Dreizehnt

Привет! Кронштейн отправил. Разве тебе его непередпли?

Приветствую Predator! Немогу доехать до тебя несобраться Вопрос не в деньгах. Делал я развал на СТО и результат два убитых колеса. Смысл отдавать деньги за такойже результат. Луше к Виктору собраться это вернее. Он и сделает отлично и покажет. Просто думал может кто раскажет самому гайки покрутить. Вить жди в гости.

Приветствую! Подскажите пожалусйста как можно зделать развал схождение самостоятельно. Есть ли какойнить способ. Желательно попроще. Какие тонкости. А то у меня уже две пары колес на выброс.

Сколько дашь за ПТС?

Ща снимаю машину с учота. Спрошу про отделение движки от рамы. Если без гемора будет операция то будут доки. Хлопотно это некогда заниматься.

[attachmentid=31506][attachmentid=31507][attachmentid=31508]Мотор без доков отдам за 50 с баком, с магистралями.

Я в командировке. Вернусь сделаю фотки. Коробка механика.

Вот двигатель 1KZT 3000CC DIESEL Вот вин jt111gnd008002763 Машина Toyota 4Runner Сейчас занимаюсь оформлением документов

За 20 неотдам. Ща с доками разберусь получу справочку. Тогда за 40 гденить можно поторговаться если один двигун. Там еще турбинка, ТНВД, проводка, бак. Это если конечно у тя бензин ща и ты хоче махнуть.

Цена зависит от документов. Незнаю как правильно оформить, чтобы ПТС остался на руках при продаже двигла. Сколько дашь? Твои предложения.

Продаю 1KZ-T целиком с навесным или в разнобой кому что надо? Пока есть все. Кто хочет поменять свой 3VZE на 1KZ-T у вас есть шанс. В среду напишу какой пробег. Машинка была 94 года выпуска.

Приветствую всех! Вопрос в следующем, на 3VZ головы взаимо заменяемые или нет? Можно ли махнуть левую на правую и наоборот?

Привет! Привет! Все досталось понаследству. Правда пришлось ввалить уже в ходовую и вот капиталка. Одно успокаивает теперь уверен что все с авто будет ок. Потому как ломаться уже нечему.

Да именно там и смотрел. Все я уже заказал все оригинал в "Форсавто" и по цене устроило уложился в 20000. Поставка 10 дней. Правда у них наминала 0,25 нет. Говорят что програма родная TOYOTА-вская. А там только 0,5 наминал поршней, заказал их. На следующей неделе буду искать голову на разборках. Потом если нужно будет дозакажу клапана и направляющие. А как лутше опкатывать после капиталки?

Что то я ненашол разницу в 800 руб, подскажи где. Оригинал тянет на 10500, Автовельтовский написали 124$ тоесть если помножить то получиться 3400.

Как отличить первый ремонт от наминала. Я так понимаю блок точить надо. Я решил взять поршня с пальцами оригенал. А вот комплект прокладок Autowelt или Ajusa. Что лучше? Родной кусается. Или все-таки напрягаться на родной. Мне еще голову одну под замену. Еще про болты головок что скажите, оригинал или все-таки можно не оригенальные взять. Метаюсь в сомнениях. Хочется и на елку влезть, и не оцарапать

Приветсвую всех! Спасибо за помощь в поисках куда уходит антифриз. Все нашлось. Решился на капиталку. Посоветуйте. Начем можно сэкономить при капиталке двигателя. Каких фирм неоригинальных запчастей придерживаться. Что можно взять неоригинал, а с чем лутше нешутить. Что зкажете про комплектухи фирмы Autowelt. Можно ли взять все этой фирмы.

Спасибо всем! Все проверю. Predator воспользуюсь твоим преглошением обязательно.

Да в салоне сухо. На холодную завожу с открытой крышкой непузырит. Дыма белого незамечено. Масло чистое. Трубки задней печки одна гнилая сопливит но нельет. С утра литр долил доехал до работы остудил. Посмотрел в радиатор долил еще литр. ПОдскажите где в Питере мотористы хорошие есть по 3 взе. Наверное надо ехать смотреть, как негрустно. Жаль только что все сразу засыпалось расчитывал что будет поспокойней.

Купил себе 4 Runner, 90 года выпуска., двигло 3VZ-E, коробка механика. Ща востанавливаю сие чудо. Вбил уже в ходовую денежек. Поменял все шаровые, регулировочные болты с втулками, задние подшибники ступичные, сальники. Наподходе амики и пружины усиленые. Уже заказал. Но вот беда какая. Промыл систему охлаждения, так как жидкость была поносного цвета. Подумал что туда залили какуюто гадость. После промывки проездил почти месяц. Пробеги у старичка недецкие, постоянно кручусь по городу, да и в псковщину напостой мотаюсь и там накатываю немало за раз 1000 км. Дык вот после промывки вроде все хорошо. Попугал течью я так и непонял откуда. Текло откудато с левой стороны, на коробку покоробке на землю. Капало прилично, но прошло почти сразу. Антифриз проверяю каждое утро в радиаторе. Потому как кудато девался понемножку ну и ради спортивного интереса. Теперь что напугало. Напугала гадость пузырьками грязно серого цвета. Но вот парадокс эмульсии нет. Потом антифриз ушол немного я долил. Вчера доливал два раза. Один раз утром, второй вечером. Испариться немог потому как стоял на ремонте целый день. Однако ушол кудато. Вечером долил 2 литра. Поездил севодня с утра глядь в радиатор а там антифриза нет. Зато гадость лежит типа герметика одна черная такая бляшка, а вторая на горчичную похожа, и ошметки красного герментика небольшие такие. Вытащил, долил 1 литр антифриза. Вот езжу и ломаю голову куда может он деваться. Масло чистое, движок недымит, не перегревается, подмашиной сухо. Народ подскажите что может быть, где копать? Ну я в машине еще как свинья в апельсинах.