AVS

Zooh Когда я звонил в Стеклолюкс, мне сказали, что у них стекла только собственного изготовления! Или ты именно такое и ставил?

вот здесь сей колдун раздраконенный http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...me2=&piid=18990 Скажи партнамберы деталей, между которыми шайбу вкрячивать?

sergk65 Сорри, между чем и чем шайбу подкладывать?

sergk65 Ну а если и это непомогло тода замена Уууй блин... замена-то эта - 200 баксов :blink:

mbmaster Насчет регулировки LSPV-колдуна точно сказать не могу... в инете информацию найти не удалось, но по логике, он должен регулироваться изменением длины тяги, таким образом настраиваясь на нужную величину подъема задницы. Но по той же логике эта настройка не должна влиять на биение. Хуже другое - если колдун закис и подклинивает. Можно попробовать для начала его прокачать (что-то мне подсказывает, что все о нем забывают при прокачке системы), если не поможет, то снять и перебрать. Расположен он удобно, снимать - легко. Вот только не знаю, существуют ли к нему ремкомплекты.

Маюсь с аналогичной фигней. Причем биение в руль появляется не всегда и не во всех режимах торможения. Поговорил недавно со знакомым - у него была такая же проблема. Вылечилось с его слов, сама собой, после очередного комплекса мероприятий: замена задних тормозных трубок, замена колодок и промывка всей системы. Что конкретно из этого повлияло, сказать тяжело, но он заметил, что биение пропало. Говорит, грязи всякой из системы вымылось немеряно. Теперь ломаю голову - как может задний контур влиять на биение в руль!!! :( Для себя решил - поскольку все равно буду бороться с ватностью тормозов, то начну действовать последовательно - подведу задние колодки, прокачаю всю систему, проверю диски на предмет биения. Возникла еще мысль (на уровне бреда) - может ли быть виноват некорректно работающий колдун? По своему устройству он вроде как должен понижать давление на задних колодках при поднятии задницы во время торможения? Стоит сей девайс над тягой панара и связан с ней... А нафига еще эта связь нужна, если не следить за отрывом попы? А раз так, то может играть рояль то, что контура связаны крестообразно, типа "левый передний-правый задний" и из-за загаженной системы ассиметрично скачет давление на передних суппортах? Если так, то тогда это может объяснять столь задошное поведение...

mbmaster Цена валу - 10 баксов. Но сами работы по переборке насоса, резиночки, подшипники (скорей всего) обойдутся в сумму, близкую к стоимости нового. Посему ремонтировать старый может оказаться экономически не выгодно.

mbmaster 375$ в Экзисте - это неплохо Когда я искал, меньше 800 не было! Я заказывал в конторе, которая в Очаково находится, их тел 109-66-74 247-87-38

mbmaster Смотря какая неисправность... У меня клинил клапан. В Гидромастере перебрали насос, но сказали сразу, что это мертвому припарка. Там была выработка на рабочей поверхности. Год машина ездила, периодически оставаясь без ГУРа... Пришлось менять. То есть это был не косяк Гидромастера, а специфика неисправности. Хотя, получается, что все что не лечится ремкомплектом попадает в такую "специфику"

mbmaster по насосу ГУРа - 2 месяца назад менял себе (после бесполезного ремонта в гидромастере). Так вот, искал б/у насос довольно долго, не нашел. Дефицит это. Плюнул, заказал новый из Эмиратов, обошелся в 9тыщ рублей.

Stayer4x4 Если не сложно, кинь контакты, плз! Как там, ребята, разбираются в раннерах нормально? Нужно отрегулировать клапана, неспешно ищу сервис. На Водном объявили 3000 только за работу.

А как же без дырок-то? Что спойлер, что рейлинги, что антенну - всяко сверлить! Главное - с разметкой не ошибиться и загерметизировать хорошо, шоб не капало. Но! прикрученный девайс остается на крыше уже навсегда, с этим приходится мириться

Люди! Неужели никто не разбирал? Хотя бы скажите, какое макс. расстояние от крыши до обивки потолка, чтобы знать, какой длины пистоны и болты покупать...

Подобрал себе багажник с креплением на болтах (придется делать дырки) Есть несколько вопросов по конструкции потолка. Говорят, там по краям крыши, по всей длине идет усилитель... Кто помнит: - на какую ширину от бокового края крыши этот усилитель распространяется? - какое расстояние от жестянки крыши до усилителя (по вертикали)? Или он интегрирован с жестянкой? Хочу обойтись без разборки потолка, как это делают при установке рейлингов - в дырки забить пластиковые пистоны и прикрутить саморезами.

Bolomut Я ее (лодку) на мазде легковой возил Ну выступает... но уж никак не больше метра!

Bolomut Да кто Вам мешает дальше отодвинуть ,на сколько это возможно. Мешает как раз короткий проем задней двери - из-за него я не могу сдвинуть заднюю планку дальше на попу машины. Я примерял такой-же багажник, у меня Монблан - там максимальное расстояние между стойками получается 70см всего :( Т.е, передняя стойка закрепляется почти сразу в начале крыши, а задняя - аккурат посередине крыши. Или у твоего багажника другой принцип крепления? Может я чего не понял? А правилам ДД оно прекрасно соответствует лодка 4.5 метра - никуда ничего сильно не выступает (постинг в барахолке был к Александру, про его багажник с рельсами)

Если предложение о продаже багажника еще актуально, пиши avs73@mail.ru

Помогите добрым советом, а то всю голову уже сломал! Нужен багажник на крышу для перевозки длинномерных грузов (каяк, лодка и т.п, до 50 кг). Универсальные багажкики типа Туле крепятся за поемы дверей и поэтому получается слишком маленькое расстояние между дугами - на пересеченной местности их выламывает за счет длинных свесов груза Проверено на другой машине. Прорабатывал вопрос релингов - обзвонил массу тюнинговых фирм и магазинов - нету ни у кого и не знают, есть ли в природе универсальные рейлинги, которые можно было бы подогнать под форму крыши. Короче, полное нежелание... Поиск по инету - ноль. Идеальным вариантом был бы экспедиционный багажник во всю крышу, но крыша гладкая! Как его крепить? Тоже вопрос открытый... Где заказывать? Сколько может стоить? Куды бечь-то? :blink: