Alexey Markov

Да заправляюсь всегда в одном и том же месте (на ННП). И уже выезжал весь бак.

Вообщем, недавно начала машинка дергаться на холостых. Причем, если газку немного поддать, то все нормально. Едет, как и раньше. Не знаю, связано или нет, началась такая байда вскоре после промывки форсунок (на стенде со снятием; мыл там не раз и на другой машине тоже - проблем никогда не было) и замены свечей. Еще на крышке трамблера почистили контакты - на них был налет и 4ю свечу пробивало. Воздушный фильтр поменял - никак не повлияло, хотя старый уж совсем был грязный - даже листья в нем торчали :-) Стоит ли снять блок ДЗ и почистить его вместе с клапаном ХХ? Может ли быть, что свечи плохие попались (до этого стояли такие же - Denso K16R-U и покупал там же)? На ходу-то не глючит. Только на холостых. Что еще смотреть? Датчик расхода вохдуха, провода, крышку трамблера опять же? Заранее благодарен.

Летом по трассе с кондером при скорости до 120 км/ч расход 10-11 был. В городе от 15 (такой уж режим езды - от ЛДС до Писарева и обратно - всего 3 км в одну сторону). Зимой в 4вд до 20 в таком же режиме. На трассе 12-13. Как-то раз ездил это зимой на одной заправке до городка и обратно 5 раз. Так вот расход составил примерно 14-15. Поменяны свечи, фильтр, промыты форсунки. Считаю, что основной жор - это прогрев - аж видно, как стрелка падает по сравнению с предыдущей поездкой. Ну и пробки, конечно. Короче, забил.

Я масло и фильтр менял 3000км назад. До этого отъездил на масле 10000км - ничего подобного не было. Сейчас просто завожу с сигналки, и никакого стука нет, когда к машине прихожу :-)

Во. У меня такая же фигня на днях была. Даже из салона вышел, уже хотел капот открывать как стук пропал. Может подмерзает что-то и стучит. Может из-за вибрации что-то брякает.

Ну будет время, попробую пошаманить. А то я уже и забил как-то на этот стук :-)

Мне поменяли и сайленты и втулки, все равно стук остался. Но до ремонта рейка подтекала, а после - нет. И еще в крайнем положении руль как бы защемляет что ли, звук такой, будто трется обо что-то, но руль обратно возвращается легко. Субъективно, стук после ремонта уменьшился. Стал реже проявлятся, а может я просто привык. И еще, если покачать за вал, то он ходит туда-сюда. Поэтому втулки и меняли, он он все равно ходит.

А номера неоригиналов никто не подскажет? Что-то найти не могу нигде.

Стопари двери под замену? У меня там каяба какая-то стоит сейчас.

Бугага. Разобрал я эту розетку. Снимается панельная легко, поддев отверткой. Японцы сделали все просто - впаяли проводок вместо предохранителя, который и перегорел. :-)) Кстати, на самой розетке написано 120W (т.е. 10А). Впаял 15А предохранель туда и радуюсь :-)

На выходных сделаю, напишу. Некогда пока что было. :-)

Да, я думаю, контакт отвалился. Предохранители ВСЕ достал и осмотрел - все целые.

Все предохранители целые. На днях буду разбирать.

Всяко разно шурудил, да что толку, если тестер показывает, что напряги нету в розетке. Визуально контакты нормальные, не ржавые. Эх, придецца разбирать...

Ладно, проверю сначала ВСЕ предохранители. Потом буду разбирать. ЗЫ: Если бы с чем-то розетка была запитана, то это что-то тоже бы перестало работать, если предохранитель сгорел, так? А я ничего такого не заметил.

Предохранитель, насколько я понимаю, один и на прикуриватель и на заднюю розетку, на 15А в мотороном отсеке. Он целый. Это я сразу заподозрил и проверил. Также в книжке ничего не нашел про второй предохранитель. Это на розетку 100В, если она есть, есть свой предохранитель, но у меня и розетки такой нету :-) Да, врубил Беркут 15, но до этого я им много чего перекачал и ничего. Из того же прикуривателя качает и не вырубается.

Включил туда компрессор. Он покачал минуту и вырубился. Воткнул в прикуриватель - работает, в багажнике - нет. Померял напряжение - нет. Хочу починить. Как разобрать? Просто отщелкнуть панельку с розеткой?