Vicious

Заглох, так как кончился бензин. Стрелка указателя находилась на четверти бака( нарисовал красную стрелку). Заправил 40 литров и стрелка как на фото. Палкой упираю поплавок в дно- лампа не загорается. Подогнуть поплавок?

Если цена 3000, готов купить и без "ответки". Скиньте в личку реквизиты.

Ответка есть? Цена?

Здравствуйте. Калитка продается ещё?

Резистор рабочий. Я на мультиметре диапазон неправильно выставил, блин! Хорошо дошло вовремя. Буду провод отсоеденять. Видимо правда на массу лег.

Снимать бак и добираться до него только летом буду теперь. Через лючок под задним сиденьем провода подергал слегка, ничего не произошло. На снегу уже належался под ней в этом году. Попробую пока резистор новый припаять на датчике в приборке.

Понял, трогать не буду. Спасибо.

Проверил указатель в приборке по книжке, между + и - омметр ничего не показал.

Докладываю результаты ремонта. Поменял датчик тож, нашел под дросельным узлом оборванный провод датчика детонации и прикрутил его и ошибки изчезли, в том числе и лябда почему-то перестала ошибку зажигать. Питание на форсунку холодного пуска не приходит, зделал с отдельной кнопки. Заводится с пол пинка, правда у нас -3 сегодня всего лишь. Обороты прогрева великоваты -около 2000, придет прокладка дросселя, буду регулировать. Дроссель на герметике сидел, временно опять на герметик посадил. Осталось понять почему уровень топлива не показывает.

Значит у меня либо с автоматом этим беда, либо с форсункой холодного пуска. При нажатии педали заводится сразу и не глохнет,если педаль слегка нажатой держать. Через полминуты отпускаю, дальше не глохнет и сам работает.

+100500. Я вот купил за 140000 руб и лежу под ним все выходные. Был бы гараж- было бы проще. В целом пока доволен. С движка текло- не закручен масляный фильтр был, адская тряска двс при разгоне решилась заменой свечей, вибрацию убрал заменой крестовины.

Расход не знаю. Газа 21 на сотню. Но с гбо еще не разбирался. Датчик топлива всегда в положении пустой бак, лампа не горит. Авто купил 8 января, косяков куча, разбираюсь по немногу.

Сегодня решил по книжке датчик тож проверить, взял тестер, нашел датчик, ...а у него Бошка оторвана и рядом на проводах висит. Не пойму только почему обороты при прогреве снижаются до нормы? Датчика то нет.

Диагностика выдала три ошибки: Датчик кислорода, датчик температуры и датчик детонации.

Я в Астрахани ни у кого такого же не видел. Чек горит, кстати. Сегодня попробую ошибку определить.

При запуске утром в мороз (-15) двигатель заводится мгновенно и сразу глохнет. Так раз 5-6. Потом начинает работать, но обороты то растут до 1800, то падают до 200 с периодом в 5 секунд. Потом постепенно нижняя граница оборотов повышается и через минуту двигатель начинает работать ровно. Разгоняется хорошо и на бензе и на газе, установлено гбо. Поменял крышку трамблера, бегунок, свечи, провода, дросельный узел почистил. Не знаю принцип работы движка на холодную и поэтому не могу понять причину. Прошу доходчиво объяснить как он регулирует обороты при прогреве или может у кого такое было.

Спасибо! Попробую поискать в нашей деревне.

Всем здравствуйте. Течет задний сальник коленвала. Соответственно придется снимать сцепление, как я понимаю. Есть ли у кого нибудь чертеж болванки для центровки сцепления? Хочу заранее выточить.

http://www.avito.ru/kropotkin/avtomobili_s_probegom/toyota_4runner_1994_288052917?nomobile=1 Опять в продаже. Чего-то я к бензину склоняюсь в выборе.