sandu

Всем привет,

На сотке, в последнее время как-то неправильно работает гидро-подвеска.

При стоянке зад машины сильно поднимается. При начале езды, зад практически не имеет амортизации. Через пару минут езды (всегда по разному, 5-10-15-20 мин), машина становится на нормальное положение. При этом, на приборке всегда положение N.

1 hour ago, Staier said:

В вашем случае вы сидите на пороховой бочке!!!!300т.км без замены!!!!!!!!!!!!

Ремонт головы  будет в сто раз дороже и геморнее.

Наверное  немного я неправильно все сказал. В машине менялся ГРМ дважды, один раз в 100 т.км., второй раз в 250 т.км. Сейчас на спидометре 377 т.км.

1 hour ago, Staier said:

На 1HD-FTE поменять ремень ГРМ можно за пол часа,без опыта за час!!

Зачем вам испытывать судьбу тянуть до 400 тыров!!!!!

Понял, спасибо, заказываю завтра ремень и ролик с натяжителем. Это все что необходимо?

еще, раньше в теме были следующие парт намберы:

Ремень ГРМ 13568-19175

Ролик 13505-17020

Натяжитель 13540-17011

на сайте toyodiy.com, для ремня выдает 13568-19176. Оти одни и те же продукты? 

On 11/15/2012 at 6:12 AM, zlodey said:

Для 1HD-FTE

Ремень ГРМ 13568-19175

Ролик 13505-17020

Натяжитель 13540-17011

Это весь список на 1HD-FTE? Даже если давно не менялся ГРМ? Лет 10 или больше.

On 10/21/2015 at 3:27 PM, Саня FRAER said:

Еще! Что бы посмотреть состояние ремня ГРМ, надо снять пластиковую крышку.

Она снимается отдельно и с ней еще что снять надо?

Она крепится на болтах?

Вопрос такой: один раз официалы меняли ГРМ на 100т.к.

Сейчас машина имеет 377 т.к. Выходит к 400 тыс новая замена ГРМ. А как насчёт эксплуатации ГРМ 10-12 лет? Все же дождаться пробега или менять уже сейчас?

Насчет крышки, можно снимать для проверки состояния ГРМ?

По тормозной жидкости, дот4 использовать?

Всем привет,

в планах замена тормозной жидкости на LC100 VX.

Хотел узнать если возможно все делать в домашних условиях и как все правильно делать?

опыт работ на других машинах есть, но без АБС и всяких систем присутствующих в сотке.

как сделать правильно прокачку? Или это только с TeachStream-ом?

и еще, стоит сливать всю старую и менять или путем прокачки доливать в бочке пока чистая не пойдёт?

коротко о машине: 2001 Toyota Land Cruiser 100 VX, 1HD-FTE.

Жидкость купил дот4., но сколько литров пойдет?

Еще вопрос: 

думал сделать промывку как то так: прогреть двигатель до рабочей температуры, слить антифриз, нагреть дистиллированную воду (чтоб холодную в горячий блок не лил) и залить для промывки, покататься пару минут чтобы рабочая температура поднялась , слить и опять тот же процесс...

все правильно будет или не очень?

44 minutes ago, Egor.nord said:

А зачем, вообще, возить незнакомый антифриз из ВБр. и потом ломать голову?

Не знаю как у вас, а в Молдове продают много некачественных продуктов. По этому я импортирую всю продукцию самому.

46 minutes ago, Egor.nord said:

Думать придётся. Независимо от пробега, раз в два года менять.

Ну это само собой, я имел ввиду чтобы именно эти 2-3 года все в норме было

По химии мои знания не очень... 

как я понимаю мешая в меру 60-75% это обеспечивает более балансированный промежуток между кипением/кристализации? 

спасибо,

буду изучать еще тему, может кто-то еще скажет точно, а то хочется сделать сейчас грамотно чтобы следующие годы не думал о замене

У меня с английским все нормально, но я бы хотел узнать что будет если чистый залить? Не лучше это будет? Экономия на данный пункт не самый важный фактор

Читал тему, и появились вопросы:

если не наблюдаются неисправности охлаждающей системы, тоже нужну промывку сделать со средством?

или можно только водой?

или дистиллированной водой?

сколько раз сделать промывку? Пока вода будет прозрачной?

Народ,

в планах замена ОЖ на 1HD-FTE. Получил из Великобритании такую жидкость.

вопрос: инструкция говороит об смешивание с чистой водой, какие мнения? Как лучше быть? Залить чистую в систему? Или смешивать с водой? Или с дистиллированной водой?

минимальные температуры у нас бывают редко до -25 градусов. Меня больше волнует чтобы мотору было лучше и чтоб ржавчин не появились внутри мотора из-за воды

Народ, а можно информацию про двух аккумов на 100-ку?

