Madestio

Цена поддона?

16 часов назад, Dima851 сказал:

Ну это нормально, буду пробовать тогда крутить

Перепроверил, 15 вышло, это зима, машину не грею, подогреватель поставил.

1 час назад, Dima851 сказал:

А расход соляры теперь какой? После таких прибавлений

Vadimovich33 

А расход соляры теперь какой? После таких прибавлений

Расход не меньше 14-ти на сто, но и катки 275, зима, по трассе в 10-ть укладывается вроде, езжу 80-130 по трассе

Я на заднюю печку металопласт подвел пол дюймовый, рука не терпит., трубки чистить устал, то и дело забивались.

Все тоже самое как с спв, один в один, а вообще мы уже не по теме, тем об этом много, люлей  получим скоро за флуд.

Цикловая это болт шестигранником, на нем гайка под ключ 12, под турбо корректором сзади, посмотри.

1 час назад, Dima851 сказал:

Соединён с чем? Это вы таблетку имеете ввиду? Если да то её совсем нет

К тахометру подключился, все работает, коррекцию сделал, правда у меня больше 2000 не подымает 

У тебя ошибку только свечи ,кастрюля, датчик наддува и колена могут выкинуть, больше не чему там. Интересно.

А по поводу оборотов, цикловую прибавляй , по чуть чуть только, и если обороты будут подниматься, убавляй холостой ход, я два с половиной оборота прибавил, что бы тяги добиться.

1 час назад, Dima851 сказал:

Да, ещё чёт тухнет очень редко, сам по себе, ни с чем пока связать не могу, как в принципе было до замены на мех Тнвд 

А датчик тнвд соединён?

1 час назад, Dima851 сказал:

У меня хрень какая-то, переключает 10,20,40,70, вроде так и должно быть, но когда чек горит, машина ваще не едет, пока 70км/час не наберет, насос механика, Тнвд чуть ниже метки поставил, трястись поменьше стала, датчик на дросселе повернул против часовой стрелки до упора бортиков, Резисторы стоят

Чек с чего горит? Датчик дроселя я крутил, вернул в начальное положение. Была у меня недавно хрень, педаль разогнуло , дросель открывается, к тяга тнвд чуть ходит, естественно газ в пол, скорость с четвёртой на вторую, пока понял в чем дело, измучился.

В 18.12.2017 в 07:31, Dima851 сказал:

Ок понял, буду пробывать

А по Акпп никто ничего больше не подскажет? 

Пропустил, КПП так же переключает, только вибрации я не чувствую, походу у меня её без гт хватает.

Хз, схема в теме есть, смотри откуда провода ручной блокировки гт идут.

Износ, расход, а у тебя цепь нигде не разорвана на гт? Когда ручную делали, лишнего не резанули?

В 18.12.2017 в 08:31, Komar71 сказал:

А у кого уже стоит мех насос гт блокируется на 100%? На какой скорости? У меня блокировки не происходит. Есть тумблер принудительной блокировки. На 90 100 км ч включаю обороты падают сразу на с 2500 до 2000. Благо тахометр заработал и можно отследить) 

На 70-ти у меня гт блокируется, я делитель даже не ставил, как описано здесь.

В 15.12.2017 в 13:56, Dima851 сказал:

У меня получилось на 20км одно переключение, следом через 5км/час рывок,(вроде не похоже на переключение) и потом только на 70км,и все дальше идёт жуткая дрожь, вибрация лютая 

И ещё вопрос, насос у меня от 2lt,поставил по меткам, но работает жёстко, как при раннем зажигании 

У кого как насос стоит относительно меток

Двинь позже, в идеале конечно по индикатору, выше писали, а так, пока дыма сизого нету, крути от блока сколько хочешь.

Это понятно, никто не мерил где начало в моём случае

В 13.12.2017 в 19:15, s23dfc сказал:

Не едет на всех передачах L,2,D?

Тнвд живой? У 4д56 шпонка под другим углом,начало подачи как ловили,по стрелочному индикатору?

 

Про шпонку мне только в одной теме попалось упоминание , по кз двигателю, и один человек всего такое сказал 

Потому что с датчика оборотов тнвд не шёл сигнал до сегодняшней доработки,и я не на коробку грешил

 вернее Сурфоед мне уже прислал другие корпуса, и на них нужно поставить мои распылители и отрегулировать

 по индикатору ещё не регулировал , как писали на форуме ставил на один зубец раньше, у меня треск стоит такой то что невозможно рядом стоять, зажигание очень ранние. Есть у меня грех с форсунками ( корпуса механически забиты, аж стук идёт при запуске и подъём оборотов) пока их не от регулирую, бесполезно крутить зажигание у меня.

Я цикловую не регулировал, у меня вниз провалов нет, у меня с первой на вторую долго переходит, тяги нет как будто, остальное все в норме, и стало так только с насосом с 4д56, цикловую крутить нужно

1 час назад, s23dfc сказал:

Практически штатно! Иногда в ньюансах все скрывается.

Я думаю если взять венец количеством зубцов как у электронного , только без пропусков, будет все работать как положено

Я из за этих разговоров хочу четыре магнита повесить на шкив, изменить сигнал, и осциллографом проверить сигнал, это будет разрывом?

У меня мех тнвд и до проблем было, все норм было, и сейчас такой хрени нет, хотя я взял обороты от шкива распредвала, ваша теория разъезжается с моей практикой

1 час назад, Ziliboba сказал:

Там замут есть. В оригинальном ТНВД стоит зубчатое колесо с четырмя вырезами - для определения углового положения вала. Доподлино так и неизвестно нужны эти вырезы для подсчёта оборотов мозгам коробки или нет.

Мозги двигателя без них не работают однозначно, то есть оборотов с "механического" колеса - не видят. То есть обороты = 0.

На сколько я понимаю, эти разрезы нужны только для спв, на остальное не влияют. Свою проблему я выше писал, так вот из за лени снимать насос, я снял этот сигнал с шестерни распредвала, и обороты точнее показывает чем на механике, даже без подстроечного резистора.

сегодня датчик постараюсь закрепить, и война план покажет.

1 час назад, Vadimovich33 сказал:

не смогу,увы,я не электронщик,даже для очень опытных это загадки сплошные. Все эти переделки-полдела-взаимосвязь с акпп-это сплошные непонятные  вопросы.,я сам сейчас финансы собрал-атеку поставлю,надоели всякие электроглюки коробочные,хочу все до ума довести.,немного не нравится,как акпп иногда отрабатывает.

Меня все устраивало в принципе, до замены тнвд от поджеро

В 07.01.2011 в 21:49, Vadimovich33 сказал:

lelikvav-есть вопросики-написал в личку,-такой же вариант,-2л-те-а насос механика

-тахометр=как настроил,чтоб правильные данные показывал??

Объясни, если все подключено, а тахометр снят, будет правильно работать АКПП?