чтобы меньше нагревалась. Машина на газу - есть предположение что в связи с тем, что температура горения газа выше ? Кого знаю на газу - ни у кого такой проблемы нет.

При демонтаже видно, как внутренняя часть гофры (сетка) просто уходит в трубу и забивает её, поэтому падает тяга, растет расход. Покупал гофры разных производителей - все трехслойные.

Может вообще не ставить гофру? Человек который все это мне делал (варил, пилил и т.д.) говорит, что нельзя её убирать - пойдет вибрация и может вырвать в месте крепления к двигателю.

Есть у кого, какие мысли ?

Добрый день Олег. Интересует радиатор, диффузор и крыльчатка 80 VX, 1997 европеец. Наличие и стоимость.

Есть в наличии ремни безопасности второго ряда на мой авто в сборе с ответками ?

Меня интересует вопрос по болтам крепления ? Обычные оцинкованные болты вскоре начнут ржаветь. Есть ли долгий опыт эксплуатации (больше года). Мое мнение - надо использовать либо нержавейку, либо аллюминиевые заклепки. Второй: как двигается очередь ? тоже хочу

Хотел бы приобрести у вас радиатор на 1FZ-FE c охлаждением декстрона. Напишите куда оплачивать, какие условия и т.д.

здравствуйте

без двух отверстий - это без охлаждения декстрона?

есть такой радиатор - 5000р

Мне говорят, что нужно все-таки ставить с охлаждением. Есть в наличии с охлаждением ?

Здравствуйте. Тема застыла, есть еще радиаторы ? Нужен на 1FZ-FE, коробка автомат. У меня стоял без двух нижних отверстий.

Мне поставили бублик на 90л 3 месяца назад на место запаски. Висит на уровне моста, уже неоднократно цеплял им за камни, землю и прочее. Приехал к установщикам разводят руками, мол выше никак и другой баллон не влезет. У меня у друга стоит 103 баллон. Приехали с ним, мне сказали что такие баллоны не выпускают больше. Сейчас идут 105л но он не входит по длинне. Может кто подскажет где найти баллон на 103л чтоб влез ?

Здравствуйте. Нужны ремни безопасности сидений второго ряда. Можно один левый.

а резину потом на халяву взять не выйдет,это стандарт для пром техники.

У меня еще два комплекта дисков с резиной на 16"

С большим минусовым вылетом будет трудно в горном местности. При артикуляции моста резина будет цеплять арки.

У меня 35х11,5х16 Сильвера (реально они 34-ый размер) на дисках 8х16 ЕТ -30 цепляли арки на склонах. С вылетом +10 заходят в арки без проблем. Проблема именно в вылете. У меня спереди пружины +4", с зади +5".

Красиво, но с минусовым  вылетом  не совсем гуд.

вылет, как я писал -8, и резина шире, мое мнение, что она как раз сядет и торчать не будет, меньше грязью засыпать будет. Хотел узнать мнение профессионалов. В начале недели уже буду примерять (так как из другого города идет).

По халяве на дисках достаются