-
Публикации
447 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем DINOZAVR REKS
-
-
-
-
брать по весу, чем тяжелее тем надёжнее.
-
купил с разбора фланцы стал ставить а они на 8мь мм толще и смотрятся солиднее чем мои ( толи с дизельной толи с 105ки) поставил а они закрывают место под стопорное кольцо в общем за подлецо с валом гранаты, закрутил болт в торец гранаты с большой шайбой и всё ок.
15.08.2021 в 22:59, TuristNomad сказал:Спасибо всем. Короче легче усиленные шпильки м8 трейл гир купить.
-
13 часов назад, vladirych сказал:
По электрике все достаточно просто, на разъем катушки клапана повесьте вольтметр и понаблюдайте за изменением напряжения в зависимости от скорости...
А вот с принципом работы там намудрили!)
Принцип похожий, но только у нас клапан при подаче напряжения сбрасывает давление в магистраль обратки, четыре маленьких поршня при отсутствии давления позволяют "шевелиться" торсиону и управлять распределителем, тем самым делает руль легким, а тут наоборот при подаче напряжения открывает масляный канал и пускает давление в камеру над поршнем, где поршень зажимает распределитель и утяжеляет руль.
понял спасибо.
разобрал клапан помыл.почистил поставил всё заработало. всем спасибо.
-
у меня подозрение на него . в насосе и редукторе в принципе ломаться то нечему, только износ.
-
11 часов назад, VADUS сказал:
Кстати вариант, что либо этот электроклапан заклинило, либо оборвало на него проводку где то и.т.п. Надо посмотреть, как без него работать будет на холостых и малых оборотах.
что с одетой фишкой что со снятой одинаково.
5 часов назад, vladirych сказал:Если у автора просто руль стал тугим после затопления, то 90% это проблема связанная с заклиниванием клапана. Он весьма сложного исполнения и зазоры поверхностей отсутствуют(принцип Spill Control Valve)
Если так, разбирайте его полностью, промывайте, продувайте, не перепутайте порядок сборки! Лучше отмочить в керосине, если свободно не захотят потроха выходить...
А как долго вообще оно с водой контактировало??
Может для начала питание подать отдельно сразу на клемы клапана... только там 6 вольт не больше необходимо!!!
в воде часа три, потом на стоянке пять дней. я и хотел узнать принцип его работы по электрике.
-
33 минуты назад, kot333 сказал:
выкрути его и вкрути заглушку. только ее вытачить надо там есть какой то нюанс уже не помню какой. но будет понятно после сьема клапана
на совсем или для пробы.
-
на совсем или для пробы?
систему вроде прокачал чувствую что гоняю жижу по системе и крутится легче чем не прокаченная. ещё по совету когда на заглушенном поворачиваю немного руль и держу, завожу, то происходит толчок по ходу поворота, значит жижа попадает к поршню и золотник срабатывает.
-
кто скажет на счёт электроклапана прогрессивного усилия на руле. у меня он стоит и работает от скорости.когда домкрачу кручу руль на заведённой машине туго вращается,но плавно без рывков, в крайних положениях падают обороты х\х, значит срабатывает редукционный клапан и насос даёт заданное давление. ощущение что сработал клапан прогрессивный и заклинил. ведь и он был в воде и датчик скорости который на коробке. ( ведь всё работало пока не поменял дикстрон в гуре)
-
фонтанчик то есть, значит насос работает.
-
написал новый поставил.
-
просишь совета. зайди к людям которые тебе ответили и посмотри сколько у них тем и ответов и какой статус. говорят глуши значит глуши и не трать деньги на то что люди уже давно потратили и сделали правильные выводы.
-
тугой руль, ощущение что гур не работает.
-
-
пед история.весной на охоте ударом оторвал переднее левое колесо,машина утонула по лобовик. притащил домой слил воду и масло с раздатки,коробки,двигателя, промыл залил всё работает, а вот в гидраче поменял дикстрон не работает. разобрал насос вроде всё хорошо, перевернул пластинки не работает.купил новый (сат) не работает, фонтанчик в бачке есть. разобрал рулевой редуктор осмотрел есть небольшой износ целиндра (царапины) но они в верху около крышки. поставил рем комплект, прокачивал по мурзилке, была пена при прокачке потом прошла, в крайних положениях руля есть небольшое падение оборотов х\х. гур не гудит. колёса крутил и на земле и вывешивал. может есть какие то подводные камни с ударом колеса или ещё что. подскажите.
-
не мугу прокачать систему.
-
купил. всем спасибо.
-
куплю рулевой редуктор правый руль. tlk 80. с обломанным валом сошки. рабочий.
-
-
брал спокойно в автотрейде комплект
-
за обороты отвечает шаговый двигатель с права от заслонки, он прижимает или отпускает конус, там скапливается гряззь, снять и помыть.
-
-
Расширители для TLC-7x/ TLC-80/ Surf-130, консоли РКПП для TLC-7x/ TLC-80, крылья для TLC-80
в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Опубликовано:
приветствую. на 80ку один левый 7мь см.сделаете.