Madestio

Менял мозги, добавил корректирующие резисторы, осталась 11-ая ошибка только, чек горит, тахометр чуть дергается, куда ещё лезть? Хрен на чек, коробка четвёртую только с отпущеным газом включает, трос на всю ослаблен. Жму газ хоть с горы, переход на третью

подскажите, поставил тнвд с паджеро 4д56, обороты не показывает, меняю  датчик оборотов на заведомо рабочий, тишина, что я мог сжечь, если к примеру коротнул провода датчика оборотов тнвд?

Здорова, приборка рабочая?

В курсе кто, на датчике тнвд паджеро такое же сопротивление как и на тойотовском ?

Поиск результата не даёт пока.

1 час назад, Nikolai сказал:

я провода соеденил, но тахометр погоду показывал, на приборке сзади подкрутил родной резистор, ну и более менее стал показывать, но всё равно не то. сейчас машина больше года разобранна и времени нет заниматься

 

У меня стрелка лежит, хотя я уже напрямую к мозгам соединил тнвд

Добавляю, ошибки 5,11, это норм, при нажатии на газ чек должен тухнуть, а он горит, и тахометр молчит вообще, хотя с другим мех насосом тойотовским работал.

Спасибо, уже нашёл, сделал обмен на компрессор кондиционера

В 23.12.2009 в 23:33, BOX4x4 сказал:

Доводка и регулировка: пришлось еще раз снять паджеровский насос. Прав был DIESELMASTER_52, насчет позднего впрыска. Просто у меня не было зоны регулировки, просился ранний. Но нигде нет инфы по такой "химии". Пришлось воспользоваться советом Ярослав TLC, вытащил шпонку, вернул вал ТНВД против часовой на размер шпонки, хотя не был уверен в попадании. И УРА, попадание почти в цель (надо было вернуть полторы шпильки). Мотор заводится с четверть тыка, на холстых дыма нет, макс. газ тоже нет. Под нагрузкой вначале идет небольшой, потом пропадает. Распылители форсунок правда поставил новые (23620-69075). 70-ка на 33их прет, как 80-ка с фтешным мотором. Подачу топлива пока не трогал, стоит еще "целка". Обкатаю аппарат, выложу фотки и может видео. Еще раз большое спасибо DIESELMASTER_52, Ярослав TLC, Zhornic и Лёха Юрич за конструктив. Будете в Закарпатье, обязательно наберите.

Здорова, а чек не горел до этого? Чек  горит, думаю тоже раньше поставить зажигание.

В 08.03.2016 в 00:02, Nikolai сказал:

Дошли наконец руки до машины, сделал зажигание пораньше, убавил чуток топливо и счастья нет предела. машина стала адекватной во всем. переключения плавные, без рывков, обороты набирает лучше чем электронный тнвд. Сегодня прокатился на 30-х колесах на 2лте и понял, что мой на 33-х при трогании чуток послабее, но через пару секунд он дает разгон быстрее электронного. При этом черный дымок слегка вылетает из глушака. Посмотрю но расход и возможно ещё убавлю, но регулировки оставляют желать лучшего, жутко всё не удобно. Так же пропала турбояма, видимо на мех тнвд топливо добавляется плавно с нарастанием давления турбины.

Ты подскажи, тахометр как запустил? Я все это делал на 2(3)ст, а от поджеро насос поставил, тахометр лежит, только я сопротивление не ставил. Мне бы что бы хоть криво показывать начал.

Провода соединил естественно.

А вдруг

1 час назад, llyrdim сказал:

корпуса есть старого образца

У них размер другой! Или что? Меня интересует больше верхняя часть, куда трубка соединяется, если эта часть с новой форсункой стыкуется, то все гуд

Здорова, форсунки есть серии л?

1 час назад, llyrdim сказал:

рабочие по рублю

А корпуса есть с мертвыми распылителями?

2 часа назад, llyrdim сказал:

есть

Цена? Состояние?

1 час назад, Ustinoff сказал:

Есть какието. Одна чуть короче. Распылители под замену.Отдам по 1тр. 

3000 предельная цена за рабочие, это которую я видел, а так 1000 за все, это с рабочими распылами, цена завышена, спасибо

Здорова, форсунки есть серии 2л ?

Здорова, форсунки 2л и т.д есть?

Здорова, форсунки есть? Мёртвые пойдут, лишь бы корпус живой был, цена?

Ответа хрен дождался. Меток там нет, тупо ставим, и крутим. У всех с насосами проблем нет с газом смотрю, у меня второй мех насос, и оба работают на газ в сторону радиатора, в обратную в общем, и подкаждый насос нужно изощриться.

Остался только компрессор, и проставки 18, 20, и 22мм под швровые, капролан не продаётся более.

Это напряжение))

23 часа назад, Roman.Surf130 сказал:

Перепотрошил все разъемы 2 дня покатался все вроде в норме обороты не скачут! Но пока проверял датчики обнаружил что на электромагнитном клапане 12,5В и 4,5В а не 13В и 10,5В как в книжке написано! Полазил на форуме точного ответа ненашел. Сколько должно быть на клапане 4,5В или 10,5В? 

Забей, было бы неправильно, ты не завёлся. Есть значение и 4,5; и 10,5. Тоже когда то мучался  этим вопросом.

Якобы от комплектации зависит.

1 час назад, zxspectrum сказал:

Зажим для тросиков удобен тем, что можно сразу отрегулировать длину троса по месту, и потом зафиксировать зажимом, без всяких регулировок, закисшей вусмерть резьбы на самом рычаге. А если переставить стоковый концевик, придется крутить гайки.

Конкретно У меня все крутиться, регулировка длинны, это самое малое зло)

Я решил уже проблему, бобышку новую, о второй наконечник сниму, и заново обожму в станке