Yastremskij

Выглядит неплохо. Выдержит ли нагрузку?... При этом, если недолго снять-поставить, можно установить перед поездкой, а при гражданской эксплуатации не нагружать авто лишним весом...

Спасибо!

Пытался найти Олега 800 в пользователях форума - не удалось... Контакты остались?

В продолжении темы, вопрос к знающим людям: Для моего варианта, как мне кажется, достаточно лебедки 9500. На каком производителе остановиться? Какие "приятности" (типа датчика перегрева двигателя) желательны?

С удовольствием заеду - как раз в конце месяца еду на лыжах покататься.

Желающих получать побольше и почаще много. А сделать хорошо и недорого, к сожалению, гораздо меньше.

Ждем фотки. Я думаю не только мне будет интересно, хотя точно знаю - сам делать не буду - руки под другое заточены.

В экзисте сволочи... Специально к ним в магаз ходил... Спасибо, что заметили. Но разница в цене с соткой я думаю будет несущественной. И по этой причине я данный вариант отметаю.

Может правильнее перед покупкой со спецами посоветоваться: ведь не всякая лебедка сможет поместиться. Каких спецов посоветуете?

Бюджет штатного железа на экзисте следующий: Крепление лебедки 38341-60250 35825р Опора 38331-60250 30774р База лебедки 38332-60240 9109р Так что не самый бюджетный вариант. Пока склоняюсь к варианту №3 от Тамерлана - чисто визуально кажется более надежной конструкцией по сравнению с Трактуром... И всё-таки повторю свой вопрос: Стоит ли у кого площадка от Тамерлана или Трактура и были ли нарекания при использовании. Или может посоветуете, к кому из мастеров обратиться, способных на вояние девайса.

Paxton, спасибо за развернутый ответ. В отношении первого варианта я рассматриваю установку тойотовского железа и не асиновскую лебедку (посмотрел цену на экзисте). С маркой буду определяться позже. Сегодня попытаюсь просчитать бюджет железа. Результат выложу.

Будемискать, спасибо за ссылки. Эти ветки я просматривал, но, к сожалению, практической пользы в них нет - площадка была изготовлена в единичном варианте и с 2012 года исполнитель перестал заниматься изготовлением... Основной вопрос в том, что бы поставить что-то уже проверенное временем и людьми. А тут единичный экземпляр... И повторить не кому.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Прошу поделиться опытом! Хочу ТЛК100 4.2TD 2007 подготовить для туризма. С этой целью решил установить лебедку в штатный бампер. Прошерстил разные форумы, но однозначного решения не нашел. Хотелось бы максимально исключить вмешательство в конструкцию. Вариант 1. Демонтировать штатный усилитель бампера и на его место установить усилитель от сотки, штатно укомплектованной лебедкой. Вопрос: Совершал ли кто такие манипуляции и какой результат? Вариант 2. Демонтировать штатный усилитель бампера и на его место установить усилитель от Tracktour http://tracktourist.ru/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=91 Вопрос: Устанавливал ли кто данный девайс? Какова надежность в эксплуатации? Вариант 3.Площадка под лебедку от Тамерлана. http://offroad-group.com/product/kronshtejn-kreplenija-ellebedki-v-perednij-shtatnyj-bamper-tlc100/ Вопрос: Устанавливал ли кто данный девайс? Какова надежность в эксплуатации? Может кто подскажет оптимальный вариант решения поставленной задачи.

К Вас была переписка по шерифу в январе этого года. Из чего я и сделал вывод актуальности. Нет так нет. Спасибо.

Ушли в работу "по уши" и оглохли... или ослепли. А для чего ветку открыли, если не обращаете на неё внимания? Публикуете отчёты и занимаетесь самолюбованием?

Здравствуйте! Нужна защита на ТЛК100, желательно не железо (люминь, композит...). Какие есть варианты и что- почём?

Привет! Тема ещё жива? Интересует защита на ТЛК100. Что по чём?