там вся электрика вроде 12V, выходит что аккумуляторы запараллелены для большей ёмкости?

47 minutes ago, ТЛК100-163 said:

Ну чтож вы хотите- авто стоит, Кондёр молотит. А температура  за 40. Ничего удивительного.

 

88590-60030 правильнее

Только не понял в какой группе запчастей это...

Да, ты прав.

Ищи для бензиновых моделей

52 minutes ago, ТЛК100-163 said:

Подскажите номер этого вентилятора- себе поставлю. 

Был случай. Переправлялся на пароме в крым. Жараааа . Все на крузаках попрятались в машины и сидят под кондиционером. А у меня - температура ОЖ растёт. Сижу как дурак газую.  

Короче нужен вентилятор....

88453-60010

@Sugl, 

можно я тоже отпишусь насчет разности в давлениях.

с ЕГРом, все равно давление на датчик создавалось с двух сторон, то есть, часть воздуха из дроссельной заслонки и часть газов от клапана ЕГР.

без ЕГРа, давление все еще создается с тех же двус сторон, часть через дроссельную засслонку и часть через клапан ЕГР.

я так понимаю давление в двигателя. не прав?

13 минуты назад, Paxton сказал:

Если речь идет о дизеле, то свистеть может ремень генератора. Особенно, если это происходит после старта и быстро проходит. Проверить натяжение ремня генератора и заменить, если не поможет.

неет, ремень генератора по-другому свистит... натягивал, он больше не свистит...

речь именно об ремене кондея, так как это происходит редко, и то, при больших температурах (на улице), и стоя на парковке

10 минут назад, YARA сказал:

Временно  или заменой. Хотя может и не в ремене, а в ролике дело.

натяжитель - новый.

компрессор кондея, заменен, (б/у, но рабочий)

14 часа назад, AZIAT сказал:

Когда  на улице  плюс  35  , машина стоит на  месте и  в ней  работает кондиционер . Тогда  давление начнет подниматься  выше 17,5 атм и вентилятор включится .

На  ходу  ничем .  В пробках и на стоянке  эффективность кондея  сильно снизится .

Не пугай  народ . Ремень визжит только у  тебя. 

у меня тоже визжит иногда... как лечиться?

огромное спасибо!

Народ, 

А трудно ли будет самому подключить вентилятор? так чтоб питание от аккумулятора, через предохранитель , а управление от муфты компрессора, так как тут написано:

В 28/08/2015 в 09:43, ers сказал:

Я запитал от правого аккумулятора через реле, а управление взял с муфты кондиционера.

Но у меня дизель.

Может кто нибудь поделится схемой и информацией, какой реле и т.д...

Работать паяльником могу, подклучать провода с легкостью, но вот самому придумывать эл. Схему, нет...

Возьмите здесь на форуме у ABC-dealer'a контрактный оригинал за 6000р. и радуйтесь жизни.

У него же при необходимости возьмёте четырехконтактный датчик давления хладагента и всё остальное.

P.S. DEPO must die.  

1. возьми б/у оригинал (без пробега по РФ/Молдавии) , намного лучше чем китай (хотя говорят что германия)

буду иметь ввиду при следующей покупке (надеюсь не скоро будет)

2. неправда, я писал. если бы почитал полностью нашел бы. Хотя может писал и не в этой теме. Но на форуме я писал точно

Вот у вас проблемы. Я шторку на дизель вкрячивал, потому как не нагревается зимой, а человек второй вентилятор хочет...

У нас тут 8 месяцев в году Power Heater включенным держишь, это уже после глобального потепления, о котором так много сказано

зима у нас не как у вас, в порядке от +5 до -20, не меньше.

а вот летом, и после +40 прыгает...

1. нужно было радиатор брать оригинал. Депо не доверяю (Имхо)

2. нужно было ставить увеличенный радиатор (для версии с 2 кондюками). (Имхо)

3. Если интеркуллер сверху вентилятора "нэ лэзет" - вывод что штатно на дизель вентилятор не нужен. (имхо).

4. Или нужно было вентилятор ставить над интеркуллером или подвинуть в сторону над радиатором масла АКПП. (Имхо).

да . кондиционер отключается  по температуре испарителя  . На  улице  холодно , поэтому  срабатывает часто .  

понял, спасибо

думаю кому-нибудь пригодиться:

и так, поменял радиатор кондиционера, за одно, покупал дополнительный вентилятор радиатора кондиционера так как с завода на мою машину японцы не считали нужным установить...

вентилятор купил DEPO, для бензиновой 100-ке.

 

по работам: