YPanas

Не совсем так. Там какие-то поправки внесли. Если длина машины меньше 5300мм то посчитают по легковому тарифу. Я в прошлом году в ноябре въезжал в Крым на хайлике. Уже приготовил 5000. Но нет. Проверили стс где и написано что грузовой бортовой категория В. Выбежали с рулеткой померяли. Длина по паспорту у меня 5330мм. Но уверенно я заявил что меньше. Я даже спорить особо не собирался. Уверен был что 5000 возьмут. Ан нет. В общем я заплатил 1700.так что у кого пикап и торчит запаска или ещё что съемное то возьмите рулетку сначала.

Живу в Крыму. Накидаю Вам ссылок моих с фотками. Выбирайте куда поехать. https://www.drive2.ru/l/4087678/ https://www.drive2.ru/l/7979311/ https://www.drive2.ru/l/4456275/ https://www.drive2.ru/l/4358723/ https://www.drive2.ru/l/4314002/ https://www.drive2.ru/l/3912204/ https://www.drive2.ru/l/3448605/ https://www.drive2.ru/l/2995725/ https://www.drive2.ru/l/3448605/ В общем в БЖ моего старого паджерика еще с десяток записей. БЖ НМПС Коечто крымское попало уже в блог, когда понял что машины продаются и записи теряются. Спрашивайте. Посдкажу.

В личку

если отправишь тк, то заберу.

Мой друг уговорил что или энгель или арб. Да пусть дороже. По холодильнику отзывы нашел положительно нейтральные. на драйве По цене. В китае 14тыр. С доставкой 35. отправляют сцуко DHL Тут с доставкой выйдет 30. Тем более уеду в экспедицию не успею его получить. недели три будет ехать. Итого бронь снимаю.

Бронь. в течении пару часов определюсь

в планах через год поставить ОМЕ. Или пневму от РИФа. Поэтому крепления пока переваривать не буду.

Там куда я отправил хайлик на апгрейд посоветовали вместо кирпичей серьги ( не как лучший вариант, а как выбор из доступного). Так как контора строит и ездит на внедорожных корчах уже лет 20 согласился не обсуждая. Однако для поднятия своих теоретических познаний создал эту тему. Я конечно понималчто мнений будет много, в споре рождается истина конечно. Все замечания которые я тут прочитал, транслировал конечно мастерам на СТО. Вскоре меня грубо присекли в этом словоблудии. Обозвав меня с форумом диванными теоретиками. Задав простой вопрос , мы построили и испытали несколько сотен машин. Сколько опыта имеют специалисты с форума. Ну я спорить не стал конечно.

Оставлю тут отзыв. Получил на пробу десяток банок. Все очень понравилось. Написал большой отчет с фото и комментариями кому интересно можно заглянуть на крымский сайт крым4на4 Отзыв с фото по тушенкам

Да конечно. Проставки спереди 20 мм. Сзади 40 мм. Итого везде плюс 40 мм.

Я хочу поставить пневму. Был свой опыт на мпс2 и сотке. Очень доволен. Сегодня сфоткал. Сантиметра 4 прибавил. Ещё пару сантиметров резина даст. Для экспедиционника хватит.

Бюджетный вопрос установки на годик другой 32х колёс. И лифт при поставке в 20 мм получу 40 мм. Это решает мою задачу.

2Андреич: сенкс. Думаю здравая логика. Подожду когда РИФ разродится комплектом чтобы самому не колхозить. Не люблю этот колхоз но без него никак. И вопрос сразу. Из обсуждения я выяснил. Худший лифт, это просто кирпич под рессору. Но ведь добавка одного двух листов это тоже самое. Что-то положили под рессору.

Спасибо коллеги за подсказки. Напомню что у меня временное решение и будут сзади ОМЕ рессоры. На годик другой покататься хватит. Сайлентблоки остались штатные поэтому поменять их через 10 тыс не будет проблемой. Доп листы рессор когда пикап 95% времени ездит пустой будет худшим решением из-за комфорта.

Ну вот и разные мнения. Азиат говорит что кирпичи хуже удлинённых серьг. Андреевич считает наоборот. Из расширенного ответа Андреевича и скупого комментария Азиата понятно что супер правильные лифты мне не понравятся. Что я ухудшил и какие подводные камни меня ждут после увеличения стремянок? Я бы поставил лифт комплект с пневмобаллонами под рессоры. Но пока не делают. Подожду. Кстати фото сделал как получилось.

Какой же самый правильный?

Не хватает понимания\знания. Делаю бюджетный лифт на новом хайлике чтобы засунуть 32 колеса. Знаю что самый правильный это лифт подвески путем замены штатной на специально произведенные типа ОМЕ Айронмен Тачдог и так далее. Так и сделаю через годик другой когда откатаю штатную подвеску и буду готов потратить 200к рублей на ОМЕ плюс резина. От бодика отказался. Машина не планируется езда по ебеням. Экспедиционник с элементами бездора. 110 зимник это максимум что она увидит. И то когда будет готова. Так вот первый этап проставки 20мм спереди. Здесь понятно все. А вот попу можно поднять двумя способами. Это поставить удлиненные серьги или проставки( кирпичи ) под рессору. На профильном СТО которые этим занимаются категорично сказали что кирпичи будут усугублять ситуацию по кручению заднего моста, поэтому правильнее удлинить серьги. Друг как ия теоретик думает по другому. Правильнее поставить подставки-кирпичи под стремянки. В общем как правильно и что будет "выкручивать" мост сильнее из двух вышеперечисленных способов.

у меня как раз так и получилось. два комплекта покупал. один меньший по длине. уже в брони на сегодняшний момент.

Покупал на сотку для установки палатки на штатные релинги. Специально искал длинные, так как оставшиеся после паджерика были короткими. Эти релинги отлично подойдут для широкой крыши крузера или микроавтобуса. Состояние на фото. Отправлю ТК. 2000 руб. 89788185ооо Юрий. Симферополь

1000 руб

Да 32 колеса пока. Ушатаю штатную подвеску, дойду к арбешной, тогда и до 33их дойдёт. В новый хайлик действительно пихать тяжело 32"+. За подсказку про проблемы револьверных спасибо. Передумал. Просто значит увеличу штатные на штатных втулках 2aziat: где-то есть в картинках реализованная идея что ты озвучил? Вот ещё нашёл. Это что такое? Некий стабилизатор поперечной устойчивости?

Ах да. Неправильно назвал. Это серьги.

Планирую сделать бюджетный лифт на новом хайлаксе 2015+. Ставить проставки спереди и стремянки сзади. Пока живая родная подвеска. После уже буду ставить арб. Классически 25 мм проставки спереди дадут 5 см лифт передней подвески и стремянки сзади. Подкладывать "кирпичи" не хочу. Вопрос возник следующий. Полез я на али посмотреть что китайцы предлагают. Так вот с проставками в 25мм они предлагают двухсоставные стремянки. В чем их апгрейд по сравнению со штатными? Штатные - просто две параллельные изогнутые пластины.

в продаже

продано