Vadimovich33

Я их не знаю же лично, как то по зиме ездил примеривался к Прадо 150, и уж очень они все "золотые" снизу.. стал искать, как с этим кто борется, на их ролики наткнулся. Вот на ю тубе под их видео нашел сейчас их ТГ, там почти каждодневно ведут информацию -ролики-"наши будни", там каждая ...5*я машина, это рамники Тойоты. Думаю что навряд ли они рамы отдельно режут варят, (могу ошибаться).,только лишь наверное локальные от ржи повреждения, основной их профиль -антикор.. и шумоизоляция в последнее время тоже немного

Недавно видел, Есть Ютуб канал, -"Не ржавей", по памяти называется,парни с Владимирской области, берутся за рамные машины не старше 13..14г, запись на прием на год*вперёд, у них ориентировочно ценник 150*тр и выше.. в зависимости от судьбы и вскрытия предыдущих попыток обработки низа, рамы и тд.. всё снимают, пескоструй, лазер и тд..

Ответил в личку., два контакта, к кому сам езжу.

Всем привет, заберите кто нибудь эту мелочь-бесплатно отдам, пересыл-ваш.

Всем привет. Продам остатки от 2лте сурфа 130й кузов. Не помню,откуда что именно. За все-700рубл. Вышлю СДЕК или ТК,почтой РФ. Территориально -Суздаль,Владимирской обл. 8910670девятьсемьодинчетырре

подниму

нет нуждающихся,тогда =500 рубл.

Продам блок управления АКПП от сурфа 130го 2L-TE. Машину давно продал, лежал в запасах. Рабочий, ставил его для сравнения при выяснениях разного рода ошибок, и тд. -Цена 1000 рубл. Вышлю СДЭК-желательно, или ТК любой.Территориально-Суздаль Владимирская обл, тел 8910670971четыре.

продано,завтра отправляю ТК. делал местный умелец, найду контакты-скину в личку. -закройте пожалуйста тему.

Продам показометр передач АКПП и блокировки ГТ. Визуально видно-какая включается передача и когда блокируется ГТ. =отправлю СДЭК или почтой РФ или ТК. -территориально-Суздаль Владимирской обл тел 891067097одинчетыре, в свое время мне он обошелся у радиомастера в 3тр. Машина продана ,лежит без дела. -ценник сейчас =1500р

я давно как то покупал от чайзера,там еще-по памяти, -турбина мааленькая стоит,выходной патрубок горячей части турбины -не совпадет с сурфовским родным переходом на глушак... на тнвд еще есть дополнительный датчик температуры.,поддон менять, маслозаборник тоже..

Скинь Г-образный патрубок с холод/части, все и понятно станет, должны быть надписи,как на фото оригинальных турбин. -судя по худому хомуту-на шее,где соединятся холодн и горячая части- если конечно, окажется,что это СТ-20, то она с двигла от Марк2 легковушки, там такие ставились. На подошве турбины какой номер выбит? Если стоит от Марка-то у нее горячая часть-маленькая, меньше,чем на сурфе. ,тогда и выход на глушак должен быть тоже от Марка, так как переходная железяка с турбины на глушитель-тоже меньше родной сурфовской. На фото так же показал,какие шли стандартные хомуты на родных СТ-20.

-приборку перекинь другую или спидометр с другой приборки. У приятеля на ходу как то-залег спидометр,акпп стала пошаливать-так как в ней магниты и геркон-выполняют роль датчика скорости для мозгов акпп, поставил другую приборку,все штатно наладилось.

Всем привет. У кого то был Toyota Vanguard 2,4 л ?

подниму