azatoth

спасибо всем!

а можно подробнее или ссылку где описан процесс?

такой кнопки нет. подскажите как определить в каких моделях раздатки есть такая возможность. У меня 3 положения (H-N-L) и на панели переключение межколесного диффа (задний, перед+задний). Также есть кнопка с рисунком аммортера)))но предыдущий хозяин поменял на тачдоговские(значит кнопка уже безполезна))

такой кнопки нет. подскажите как определить в каких моделях раздатки есть такая возможность. У меня 3 положения (H-N-L) и на панели переключение межколесного диффа (задний, перед+задний). Также есть кнопка с рисунком аммортера)))но предыдущий хозяин поменял на тачдоговские(значит кнопка уже безполезна))

спасибо. поэкспериментирую) еще вопрос можно ли заблокировать межосевой дифференциал при движении на повышенной (H положение) или он блокируется только на пониженной (L положение)?

почему написано Lock? что именно блокируется?, потянуть могу на себя и назад, что происходит непонятно, эффекта никакого не наблюдается при стоянке. обороты не повышаются. на картинке нарисовано направление по часовой стрелке...непонятно)

Подскажите что это за прибор на фото ниже руля? У меня праворукий TLC80 4.5 л., бензин. комплектация VX Limited Full Time 4WD с 3-мя блокировками.