-
Публикации
827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Madestio
-
-
Ответка приехала.
-
1 час назад, kasper-dp сказал:
и даже проще чем просто) ну ты уже нашел - отключить датчик понижайки) хотя от неё на заднем приводе мало смысла, но иногда нужно просто очень медленно ползти)
На асфальте не нужен полный))
-
На 130-ом работает, теме плюс
-
1 час назад, 0389dB сказал:
Не понял, чего добиться то надо в тоге?
Что бы на понижайке был не только полный привод постоянно, но можно было на задним ездить.
Да, я нашёл тему уже, все просто.
-
В 12.02.2013 в 03:16, kasper-dp сказал:
А нету темы где парт тайм перевести на понижайке в 2вд? Рою форум во всю, даже ночью, толку нет..
-
Есть вопросы, дпдз не крутил? Тяга хорошая? И при резком старте,как машина себя ведёт? (Газ в пол)
-
1 час назад, Vadimovich33 сказал:
я купил на гайки тнвд 2лте,лобовина старого движка была-и посмотрел,как стоит этот венец на тнвд-сейчас у меня-все касательно него-штатно.,дело не в нем и не в его разрывах зубчиков=все складывается к проверке блока акпп и его проводки.То есть сейчас-у меня датчик числа оборотов с тнвд-и от него эбуд и тд-получают правильные,-родные показания на 100%.
Интересно чем закончится)) а то вдруг испытпю на себе)
-
В 18.11.2018 в 18:41, Vadimovich33 сказал:
наблюдения после того-как поставил венец от тнвд 2лте и датчик оборотов родной к нему.,=то есть сейчас эбуд получает родные показания оборотов и еще резюки\обманки на штатные резисторы возле эбуд установил,кардинально афигенно=сильных изменений пока нет..грешу на проводку и эбуд.
-поехал конечно в целом получше,но,в итоге все равно-передачи затянутые,немного изменились в сравнении с =как было от получения от датчика оборотов мех\тнвд.
-работаю дальше=скоро будет осцилограф,и посмотрю\проверю еще кое что.Где то в проводке есть электроглюк,надо дожимать,у меня стоит девайс-показометр передач,так вот-1я,..2я,,и пошла блокировка ГТ,3я.... и снова блокировка ГТ.....4я и потом ГТ блокировка.. невозможно нажать на газульку посильнее-тут же срывается на скорость ниже,зараза..
У мен сейчас стоит электронное тнвд, при нажатии сильнее газа, так же уходит на скорость ниже
Дело у меня не в датчиках, а в тяге, я подачу убавил
Плюс, ты венец на бум поставил, а разрывы видимо решают
Я то ставил датчик прямо на венец распредвала. Без родного венца
-
18 часов назад, xeniuum27 сказал:
привет,нет случаем тросов акпп и газа в нормалном состоянии
У меня есть с АКПП , состояние посмотрю 2500~
-
У кого есть номер этого продавца? Созвониться нужно, а то на форум что то редко заходит.
-
Здорова ребят. Может есть у кого пружины на продажу передние с бензиновой тлк 80?
-
Так дело получается не в реле времени, а в сопротивление. Разговор об одном и том же, разными словами.
-
7 часов назад, ездец сказал:
"таймер" мозга настроен на три или две градации времени в зависимости от температуры двигателя. По моему две. И отключается он не по тем-ре двигателя , а по интервалу времени. Не надо искать черную кошку ночью в комнате где ее нет.
Реле свечей мощное, ключ в мозге который его коммутирует довольно смешной, тр-р прямой проводимости. Любой чих - привет транзистору. При пробое напрямки - гонит напругу на свечи. В машине купленной мной, и запасном мозге приобретенным по случаю, этот транзистор были дохлый, пробит напрямую.
Цепь свечей простая, нетрудно прозвонить.
Я дабы избежать в будущем траблов поставил промежуточное маломощное реле, коих в радиомагазинах предостаточно.
Что собственно и всем рекомендую сделать.
Как и вывести в салон светодиод непосредственно с шины свечей.
Это теория? Или конкретный материал? У меня другое понимание. Все тоже самое, только без реле времени, на конкретных сигналах все держится, а точнее на падении сопротивления
И мозг либо отрубает свечи, либо держит
-
Все, прочитал. Впервые слышу что у цепи свечей что то горит, кроме силовых проводов и предохранителей
-
4 минуты назад, crocodile130 сказал:
Это понятно, просто если действительно дело в транзисторе,проще его заменить.
Какой резистор? Ты датчик температуры так называешь?
-
В 30.04.2018 в 09:51, blackjack сказал:
поршень б/у 92.0 выбита 2-ка как у 99% машин с завода, 900р
Мы вроде про суппорта говорили, а не поршни ДВС?
-
Тебе нужно к электронщику, что бы он собрал схему от датчика температуры до реле свечей, уместиться все в спичечный коробок, токи там маленькие.
-
Поршни бу, или новые ? Размер какой, и цена?
-
Суппорта тормозные есть? Рабочие , не заклинившие.
-
В 4 марта 2018 г. в 02:31, witos сказал:
А мне поподробнее про чип?
Тема псевдо мех тнвд на 2лте, там все ясно об этих (чипах ) написано, только там у них название сопротивление
-
Вернул я электронное тнвд, збс аппарат летает, мозги с марка не подошли, расспиновка другая чуток там.коробка адекватно себя ведёт хотя бы))
-
1 час назад, Nikels сказал:
Парни, а что значит ручную делали? Типа ручную блокировку ГТ? Объясните в двух словах что это и как реализовать?
С кнопки, включил, заблокировал. Об этом писали, там ребята ещё схему хотели сделать, и через педаль соединить, типа тормоз нажал, разблокировалась, так в штатном режиме работает. Ищи тему, я её видел года четыре назад
-
Уже куплен.
-
1 час назад, alex770 сказал:
Презерватив вам в помощь одеваешь вместо пробки радиатора и любуюешся надуванием этого девайса. Шутка в которой есть доля правды,
У нас нету пробки радиатора
А с пробки термостата она вылетать начнёт тупо от расширения.
Механический ТНВД на 2LTE с АКПП
в АКПП
Опубликовано:
Первый тнвд по метке ставил, сейчас который стоит, по индикатору выставляли