Шмель

Продается без торга: 1. Двигатель с документами Toyota 2H, атмосферный дизель 4 л. 107 л.с. 24 вольта 1989 г. Цена без стартера и генератора - $2500, с ними - $3000 2. Блок управления жесткостью амортизаторов Rancho, новый в упаковке. Цена 6300 руб. По всем вопросам звоните: 8-916-612-46-56 Олег. 8-926-246-19-92 Дмитрий. В форуме и мне задавать вопросы бессмысленно, я просто разместил объяву

Цена вопроса?

Продается

без усилителя (Класс масла по API - GL-4) Рекомендуемая вязкость - SAE90 Заправочная емкость - 640 куб.см. с усилителем (DEXTRON II или III) Заправочная емкость - 640 куб.см

Mikhail, Вы уже помогли, сказав, что в переднем мосту ТЛК-80 нет полуосей. Ваша помощь будет вполне достаточной.

А еще удивляетесь, Mikhail.

Экзистовцы предложили за 380 и 14 дней ждать.

Нужен моторчик управления блокировкой заднего диффа в ТЛК-80. Может продает кто? Деталь по кат. 41450-60042 Писать можно в личку или в почту deminer собачонка yandex точка ru

Да, снимаю шляпу!!!!!! Но все же риск был велик! Но возможно как раз этот адреналин и был нужен?

"Никому нельзя верить, даже себе! А ведь хотел только пукнуть..." (с) А у меня на Волге Газ-21 написано, что надо лить масло АС-8 Что мне теперь делать?

WD-40 Вам про Фому, Вы про Ерему. Вы меня извините, но я себя процитирую: "Что значит "неправильную для Тойоты вязкость"? у Тойоты сейчас в официальных сервисах наливают 5W-40 И банки там же стоят по 60 баксов за штуку 5 л. Toyota original motor oil 5W-40." Вы сказали, что это масло фуфло. Вас вежливо поправили. Мои слова "Я и не говорил, что льют из банок, я говорил что льют 5W-40 и в банках продают тоже 5W-40" Вы опять за свое... где льют Тойота...... Вчитываться надо тщательнее. Более того покажите мне где я утверждаю, что Тойота производит масла сама! Не можете? Потому, что таких утверждений нет! На Ваш вопрос отвечаю, что нигде официалы не льют масло Тойота в моторы. Льют из бочек, чье не знаю. Но масло в банках идентичное маслу из бочек с вязкостью 5W-40 торуется официалами под названием "Toyota original motor oil" в пятилитровых пластиковых банках вполне подходит для двигателей Тойота и фуфлом никак не является. Я лью в мотор своей машины то, что рекомендуют официалы. Что льете Вы и чем руководствуетесь в выборе мне абсолютно по барабану. Прошу прощения за флейм. Это последнее выступление на эту тему

Я и не говорил, что льют из банок, я говорил что льют 5W-40 и в банках продают тоже 5W-40

Спасибо за лекцию! Ссориться и в мыслях небыло.

Смею вам заметить, что при путешествии по Европе этим летом на своем драндулете подошло время сменить масло. Хотели сменить в Финляндии, но в официальном сервисе была очередь и можно было сменить только по записи на след. день. Мы отказались т.к. ни к чему было день тратить. Так вот там было точно такое же масло в таких же пластмассовых банках по такой же цене и его нам и залили бы. В результате сменили масло в Германии. Вот там неизвестно что нам залили. Неужто и в Финляндии гогно заливают? Что-то свежо питание, да серется с трудом. Я бы на вашем месте перестал страдать паранойей С уважением, Эдуард.

Масло производится в Бельгии. То, что его используют официалы ничего не значит?

Что значит "неправильную для Тойоты вязкость"? у Тойоты сейчас в официальных сервисах наливают 5W-40 И банки там же стоят по 60 баксов за штуку 5 л. Toyota original motor oil 5W-40.

А это не дума придумала! Это наше геройское правительство ввело своим постановлением. Педатуты в процессе не участвовали

У него не стояло межколесных блокировок и ездил он обычно по обычному бездорожью, а накрылся мост практиццки на ровном месте при штурме неглубокой колеи, какие вы все тут сто раз проезжали безболезненно.

У моего аппаратика бак 95 литров. Так написано в его книженции, что с ним была в комплекте.

У моего аппетит 11,5 л. на 100 км. двигло 1HD-FT

Смазываемость в большей степени определяется, как ни странно, количеством серы в топливе.

Предложение еще в силе. :D

ИМХО неправ. Я лет восемь зимой езжу только на шипованой HAKKA - очень доволен. И на асфальте шипы увеличивают тормозной путь очень незначительно, зато на наледи, которой у нас полно, сокращают в разы. Согласен, на асфальте остановиться проблемы большй нет, а вот на льду.... Шипы на асфальте удлиняют тормозной путь, но горазно в меньшей степени, чем их отсутствие на льду. Понятно. что лед бывает очень редко, может быть один раз. Но по специальному закону все происходит именно в этот раз. :D

Диаметр основной трубы 60 мм, а ушей 37 мм. Не ржавый, не битый, не царапаный и прочее не.... в том числе и не полированый. Производство не знаю чье. Отдам за $200. Фары не продаются. :D

Я бы даже сказал, что отомстят они при самом неудобном случае. :D Хотя и не хотелось бы.